Concepto Cadena de suministro, Resúmenes de Historia del Derecho

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INSTITUTO POLITÉCNICO NACIONAL

UNIDAD PROFESIONAL INTERDISCIPLINARIA DE

INGENIERÍA Y CIENCIAS SOCIALES Y ADMINISTRATIVAS

LOGÍSTICA EMPRESARIAL DEL TRANSPORTE

PROFRA. ANA ERSILIA ANGUIANO VEGA

Ing. En transporte: Es un proceso tecnológico, económico, político, ambiental y social que tiene la función de transportar en el espacio y tiempo a personas y bienes para llevar satisfactores o necesidades distintas, para vencer barreras de tiempo, espacio de tal forma que se conserven ciertas propiedades cualitativas de ambos. Abel Muños de Luna

DIAGRAMA SISTEMA LOGÍSTICO: cadena de suministro (eficaz) y distribución (eficiente) Proceso Administrativo: P,O,D,C (Planeación, Organización, Dirección y Control) Insumos Materia Prima Proveedore s Proceso productivo dentro de la empresa Centros de distribución Almacenami ento Producto terminado Clientes Tiempo = U T I = L I D A D

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Sistema de información Optimizar, costos, tiempo de entrega, lugar a donde , calidad de los productos y servicios

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Inv er = IN V

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RECURSOS HUMANOS

o Administradores

o Industriales

o Informática

o Ing. en Transporte

HISTORIA DE LOGÍSTICA

 Inicia en la segunda guerra mundial (Estrategias)

 Grandes volúmenes de producción

 Desarrollo de información (Computadora)

 Economías de escala (genera productos mas económicos)

 Globalización (Tratados internacionales)

ESTRATEGIA CORPORATIVA

Plan integración Lugar

Itinerario Tiempo, $, Características de transporte y almacén

Modo

Nota: En una empresa la logística empresarial integra a toda la empresa en el plan.

FACTORES IMPORTANTES

• (^) Demanda
• Producto
• (^) Costo del transporte, almacenaje = Costo Logístico
• (^) Variabilidad de las entregas
• (^) Empaque

Envase

Embalaje

Las estrategias tienen que alcanzar objetivos Medibles # Cuantificables (t)

ESTRATEGIAS CORPORATIVAS NIVELES PLANEACIÓN Es tr at ég ic Táctica- a actividad Operativa Horizontes de Planeación A largo plazo – 5 años Mediano plazo – 1 a 5 años Corto plazo – diario, semanal, mensual, trimestral, semestral

NIVEL DE DECISIÓN

Área de decisión Estratégica Táctica Operativa Ubicación de instalaciones Número, tamaño y ubicaciones de almacenes, plantas y terminales Inventarios Ubicación de inventarios y políticas de control Niveles de inventario de seguridad Cantidades y tiempos de reabastecimiento Transportación Selección del modo Arrendamiento estacional de equipo Asignatura de ruta, despacho Procesamiento de pedidos Ingreso de pedidos, transmisión y diseño de procesamiento Procesamiento de pedidos, cumplimiento de pedidos atrasados Servicio al cliente Establecimiento de estándares Reglas de prioridad para pedidos de clientes Aceleración de entregas Almacenamiento Manejo de la selección de equipo, diseño de la Opciones de espacio estacional y utilización de Selección de pedidos y reaprovisionamiento

CADENA DE SUMINISTRO Y

DISTRIBUCIÓN

El funcionamiento óptimo de una cadena de abastecimiento o suministros, una respuesta simplificada sería: “Llevar los bienes o servicios adecuados al lugar adecuado, en el momento adecuado y en las condiciones deseadas por los consumidores, a la vez que la empresa consigue una mayor contribución a sus ingresos”. Es decir, la cadena de abastecimiento abarca

• los procesos organizacionales,
  • (^) de infraestructura física,
• (^) talento humano, tecnología
• (^) plataformas de información La función principal de la es optimizar el proceso de producción, desde la selección y adquisición de insumos hasta la entrega del producto terminado al cliente final. El sistema SCM engloba aquellas actividades , desde la selección y compra de insumos, hasta la programación de la producción, el procesamiento de órdenes, el control de inventarios, la transportación, almacenaje y distribución de las mercancías, y la venta y servicio al cliente (devoluciones, garantías, etc.).

ACTIVIDADES DE SOPORTE

FLUJO DE LA PLANEACIÓN ESTRATÉGICA Necesidades cliente Planes de acción Objetivos estratégicos Medir los resultados Evaluación

CLASIFICACIÓN DE PRODUCTOS POR SU NIVEL DE VENTA

• (^) A (mayor venta)
• (^) B (no se venden tanto)
• (^) C (venta eventual) POR SU TIPO DE CONSUMO Conveniencia Al consumidor Eventuales Especiales Productos de consumo continuo, puntos de distribución, costo del producto, etc. Medios (puntos de venta), distribución estratégica, productos (mayor costo), etc. Pocos puntos de venta (agencias de vehículos, muebles, etc.) Producto s Industria les Consumo (Materia prima) Equipo y refacciones

CONCEPTO DE TRADE OFF Es un concepto utilizado para medir el beneficio que obtenemos al adoptar una decisión en lugar de otra. Mientras que el coste de oportunidad trata de medir cuánto ganamos y dejamos de ganar al tomar una decisión, este se centra en los beneficios que obtenemos al adoptar una decisión en lugar de otra. Por ejemplo, el coste de oportunidad de trabajar más horas sería la disminución del tiempo libre. Sin embargo, el trade off de trabajar más horas sería un mayor nivel de renta , así como una mejor calidad de vida. Cuando no se establece un proceso automático de TRADE-OFF, se produce un hecho conocido como suboptimización , o sea que cada departamento o división de la empresa trata de optimizar sus resultados sin tener en cuenta los intereses globales de la empresa. No se trabaja en equipo. Matizando el TRADE-OFF no significa que se optimice en conjunto, ya que óptimo como tal es raro que se produzca en la vida empresarial. Destaco algunos de los conflictos que pueden surgir a nivel de departamento: MARKETING DESEA: nivel alto de stock y descentralizado para dar el máximo servicio a sus clientes. FINANZAS BUSCA: bajo nivel de inversiones, con un nivel óptimo de inventarios fáciles de control y evitar la obsolescencia. FABRICACION PERSIGUE : programación a largo plazo. Grandes series de fabricación para conseguir una alta utilización de los equipos y bajar los costes de producción. DISTRIBUCION INTENTA : almacenaje económico y transporte a carga completa para conseguir economizar en la distribución.

ESTRUCTURA DE COSTOS Cost os fijos Todos aquellos que se realizan para poder operar. Infraestructura Equipo Terrenos Vehículos Costos variabl es Son aquellos que esta invirtiendo la empresa para un servicio. Mantenimien to Combustible Salarios

COSTOS

ADMINISTRATIVOS

• (^) Costo del producto (materia prima)
• (^) Costo transporte
• Costo almacenaje
• (^) Costos producción
• (^) Costo mercadotecnia
• (^) Costo empaque envase y embalaje
• (^) Costo sistema de información
• (^) Costo del tamaño del lote
• Costo de mantto al sistema
• (^) Costos tributarios