“EL AUTOTRANSPORTE”
El autotransporte en México se clasifica en 3:
AUTOTRANSPORTE FEDERAL DE CARGA: Es el porte de mercancías que se
presta a terceros en caminos de jurisdicción federal.
AUTOTRANSPORTE FEDERAL DE PASAJEROS: Es el servicio destinado a la
transportación de personas que se presta de manera regular en caminos federales,
con itinerarios y rutas fijas, sujeto a horarios para la llegada y salida de vehículos
en lugares autorizados para el ascenso, así como para el descenso de pasajeros en
terminales registradas por la Secretaría. La operación de los servicios requerirá de
terminales para el ascenso o descenso de viajeros en las poblaciones donde inicien
o terminen su recorrido. Considerando las clases de servicio y las características
de las poblaciones, la Secretaría emitirá la norma sobre especificaciones que
deberán reunir las terminales.
AUTOTRANSPORTE FEDERAL DE TURISMO:Es el que se presta en forma no
regular destinado al traslado de personas con fines recreativos, culturales y de
esparcimiento hacia centros o zonas de interés. Estos servicios se prestarán sin
sujeción a horarios o rutas determinadas.
Nosotros nos enfocaremos en el autotransporte de carga.
El autotransporte carretero es el medio de transporte más flexible que existe porque puede
cambiar de ruta ante malas condiciones del camino, meteorológicas, huelgas, bloqueos,
etc., su oferta de servicios es amplia y por lo mismo es fácil contratarlo, además con una
tarifa económica.
No necesita contar con equipos especializados para carga o descarga y se puede manejar
el servicio “puertapuerta” en donde recoge la mercancía en la bodega del productor y la
entrega a su destinatario. Como desventaja podría indicarse que hay más riesgo por robo
en carreteras, pero ahora muchas empresas ofrecen el servicio de “rastreo” o “tracking”,
con lo que es fácil identificar el cambio de ruta o detención injustificada.
Además es el complemento natural de los demás medios de transporte porque el marítimo,
aéreo o ferrocarril deben descargar en muelles o terminales para enviar la mercancía por
carretera a su destinatario final.
En México existen múltiples reglamentos de tránsito, en los tres niveles de gobierno
(municipal, estatal y federal). No obstante, el Autotransporte de carga en México está
regulado por la Ley de Caminos, Puentes y Autotransporte Federal138 (LCPA) que se
complementan con otros ordenamientos como los que aparecen a continuación:
Para los efectos de esa ley, el servicio de autotransporte federal de carga es el porte de
mercancías que se presta a terceros en caminos de jurisdicción federal (Fracc VIII Art.2
LCPA).
