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BLOQUE 3. MERCADO E
INTERCAMBIO EN LA EDAD
MEDIA
TEMA 7. EL COMERCIO ALTOMEDIEVAL
TEMA 8. EL DESARROLLO DE LOS SISTEMAS DE INTERCAMBIO EN
ÉPOCA FEUDAL
TEMA 9. DEL MEDITERRÁNEO AL ATLÁNTICO
El comercio. Mercado e intercambio en la Edad Media.
Cualquier economía de carácter pre industrial es una economía basada en la propiedad de la tierra. Por lo tanto este es el principal recurso económico, y se convierte en un recurso de poder político.
Una economía basada en la explotación de la tierra es una economía muy limitada. Lo que se conoce como modelo de economía campesina, es una economía dirigida a sustentar o apoyar al mundo campesino para producir todo lo que necesita, estamos ante una economía de autoabastecimiento.
Esta es una economía que restringe las posibilidades de crecimiento. No da cabida a una diversificación económica, nos dedicamos a producir los bienes que necesitamos.
Cualquier sociedad que quiera prosperar que quiera generar riqueza, tiene que entrar en otras dinámicas, más allá de la dinámica productiva del mundo campesino, tiene que introducir dinámicas de intercambio. Este intercambio puede significar permutas, trueque, no siempre significa comprar y vender cosas.
Distinción entre intercambio y comercio.
Cuando hablamos de comercio uno de las primeras actividades con las que s e saca benéfico del comercio es con el transporte de material, con el transporte de estos objetos, llevar bienes de un sitio en el que se producen a otro sitio en el que faltan estos bienes y se necesita. Esta primera forma de comercio que implica el trasporte de vienes es una de las primeras formas de ganar dinero con el intercambio. Esto se sabe que ocurre en el occidente europea a lo largo de la Edad Media, en este mismo memento
hay gente que se da cuenta de que hacer estas operaciones, es una operación muy rentable, como generar mucho enriquecimiento, de esto se dieron cuenta mucha gente en el siglo XIV, COMO Pegolotti.
Una de las grandes figuras de la historiografía medieval es Heri Pirenne. Todo empieza con él. Según el nada cambio con las invasiones germánicas. A pesar de que parecen nuevas formas de poder político, lo cierto es que no hay grandes cambios a nivel social y económico. Para el no hay una gran modificación en la situación lingüística y cultural. No hay una modificación social. La civilización que sobrevivió fue una sociedad mediterránea.
El gran cambio para occidente paa el viene de la mano del Islam, el gran cambio en consecuencia de la invasión islámica, que lo rompe todo en el mundo mediterráneo.
La invasión islámica sí que supone un cambio de ciclo evidente, y supone esto porque:
- De manos del islam hay una separación neta entre oriente y occidente.
- (^) Para Pirrene a partir de la entrada del islam el mediterráneo se convertirá en un lago musulmán.
Todos los contactos existidos en la época clásica quedan destruidos. El mundo mediterráneo deja de ser el gran eje vertebrador del comercio. A partir de este momento el occidente cristiano queda aislado y abandonado a su suerte y tienen que empezar a buscar formular para sobrevivir. Por primera vez el eje se va a desplazar desde el mundo Mediterráneo hacia el norte de Europa. Es desde el norte de Europa desde donde se van a inciar los procesos de reactivación económica de todo occidente.
Esta tesis es u punto de referencia obligado todavía hoy, un punto de referencia que ha generado una enorme cantidad de discusiones, es el origen de muchas cosas. Se ha ido avanzando en realidad en el conocimiento de occidente a muchos niveles.
Hay algunas cuestiones en las que todavía hoy se le sigue dando la razón a Pirenne. Como que el cambio de ciclo no tuvo lugar en el siglo 5, sino en el siglo 6.
En lo que no tiene tanta razón es en lo que pasa en el siglo 7.En la actualidad lo que se piensa es que al final del sigo 7 se llega al final de una crisis. Supone un final de ciclo. Pero este es un ciclo de reactivación.
Segundo elemento que nos habla de la crisis. Crisis del mundo urbano. Va a haber cambio importante. Que tiene como su elemento más destacado la desaparición del mudo urbano.
Esa crisis consiste es que las ciudades dejan de ser un elemento clave en la organización del estado. Las ciudades cumplían un elemento central, cuando el sistema tributario se desmonta las ciudades dejan de tener sentido, dejan de funcionar como el centro fiscal, empiezan a perder su dinamismo económico. Entran en una crisis profanísima.
Los signos topográficos de este debilitamiento son válidos y bastante evidentes. Los foros de muchas ciudades desaparecen.
Las basílicas desaparecen y como mucho aparecen reutilizadas como edificios religiosos. La ciudad ya n oes ese centro de representación política que había sido, desaparece el interés del estado por mantener esta ciudades, la obra pública es abandonada, los sistemas de alcantarillado se vuelven e¡inservibles, las vías púbicas dejan de ser cuidadas, dejan de retirarse todas las basuras, con lo cual se da el caso en que el nivel de las ciudades aumente, porque las antiguas calales empiezan a ser no utilizadas empiezan a echarse basuras encima y van creando una capa.
No hay nadie que sea capaz de controlar esta organización del espacio público, también sabemos que se da un fenómeno que se conoce como esponjamiento de la ciudad, a pesar de que pierden población mantiene las murallas que las rodeaba, con lo cual el perímetro urbano se mantiene, pero la población de dentro ya no es la misma. La población que ha quedado tiene a concentrarse dentó de perímetro urbano en algunas zonas, como por ejemplo en torno a una iglesia , con lo cual tenemos una ciudad amurallada, que desarrolla islas de asentamiento no conectadas unas con otras y muchos espacios vacíos.
Pasamos de una ciudad organizada a otra donde el trazado urbano desaparece prácticamente.
Texto de Zenon.
Hay otros indicios importantes el debilitamiento de las actividades productivas, como la extracción de metal, la producción minera en época imperial era decisiva en la economía urbana, entre el siglo 4 y 5, medio millón de individuos, necesitaba abastecerse de armas y consumían por tanto a un nivel muy alto hierro, bronce e incluso
oro, la producción minera era altísima. Espacios de producción minera, GB, Hispania, el pico productivo lo encontramos en el siglo ii.
A finales de la Antigüedad. Solo uno de cada 10 antiguos establecimientos seguía en producción. La producción minera prácticamente desaparece. Se siguen explotando pero lo cierto es que es una producción que cada vez esa mas destinada a un consumo estrictamente local A cubrir las necesidades inmediatas entre la población.
En occidente sigue habiendo demanda de metal y como ellos no producen este metal lo exportan de oriente, están cubriendo esa demanda con el metal e oriente. No es que no haya demanda lo que pasa es que se ha dejado de producir. No se hacen producciones a gran escala, tenemos que hablar de una producción básica destina al abastecimiento. ESTO NO HABALD E UNA ECONOMIA DE SUSBSISTENCIA EN LA QUE YA NO SE TIENE EN CUAETNA intercambios a gran escala.
Esta crisis también va afectar por supuesto a la actividad mercantil. ESTA EN EL MUNDO bajo imperial no era un elemento fondablemente de la base económica, y seguirá sin serlo durante muchos siglo. Pero tiene su espacio. Servía por ejemplo al estado para mantener a algunos de los elementos fundamentales de su estructura, como podían ser el ejército o las ciudades. El mantenimiento del ejército es responsabilidad de estado.
El estado se convierte en el principal impulsor de dinamias de intercambio. Es el principal agete impulsor porque, orienta la oferta, la producción, induce a la generación de excedentes de ciertos bienes. LO que hace es obligar a los Productores, está creando unos conjuntos de producción masiva, impulsa la generación de excedentes, pero es el principal generador de demandad. El mismo es la oferta y la demanda, por lo tanto está impulsando esto. Esto es intercambio no comercio. Estamos hablando de transportes fiscales, con vienes obtenidos por el estado a través del tributo destinado a mantener las estructuras de estado, nada sale del ámbito de estado. Estos intercambios no genera beneficios económicos, no se compra ni se vende nada, no hay beneficio ni para el estado ni para los productores, podrimos hablar de transvase de bienes.
En realidad el estado está interesado en este tipo de movimientos pero no parece estar interesado en proteger o impulsar el intercambio de otros artículos que no sean esos artículos de primera necesidad que necesitan sus propias estructuras para sobrevivir, todo lo demás esta poco interesado el esto en traerlo y llevarlo, y sin embargo sabemos
a ocurrír es que cuando el estado entre en crisis lo primero que se va a caer es este comercio, lo único que va a quedar es este pequeño comercio que había conseguido sobrevivir al margen del estado.
Una economía dirigida por el estado y la creación de puesto es algo que asume completamente el estado. Son necesarios para llevar el transporte de mercancías. Los grandes puerto que se conoce en el mediterráneo, son puerto creado y mantenido por el estado. El transporte de grano y aceite de áfrica e Hispania. Son puertos muy importante y se va crear todo un eje de comunicaciones e intercambios que desde el principio va desde África a la costa de Europa occidental (roma, Marsella, etc.) y una segunda dirección que va hasta Bizancio. Otro puerto importantísimo fue el de Alejandría como proyección importante en el oriente de Europa. Toda este sistema es una economía mundo, entorno al mediterráneo. Esta actividad comercial privado sabemos que también va sufrir una fase de declive y casi de desaparición en el siglo V y se sabe por varios indicios, como el impuesto (collatio lustralis) que agrava el comercio disminuye a partir del siglo V (no ha actividad comercial). Hay indicio materiales donde hay una disminución como la degradación de eso grandes puerto y la desaparición material de alguno bienes de comercio que sabemos que había circulado mucho bajo la época imperial y como en el siglo V disminuye sus niveles de presencia en todo el mundo antiguo. Lo mejor documentado es la cerámica y a través de resto cerámicos procedente de exportaciones. Por tanto se ha podido reconstruir las líneas de comercio. Alguno autores se dedicaron a buscar presencias de cerámica por tanto se puede saber la ruta comerciales. Esta desaparición de cerámica fue por la oferta y demanda y no es una explicación suficiente, ya que en paralelo a esta disminución africana se da otro fenómeno, ya que empieza aparecer cerámicas locales. La imitación sucede por la falta de mantenimiento del estado. Por lo tanto los grandes puesto se deshacen, pero lo que sabe de manera general que estos grandes puerto del siglo V y VI se empieza a degrada muy rápido porque no lo puede mantener el Estado. El puerto de Cartago, uno del más importante y que está funcionando desde época púnica y que es la base de un gran comercio hasta el siglo II d.C... Entra en un decible sin retorno a principio del siglo V y el siglo VI esto sucede por la presencia de los vándalos. Una parte fue lo cementerios que da indicio de que la ciudad se abandona, a lo largo del siglo VI aparece alguno espacio productivo de cerámica para el ámbito local. Cuando los árabes llegan a Cartago, la ciudad estará prácticamente destruida. Los puertos de roma, como el puerto de ostia y está en la desembocadura del rio Tíber pero que presento problema serio ya
que se aterro por el limo del rio. La ciudad de ostia en el siglo III sigue funcionando pero no el pueblo que queda inservible. El segundo puerto es el de trajano que estaba situado cerca de ostia y evitando la desembocadura del rio y que se construyó en el siglo I y que sustituirá al puerto de ostia en el siglo III y que entra en crisis en el siglo VI. Otro puerto importante fue el puerto de classe (Ravena) y que estará bajo el control de Bizancio, que está lejos de la ciudad pero estrechamente ligado y conectado. Tiene un puerto con actividad del IV-VI el siglo VII hay un declive claro, abandonos, reutilización de materiales del puerto, reocupación de estructuras del puerto con áreas de enterramiento por lo que el puerto deja de funcionar en el siglo VIII tiene un uso diferente y en el siglo X desaparece por completo pero la crisis empieza en el siglo VII. Tenemos otro puerto vinculado a Bizancio, el puerto de Butrinto está en un estrecho de Corpum, una ruta importante conectaba Sicilia con el norte de Italia. Va a ser una colonia romana y una ciudad prospera porque era sede de casas de lujo, ciudad de vacaciones de la aristocracia. Todavía será así en el siglo VI. Se conoce lo que paso en asentamiento que se va a ver que en el siglo VI desaparece esa cerámica africana y es sustituida por la cerámica bizantina por lo que dejan de recibir cerámica y tienen contacto con Bizancio. Desde finales del siglo VI sabemos que empieza a disminuir la población de Butrinto, la zona baja se despobló y la zona más alta seguir poblada, la zona de la acrópolis. En el siglo VII está abandonada entera solo queda aún gran palacio con dos grandes torres prácticamente ha dejado de producir y desde luego no se muestra en el trafico mediterráneo. Butrinto va a recuperar su población en el siglo X pero será una pequeña ciudad. Hay una excepción que es el puerto de Marsella al contrario que el resto en el siglo VI-VII será el más importante estará en contactos con los reyes merovingios. La ciudad de Marsella muestra abandono pero el puerto sigue funcionando hasta el siglo VIII y decaerá y será sustituida por un puerto vecina y caerá en siglo VIII en adelante porque va a sufrir el desplazamiento hasta el norte y su activada ser sustituida por el Emporia del norte. Estamos viendo un modelo donde los puertos en el siglo IV están funcionando, que tiene un declive y desapariciones en el siglo VII. Posiblemente en muchos casos el estado como ha dejado de intervenir el puerto deja de funcionar o porque dejan de tener mercancías. Lo que pasa cuando deja de tener mercancías y pasa a la producción agraria. La economía bajo imperial es una económica compleja pero basada con una base agraria simple. Esa económica de base agraria va a experimentar cambios importantes como otros ámbitos de la sociedad antigua? Si pero no tan radicales, lo que menos va a cambiar la base agraria de la económica va a cambiar pero no será un cambio muy exagerado. Esos cambios graduales que van a ir
Actualmente se reconocen los siglos VIII-IX como los de la reactivación económica de Occidente.
Este intercambio incluye una reactivación de los sistemas de intercambio, vinculado a los modelos de explotación bipartita.
El sistema curtense consiste en la explotación bipartita de la gran propiedad, dividida en dos grandes unidades de explotación.
Se crea grandes propiedades, grandes latifundios que empiezan a ser explotadas con un modelo nuevo que es un modelo de explotación bipartita.
Corveas elemento clave que explica el éxito del sistema bipartito.
Este modelo va a generar una elevación bastante rápida del nivel de productividad agraria pero sobre todo este modelo va a generar una reactivación de los sistemas s de intercambio. Una reactivación que surge bajo unos presupuestos completamente nuevos que son los de un surgimiento de estos sistemas ya completamente en manos privadas.
Estos dos elementos está estrechamente ligados, como dice Toubert la curtis no es un elemento aislado del mundo, y que tiene mucho que ver en la prosperidad que empieza a detectarse en época carolingia.
Es impórtate entender si el modelo curtense es un modelo productivo y rentables, parece ser que lo es, durante mucho tiempo no fue tan obvio, la rentabilidad de este modelo.
Durante mucho tiempo las fuentes principales para estudiar el modelo curtense son los restos encontrados en los monasterios carolingios, aquí vemos que estas tierras no generaban demasiados excedentes, se ha vuelto posterior a esto y se han revisado las cuentas viendo que esta rentabilidad y estos excedentes eran mayores de los que en principio se pensaba.
Se está llegando a la conclusión de que la curtis era una forma de trabajo de la tierra muy rentable que estaba generando una producción que de nuevo era una producción controlada por los propietarios. De manera que estos excedentes se concentran en dos o tres tipos de producciones, VID, CEREAL y ACEITE.
Son elementos que tiene demanda den otros sitios y que por lo tanto se pueden vender, en este sentido la rentabilidad del sistema curtense puede incidir en la reactivación de los sistemas de intercambios.
Estos propietarios que generan estos excedentes a coste 0 se están enriqueciendo, están elevando su poder adquisitivos. Por lo tanto ellos también se están convirtiendo en demandad de los bienes. De esta manera es como se explica que el modelo bipartito que se desarrolla en la curtis carolingia tiene una relación directa con la reactivación de comercio, de hecho en esta época se detectan dos fenomenos que cada vez son más claro es relación al comercio:
-La creación de un tejido de mercados regionales.
-La vigencia de contactos comerciales a nivel internacional.
Se empiezan a crear una red de mercado de carácter rural este fenómeno es muy difícil de detectar. Pero existen algunos testimonios escritos que delatan la existencia de estos mercados rurales, y fundamentalmente estos tienen que ver con la protección que los mismos reyes carolingios van a ofrecer.
Empiezan a obtener beneficios los agricultores, los campesinos, suficientes para mantener a su familia, para pagar ala señor y para tener un pequeño excedente que pueden intercambiar, y esto es lo que van a hacer en estos pequeños mercados rurales que empiezan a aparecer en estos momentos, son intercambios que se hacen en estos pequeños mercados rurales, suelen ser bienes de primera necesidad que va a intercambiar por otros bienes de primera necesidad. Sabemos que se intercambia lana, tejidos, grano, instrumentos agrícolas, Haya beneficio financiero o no, es importante que se estén dando estas dinámicas porque, desde estos primeros mercados de carácter local se va a dar paso a otros lugares, que también empiezan a detectarse. Es la aparición de redes de mercado con una proyección regional e interregional. Este podríamos decir que es un segundo nivel de intercambio que también se desarrolla en el contexto de la curtis.
Estas grandes propiedades no tiene por qué ubicarse en un solo sitio, pueden ser grandes propiedades de tierra dispersa por varias zonas, que incluso pueden llegar a estar muy alejadas unas de otras, una sola propiedad puede tener tierras en el norte de Italia y en algunas zonas de Alemania lo normal es que esto sea así, porque además se considera que esta dispersión es utilizada como una estrategia para garantizar que esa propiedad sea productiva durante todo el año, genere beneficio y además produzca cosas diferentes.
operaciones por sí mismos. De todo este sistema va a surgir riqueza vías de comunicación y mercaderes, es decir las bases de comercio en occidente.
Todo esto va a ser apoyado por los reyes carolingios. Un apoyo que se manifiesta a través de los capitulares. Van a apoyar todo este fenómeno de distintas maneras. Van a apoyar a los mercaderes. Son un grupo a los que los Reyes carolingios prestan bástate atecon. Van a empezar a establecer relaciones diplomáticas, con el objetivo de favorecer intercambios comerciales entre su reino y el otro.
Impulsan una reforma monetaria, que va a seguir para crear una moneda, que sirva como base de estos sétimas de comercio, una moneda que sea estable. Una moneda que circule por todo el territorio carolingio, que va a tener un mismo valor durante mucho tiempo, van a cambiar el patrón monetario van a pasar del oro, a la plata. La plata se encuentra con más facilidad. Todo esto va a contribuir a estimular la economía de intercambios. De este modo es como se explica que esta economía de intercambios de estas actividades comerciales que en principio se había empezado a desarrollar a nivel local dé el salto hacia la internacionalización. Se desarrollan sobre todo en el norte de Europa.
Comercio internacional.
Pirrene tenía razón en que en época carolingia el Mediterráneo deja de ser el único centro económico de occidente. Él decía que dejo de ser el centro económico.
Es verdad que en este momento se detecta el surgimiento de un segundo polo de desarrollo que se sitúa en el norte de Europa. En estos momentos se detecta con más claridad, sencillamente porque se ha estado mejor, fundamentarme ese ha estudiado mejor a nivel arqueológico. Esto ha contribuido a dar una imagen más dinamizada.
La verdad es que el surgimiento de la arqueología medieval le debe mucho l estudio de esos centros de comercio del norte de Europa. El descubrimiento la excavación de algunos de estos grandes centros, que sabemos que existieron, dio lugar a la creación de la arqueología medieval como disciplina de conocimiento, hay algunos de estos emporia míticos. Como por ejemplo Birka.
Se han escavado otros grandes yacimientos de este tipo como Hedeby, también han servido otros emporias para el surgimiento de la arqueología urbana.
En las fuentes escritas aparecen como wic, como portus, todo esto son designarnos que aluden a su carácter de puertos y a su carácter comercial, y todo ellos surgen entre el siglo 7 y finales del siglo 8. Se han estados mucho y se han establecido algunas características comunes.
-Suelen tener carácter urbano. Ciudades amplias, que pueden ser grandes.
-Normalmente están dotados de puertos. Lo que indica una actividad comercial.
-Lo que se encuentra indica que tenían relaciones a larga distancia.
-No suelen estar fortificados. No tienen necesidades defensivas importantes.
-Son de época previkinga.
-El diseño de estos parece que procede de una voluntad política clara.
Los emproias del siglo VII aparece en territorio carolingia, son los más temprano como es Quentovic , que va tener unos intercambios comerciales principalmente en el mundo británico. El segundo foco de un emporia en el siglo VIII aparece en el mundo anglosajón como York. Y hay un tercer bloque de Emporia que se desarrolla en escandianavia y son más tardíos pero también desarrolla internacional a larga distancia. El surgimiento escalonado va estar condicionado por la política del momento. Pero no está claros.
Uno de los primero emporias es Dorestad (Frisia) aparece en territorio carolingio , aparece muy temprano a principio del siglo VII, y había un poblamiento anterior. Pero lo que no se sabe si hay una continuidad desde el mundo romano hasta el momento. El puerto y el asentamiento se caracterizan por una organización muy homogénea urbanística, esto es fruto de un diseño previo. Lo que aparece son lotes de unos 20 metros de anchura y esto lotes que contienen la vivienda tiene una salida directa al muelle. La época de mayor esplendor es el siglo VIII, va seguir poblada en el siglo IX , pero su declive va ser muy rápido ya que en el siglo X estará completamente abandonada. Y la funciones de estas ciudades se trasladaran a otra emporia ubicado en el reino carolingio que es Quentobic que tiene más facilidad de comunicación con las isla británicas. El segundo foco es en Inglaterra, en este caso es que todo ellos están situados bajo poblaciones que en la actualidad esta vivas por lo tanto es muy difícil estudiarlo, pero aun así se conoce muy bien, porque hacía a ellos se ha desarrollado la arqueología urbana. Hamwic solo se conoce el 5% del espacio que ocupaba este
un área urbana con una actividad productiva bastante consistente y surge en toda la casa ya que tiene una estructura muy similar , aparece un espacio residencial , almacén y espacio artesanal. Productos como la piel, el hueso, los tejidos, el ámbar y posiblemente este intercambiado estos productos llegado de otros lugares. Este puerto va ir creciendo de manera progresiva durante el siglo IX y X, va a ir creciendo posteriormente (expansión urbana y de contacto) y también de alguna manera está vinculado por los poderes locales que existen en esto momento en la zona. A mediados del siglo IX un rey que se ha convertido al cristianismo construye una iglesia. Por otro lado esta Birka al sur de noruega, es uno de los emporia mejor estudiado y temprano y presenta muchas característica. Se funda ha mediado del siglo VIII y se sitúa en terreno expropiados. Como a lo largo de la historia va ir cambio el ámbito comercial de carácter internacional, pero si en un primer momento se dirigieron hacia el continente el comercio. Esto esta incitado por la expansión sueca en el mundo europeo. Lo que se va poner en contacto con el mundo de oriente con los abassies. Se va convertir en una puerta hacia oriente y que va tener una clara proyección hacia el norte de Europa y se abandona en el siglo XI. El ultimo emporia es Kaupang , es muy tardío que surge de principio del XI en noruega y que es un espacio está rodeado de cementerios y espacio sagrados. Posiblemente la desaparición fue con la consolidación del cristianismo en esta zona. Esto espacio se dedicaba al comercio con productos artesanales como cerámica, pieles, cueros , etc. Pero sobre todo comercian con esclavos que parece ser que proceden de la zona eslavas y que venderá a los mercados islámicos y que a cambio ofrecerán metales preciosos y que puede estar en los orígenes del despegue económico de esta zona. Se sabe que emporias que producen cerámicas que se reparten por toda la región al igual que metales y que van circula monedas y que circula por todo los espacio rurales. Se va ir estableciendo una especia de jerarquías y asentamiento evidentes, otro punto no tiene el concepto de ciudad con la concepción antigua, tiene un carácter urbano y porque se diferencia del mundo rural.
En el Mediterráneo a partir del siglo VII, ya que se has estudiado muy poco ya que se estaba estudiando bajo imperiales y por el momento se conoce muy poco. Parece que afirma que todo ha pasado al norte porque el Mediterráneo está roto es difícil. El conocimiento del mundo Mediterráneo, en lo que se ha ido avanzado es la dirección contrario es que algo está pasando y que hay cierto dinamismo. Nada impide pensar algo parecido al norte de Europa pero el mar no está muerto. Hodges , Holden , Purcell alguno autores importante para dar una visión del mundo carolingio que esta limitado
en el norte de Europa , pero también genera intereses en el Mediterráneo. Y la arqueología hace referencia a movimiento que ha cambiado sus dimensiones, su naturaleza y esta cambiado los puntos de esos movimientos. Es muy importante lo que se ha hecho en el adriático, se está entendiendo en el siglo IX son un movimiento que corresponde más a una pauta de pequeña rutas marítimas, a un comercio de cabotaje. En estos momento este movimiento puede estar vinculado a la influencia de Bizancio y también se sabe que eso movimiento están utilizando puerto que no habían sido utilizados con anterioridad y que está sustituyendo a los puerto más clásicos. Lo que se está pasando es la sustitución de los puertos grandes por lo pequeños. También surge en el mudo italiano como el puerto de Pisa y que está funcionando a niveles de cabotaje. Esto nuevos puerto esta sustituyendo a los anteriores y uno de lo más importante es el Comacchio , se pone en duda en el siglo VII y en qué grado depende del gran centro de Ravena. En el 715 los mercaderes que están activos ene l puerto de Comacchio esta estableciendo acuerdos con los reyes lombardos para gestionar la salida de las mercancías que salía por el rio Po y que se está sustituyendo el puerto de Classe. Esta alcanzado una nivel administrativo importante, está liderando los transporte en la zona adriática y que su actividad fundamentalmente se basa en el transporte de sal. Lo cierto es que como en este siglo VIII algo se está moviendo como el monasterio de San Vincezo al Volturno , es un monasterio importante , un monasterio construido a la instancia de Carlomagno. Lo primero que se encuentra es que los monjes en los primero momentos, a finales del siglo VIII los monjes consume pescado, por lo tanto se tiene un contacto con el mar y se sabe que se utiliza ollas , cazuelas elaboradas con piedra ollar de la zona andinas , algo más tarde en el siglo IX se va encontrar con vidrio elaborado de territorio abbasi y el jade chino. Esto momento de cambio también se puede ver en Venecia y que surgirá como puerto en el siglo IX , está muy mal estudiado su origines pero posiblemente su impulso esté relacionado con el área eslava de aprovisionamiento de esclavo del norte de Europa y que llega al mercado de oriente , por lo tanto los abbasis también compra esclavos. Y eso es algo que interesa mucho al Carlomagno. Por lo tanto se llegara acuerdo. Todo esto que esta pasando en el Mediterráneo con una condiciones muy favorables para la reactivación del comercio y que puede tener dos explicaciones, por un lado el apoyo de Bizancio y otra explicación es la reactivación de la aristocracia por parte del imperio de Carlomagno en la parte sur. La cuestión es que Bizancio y los francos está explorando nuevas vías de comunicación y el Mediterráneo se propone como una gran vía de contacto y de comercio.
Otro elemento impórtate que explica el lanzamiento definitivo de los sistemas de intercambio es el impulso señoria, esta reactivación comercial se relaciona directamente con el impulso de los señores feudales, estos van a formar al mundo campesino a producir más y esto va a generar un aumento de la productividad agraria, con lo cual lo que se está generando es un conjunto te de bienes que se acumulan, y son susceptibles de intercambiarlos con otros bienes, se está saliendo de la economía campesina.
Desde el momento en el que el campesino produce más de lo que puede consumir, estos bienes van a entrar en los circuitos de intercambios. Conforme los señores feudales se están enriqueciendo, a partir de esta explotación agraria van a empezar a querer diversificar sus actuaciones económicas. Ellos van a ser los primeros que quieran que dentro de sus territorios se generen otro tipo de actividades, de manera que estos señores van a proteger infraestructuras que van a ser muy útiles para el intercambio dentro de sus propio territorio.
Estas medidas que va a a adoptar estos señores feudales van a ser muy útiles para el impulso del comercio, porque va a adoptar medidas para proteger estos intercambios, el hecho de favorecer unos intercambio seguros va a significar por un lado una disminución de los costes de transacción y una regularidad en estos intercambios, motivada por esta seguridad que s absolutamente fundamental.
Un tercer elemento e mejora será la muera sustancial de las vías de comunicación. Se permite una circulación que va cubriendo todo occidente. Lo más importante de estos caminos es que están poniendo en contacto vías fluviales. La principal vía de comunicación en este momentos la vía fluvial, existe una navegación que van mejorado y que se van ampliado, la principal via de comunicación es la vía fluvial.
Los trasportes por agua son más rápidos y masivos que los de la vía terrestre.
EL TRANSPOTE QUE SE HACE por vía fluvial es un transporte de materias básicas. Grano, sal , lana, vinos. Por un rio grande se pueden llegar a recorrer hasta 30 km rio arriba y 30 km rio abajo. Los ríos se van a convertir en los grandes ejes de dinamización económica de los territorios por los que van pasando. El Po ponía en contacto la zona de Venecia con la zona de Milán.
El Sena es otro de los grandes ríos navegables, va a suponer el gran crecimiento económico de ciudades como Paris.
Con todo esto lo que vamos a ver es que desde el siglo 11 en adelante los intercambios en occidente van a crecer de una manera generalizada gracias a estos mercado que se van creando en todas las ciudades, estos mercados no van a ser el elemento más significativo de esta reactivación, son las ferias, que son diferentes a los mercados.
Precisamente las ferias fueron la expresión más clara de esta reactivación comercial. Las ferias un elemento diferente al mercado urbano. Las ferias son una institución económica creada, no surgen de manera espontanea nunca, es creada con el fin de mantener los primeros desarrollos de los negocios en esta época, surgen en un momento determinado, vinculadas directamente a la voluntad de los señores feudales, son el elemento más característico de comercio de época feudal.
Aunque sabemos que estas ferias existía de antes. Se tiene informaciones de ellas desde el siglo VI, aunque a partir del siglo X, se diferencia de los mercados claramente. Se producen de manera periódica, no son continuadas en el tiempo, esta es una de las cosas que las diferencian de los mercados. Se celebra durante uso días al año, eso si todos los años los mismo días, se va a celebrar para favorecer un espacio de intercambio de carácter internacional, que va a ser en elemento propio de las ferias.
-Periodicidad
-Internacionalización
-Surgen de la iniciativa de los señores feudales, siempre surgen a iniciativa de un poder, nunca de manera espontánea, tiene por tanto una fuerte conexión con un señor(laico o eclesiástico)
Estas serán creadas para dinamizar la economía de sus propios territorios, las van a crear.
Las ferias de Flandes en este momento fueron creadas por los Condes de Flandes.
Estos señores no solo crean las ferias, no solo dan inicio a las ferias, sin lo que las protegen las impulsan y se aseguran de que tengan éxito, adoptando una serie de medidas protectoras para que estos movimientos sean seguros con garantías y con facilidades. Medidas importantes:
-Garantizar la seguridad de la feria. Garantía de seguridad, se suspende cualquier guerra. La paz de feria esta vinculada al derecho canónico, y tiene un paralelo muy
