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Asignatura: CONSTRUCCION, Profesor: No especificado, Carrera: Ingeniería de Edificación, Universidad: US
Tipo: Apuntes
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Geotecnia y cimientos
El pilotaje es un sistemaconstituido por un encepadoque se apoya sobre un grupode pilotes. Es decir es unsistema de cimentaciónconstituido por pilotes yencepados.Los encepados constituyen loselementos de enlace entre laestructura y los pilotes. Comoelementos intermedios, tienenla misión de canalizar y repartirlas cargas que reciben entre lospilotes que recogen. De ellosdepende en gran medida, elevitar acciones de flexo-tracción en los pilotes.
Geotecnia y cimientos
Los encepados se constituyen con hormigón armado, prohibiendo la instrucciónsu realización con hormigón en masa. Conviene que sea un hormigón de igualcaracterísticas que el empleado en la estructura y el pilotaje (depende del tipo).El acero empleado B400S ó B500S.La
EHE – 08 (art. 58.8.1)
establece un canto mínimo de
40 cm
, y que el espesor
no sea en ningún punto inferior al diámetro del pilote.Las formas y dimensiones de los encepados en planta dependen del número depilotes, de sus dimensiones, forma de trabajo y separación. Esto es:-Si los pilotes trabajan por punta no requieren limitación de distancias.-Si los pilotes trabajan por rozamiento, la separación mínima entre ejes de pilotesdebe ser
2’5 veces su diámetro y no menor de 75 cm.
-Una separación de más de 4 diámetros hace costosa el encepado.- La distancia entre cualquier punto del pilote y el contorno exterior del encepadono debe ser inferior a
25cm.
En la practica el canto se fija generalmente para que no requiera armadura acortante y la separación entre pilotes suele ser entre 1 y 1’5 m. Para evitarproblemas de alineaciones conviene que no sea inferior a 1/15 longitud del pilote.
La
EHE- 08 (art. 58.2)
clasifica los encepados en rígidos y flexibles.
Los rígidos presentan lacondición:
Vmax < 2h.
Se analizan por el método debielas.Los flexibles presentan lacondición: Vmax > 2h .En ellos es aplicable la teoría deflexión.
Linea discontínua= compresiónLínea contínua=tracción
Tolerancia excentricidad entre pilar y pilote según CTE-DB-SE-C-DAV.Consejo Superior Colegios de Arquitectos y Aparejadores
Geotecnia y cimientos
La instrucción sólo desarrolla el armado de los encepados flexibles y explica dosúnicos casos: el de dos pilotes y el de un número superior a dos.
DOS PILOTES. Un encepado para dos pilotes lleva siemprearmadura
principal
que es la que se coloca
longitudinalmente en la base del encepado y entoda su longitud (debe ir ancladaadecuadamente).La armadura
secundaria
es doble:
Siempre llevará armadura de piel a30x30 cm. En todas sus caras
CTE-SE-C-DAV.
Las armaduras principalesson las inferiores y sesituan en bandas sobre lospilotes. Una banda es una franjacuyo eje es la línea que unelos centros de los pilotes
Las armadurasprincipales son lasinferiores y sesitúan en bandassobre los pilotes. Una banda es unafranja cuyo eje es lalínea que une loscentros de lospilotes
El caso de cimentacionescontinuas sobre un encepadolineal este constará de dos filasde pilotes a lo largo de sudesarrollo.El armado del encepado linealconsta: -
La armadura principal se coloca en la dirección de unión de losencepados y ortogonal al muro. -
La armadura secundaria la lleva,
en su caso horizontal y vertical. -
También puede llevar armadura
paralela al muro superior einferior, que se calcula comoviga.
Para arriostrar encepados con cargas centradas se emplean vigas deatado. Su misión, constitución y configuración es similar a las vigasriostras de las zapatas aisladas. La instrucción indica:-En caso de emplear un solo pilote para un pilar, se arriostre en dosdirecciones.-En caso de emplear dos pilotes, se arriostre en la dirección ortogonal ala que los une.-No es necesario arriostrar encepados de tres o más pilotes.
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