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Carac Transporte maritimo, Apuntes de Logística

Universidad Autónoma de Nayarit (UAN)Logística

caracteristicas del Transporte maritimo y calculo de fletefddddsafsfddsdfsfsfasdasdadad

Tipo: Apuntes

2022/2023

Subido el 05/10/2023

joshia-plascencia
joshia-plascencia 🇲🇽

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Movimientos de un contenedor FCL en la terminal
Recepción:
el contenedor llega
a la terminal sobre
su camión, se
descarga y se
deposita en la
explanada o
bloque hasta su
carga sobre el
buque.
Traslado a muelle:
Traslado del
contenedor desde
el bloque al
costado del buque.
Carga y estiba:
En una sola
operación, la grúa
portainer mueve el
contenedor desde
el muelle hasta su
lugar
correspondiente
(slot) en la bodega
celular o cubiertas
del buque.
EXPORTACIÓN
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pf8
pf9
pfa
pfd
pfe
pff
pf12

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¡Descarga Carac Transporte maritimo y más Apuntes en PDF de Logística solo en Docsity!

Movimientos de un contenedor FCL en la terminal

Recepción:

el contenedor llega

a la terminal sobre

su camión, se

descarga y se

deposita en la

explanada o

bloque hasta su

carga sobre el

buque.

Traslado a muelle:

Traslado del

contenedor desde

el bloque al

costado del buque.

Carga y estiba:

En una sola

operación, la grúa

portainer mueve el

contenedor desde

el muelle hasta su

lugar

correspondiente

(slot) en la bodega

celular o cubiertas

del buque.

EXPORTACIÓN

Movimientos de un contenedor FCL en la terminal

Descarga y

desestiba:

La grúa portainer

mueve el

contenedor desde

su slot en la

bodega celular o

cubiertas del

buque hasta el

muelle al costado

del mismo, o lo

coloca

directamente sobre

el camión o mafi

Traslado a

terminal:

Traslado del

contenedor desde

el muelle junto al

buque hasta el

bloque. Si es

necesaria su

inspección, se lleva

a la zona habilitada

para ello.

Entrega:

Se traslada el

contenedor desde

la zona de bloque

o inspección hasta

su carga sobre

camión o ferrocarril

para su salida de la

terminal.

IMPORTACIÓN

Operaciones en régimen de grupaje

Descomposición de

la carga del

contenedor en las

distintas partidas

con destinatarios

diferentes.

Almacenaje

Reparto a los

transportistas para

su entrega a los

destinatarios

finales.

IMPORTACIÓN

Costes y tarifas

Componentes de una cotización marítima

Flete y recargos

La cotización o tarifa puede estar compuesta por los siguientes conceptos, en función de la petición efectuada a la naviera u operador:

  • Flete básico (Ocean Freight, Blue Rate o Freight): parte centrar de esta cotización representa el coste del transporte marítimo del contenedor de puerto a puerto, es decir de muelle a muelle.

Costes y tarifas

  • CS (Congestion Surcharge): o recargo por congestión en los puertos. El tiempo de espera es un coste para las navieras, que aparecen cuando en sus rutas atracan en puertos congestionados.
  • Collect Surcharge: recargo por cobrar flete en destino.
  • EWS (Extra Weight Surcharge): recargo por peso excesivo.
  • ELS (Extra Length Surcharge): recargo por longitud excesiva.

Costes y tarifas

  • IMO Surcharge: recargo por mercancía peligrosa.
  • War Risk Surcharge: recargo por riesgo de conflicto bélico
  • Recargo por tránsito de un canal.
  • ISPS (International Ship and Port Facility Security Code): recargo por seguridad.
  • Recargo por conexión de frío.

Costes y tarifas

  • Solas FEE: Cargo destinado a la Seguridad de la Vida en el Mar. / Fondo para la prevención de accidentes en el proceso de la operación marítima.

Costes y tarifas

  • Descuentos: para algunos tráficos y por diversos motivos, es posible conseguir descuentos como: - PA (Pallet Allowance): descuento por carga paletizada - FCL (Full Container Load): descuento por contenedor completo.
  • Flete ajustado: partiendo del flete básico, sería el resultado de agregarlo los recargos y de restarle, en su caso, los descuentos.

Gastos previos al embarque, gastos en orígen o

“gastos FOB”

  • Recepción, arrastre, carga y manipulación: coste generado por la manipulación, depósito y acondicionamiento de la mercancía en la terminal de cara a su embarque.
  • Tarifa T- 3 o Tasa de la mercancía: tarifa que pagan la mercancía y el contenedor por el uso de las instalaciones del puerto. Tambien conocida como ”muellaje”.
  • DOD (Derecho de obtención de divisa): es un porcentaje del precio que se origina por las comisiones de cambio para obtener la moneda en que cobra el flete la naviera.

Gastos previos al embarque, gastos en orígen o

“gastos FOB”

  • Expedición del conocimiento de embarque (BL)
  • Despacho aduanero: costos por la ejecución de las formalidades aduaneras de exportación que solicita el cargador.
  • Otros costes: las navieras pueden incluir una serie de gastos en función de la operación y del nivel de servicio que se contrate con ellas: - ABL: gastos por expedición de documentos adicionales - CCL: limpieza de contenedor

Modalidades de servicio y contratación del

transporte maritimo

HOUSE/PIER

Door/Port

Almacen/muelle: la carga se recoge en el almacen del embarcador y se entrega en el

muelle del puerto de destino al receptor.

El flete, transporte en origen y vaciado en destino son por cuenta del

cargador/embarcador.

Otros términos a considerar:

  • Place of Loading (PoL) : Lugar donde se carga el contenedor y/o mercancía.
  • Port of Loading (POL): Puerto marítimo donde el contenedor y/o mercancía aborda el barco.
  • Port of delivery (POD): Puerto marítimo donde el contenedor y/o mercancía desembarca.
  • Place of delivery (PoD): Lugar donde se entrega la mercancía definitivamente.
  • CY - CY: Servicio de puerto - puerto.
  • Door to Door: Servicio door to door.