¿Qué modelo urbano es socialmente más sostenible: ciudad difusa o compacta?, ¿por qué?
Ciudad difusa; dispersión del territorio. Se elabora una distribución territorial urbana en la que
se implantan los puntos funcionales de manera dispersa, en un fin por encontrar la mejor
funcionalidad entre los usos que proporciona el territorio y la ubicación de las actividades
económicas: planificación funcionalista. Las “funciones”, se separan en diferentes ubicaciones:
zona industrial, zona universitaria, zona comercial, etc., ubicaciones que se conectan entre sí a
través de, necesariamente, un medio de transporte del que hay que depender, bien sea
privado o público. La productividad y el buen funcionamiento de esas conexiones entre los
puntos funcionales es lo que potenciará y regulará el ritmo de crecimiento urbano, primero
sobre los aledaños de esas ubicaciones y posteriormente en la zona de las intervías.
Al ser el carácter regulador y estructural urbano los medios de conexión entre los puntos
funcionales, conexiones que se realizan a través de medios de transporte ajenos al individuo,
la dependencia de un medio de locomoción es significativa. La ciudad difusa, por tanto,
aumenta: el tiempo entre distancias, ajetreos, ruidos, contaminación. Cuanto más se apueste
por el aumento de infraestructuras para acercar las distancias, más saturaciones acarrea. El
centro urbano, congestionado; el coche, necesario, por lo que el transporte y la circulación es
clave a la hora de elegir el ciudadano su vivienda. La contaminación y la adaptación del medio
a este tipo de ciudad acorrala a diferentes especies de seres vivos, que acaban por
desaparecer, además de degradar los ecosistemas naturales.
Los puntos funcionales, se separan, y en sus huecos, se dan focos de espacios ciudadanos de
carácter monofuncional: obreros y obreros en polígonos, estudiantes con estudiantes en
campos universitarios, etc. No obstante, se intenta introducir la multifuncionalidad a través
medios de telecomunicación: coche, radio, televisión. Se separan físicamente las funciones y se
interconectan tecnológicamente, por lo que no harían falta desplazamientos para verse cara a
cara, pero se ha demostrado que la tecnología provoca lo contrario. Podemos decir que la
ciudad difusa se asienta sobre unos pilares falso, que se caen por su propio peso: se rige por el
consumo acrecentado de recursos y tiempo, cuando esos recursos serán limitados.
El lugar social del barrio se pierde, pasa a ser un lugar residencial desde el que se mueven los
ciudadanos en coche a su trabajo. El barrio es lugar de exclusión, divisorio de rentas. Todo ello,
fomenta el individualismo y la concepción de familia como único núcleo afectivo, mientras que
la ciudad anula las relaciones vecinales y el contacto.
De la misma forma que se crea una planificación funcional de usos, se hace con la exclusividad
de las ubicaciones, diferenciándolas según el nivel de renta, diluyendo el tejido social.
Recordemos que fomenta el agrupamiento homogéneo, por lo que, de nuevo, las clases
sociales se agrupan según sea esta, cortando los vínculos mediante otro sesgo. La comunidad
ya no media por el conjunto colectivo, destruyendo la estabilidad social general.
A la inversa, la funcionalidad de las ubicaciones clave, tiene un tiempo delimitad, lo que
provoca lo mismo a la frecuentación del lugar (la zona industrial, por ejemplo, es frecuentada
por los obreros en su horario de jornada laboral), por lo tanto, grandes espacios quedan vacíos
durante muchas horas del día, siendo ocupados por desfavorecidos o marginales, volviendo
una vez más a fomentar la diferenciación espacial y la separación colectiva. Esa diferenciación
de grupos en función de su barrio o espacio ocupado, da lugar a enfrentamientos, tensiones, e
incluso lugares poco seguros.
