Consrucció IV cubiertas transitables, Apuntes de Construcción

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Cubiertas

transitables

Para vehículos y peatones

Soluciones de cubierta

Sistemas de impermeabilización de

cubiertas transitables para vehículos

y peatones

Para vehículos y peatones

Atención : la siguiente información sirve como pauta general, pero no toma en cuenta las limitaciones o instrucciones específicas relativas al elemento de soporte, aislami- entos específicos, situación geográfica, configuración de la estructura, etc.

Esta información no exime a los profesionales de obtener un conocimiento más de- tallado de la documentación de referencia (las normas técnicas locales, evaluación técnica, especificaciones de instalación y demás que sean aplicables). Esto implica consultar el texto completo de dicha documentación.

Siplast-Icopal se reserva el derecho de modificar la composición y las instrucciones de instalación de sus productos en función de la evolución de los conocimientos y la tecnología.

Índice

Descripción general 2

Descriptivo de soluciones de cubierta 3

Soluciones de pavimentos para peatones 10

Encuentros con paramento vertical 12

Junta de dilatación Paradyl para tránsito de vehículos 14

Soluciones generales para aparcamientos y tránsito de vehículos 15

Encuentros con paramento vertical en cubiertas con tránsito de vehículos 17

Descripción de productos Siplast 19

Para peatones

Hormigón

Cubierta para peatones con pavimento sobre soportes

regulables

Sobre aislamiento térmico

Sistema de impermeabilización monocapa de betún elastómero SBS con doble junta (^) Pendiente

Teranap JS + Plot Zoom 0 a 5%

Remate: imprimación bituminosa Siplast Primer.

Imprimación bituminosa Siplast Primer sobre hormigón.

Barrera de vapor Irex Profil soldada.

Remate si hay barrera de vapor: escuadra de refuerzo Parequerre soldada.

Aislamiento térmico: poliestireno expandido,

poliuretano o poliisocianurato con revestimiento de refuerzo de fibra, perlita expandida, compuesto de perlita + resol, vidrio celular con revestimiento de betún.*

Capa de separación de Verecran

Monocapa Teranap JS + banda cubre juntas.

Remate: escuadra de refuerzo Parequerre soldada.

Remate: Paradial S soldada.

Soportes de pavimento ajustables Plots Zoom.

Pavimento: losas de madera Dalle Boise (o losas de hormigón).

• Consúltese la documentación técnica del proveedor y la normativa local a fin de cumplir todos los requisitos de construcción y de seguridad. El aislamiento térmico se fija con 1 o 2 fijaciones mecánicas, véase el manual de instalación del proveedor.

Remate: imprimación bituminosa Siplast Primer.

Imprimación bituminosa Siplast Primer sobre hormigón.

Barrera de vapor Irex Profil soldada.

Remate si hay barrera de vapor: escuadra de refuerzo Parequerre soldada.

Aislamiento térmico: poliestireno expandido, poliuretano o

poliisocianurato con revestimiento de refuerzo de fibra, perlita expandida compuesto de perlita

• resol, vidrio celular con revestimiento de betún.* Primera lámina: Paradiene J-S R con solapes autoadhesivos. Remate: escuadra de refuerzo Parequerre soldada. Lámina superior: Paradiene S VV soldada. Remate: Paradial S soldada.

Capa de drenaje con relieve Draina G10.

Chapa de mortero.

Remate de mortero armado.

• Consúltese la documentación técnica del proveedor y la normativa local a fin de cumplir todos los requisitos de construcción y de seguridad. El aislamiento térmico se fija con 1 o 2 fijaciones mecánicas, véase el manual de instalación del proveedor.

Hormigón

Cubierta con embaldosado sobre chapa de mortero Sobre aislamiento térmico

Sistema de impermeabilización bicapa de betún elastómero SBS (^) Pendiente

Paradiene JS R4 + Paradiene S VV + Draina G10 1% a 5%

Para peatones

Hormigón

Cubierta parking - losa de hormigón armado Sobre hormigón (sin aislamiento)

Sistema de impermeabilización bicapa de betún elastómero SBS soldado (^) Pendiente

Paradiene JS R4 + Paradiene S VV 2% a 5%

Primera capa de Paradiene J SR suelta + solapes autoadhesivos.

Remate: imprimación bituminosa Siplast Primer.

Remate: escuadra de refuerzo Paradiene 35 S R4 soldada.

Capa superior: Paradiene S VV soldada.

Remate: Paradial S soldada.

Capa de drenaje: geotextil Gravifiltre + 30 mm grava 5/15 + Gravifiltre geotextile.

Losa de hormigón armado.

Remate de mortero armado.

Rampa de acceso para coches Imprimación bituminosa Siplast Primer sobre hormigón.

Primera capa soldada de Paradiene 35 S R4.

Segunda capa soldada, Paradiene S R4.

Capa de separación: geotextil.

Losa de hormigón armado.

Para vehículos

Para peatones con áreas ajardinadas

Área de tránsito peatonal Remate: imprimación bituminosa Siplast Primer.

Imprimación bituminosa Siplast Primer sobre hormigón.

Capa inferior: Preflex totalmente soldada.

Remate: escuadra de refuerzo Preflex soldada.

Capa superior Graviflex totalmente soldada.

Remate: Graviflex soldada.

Capa de drenaje Draina G10 con relieve. Capa de mortero. Remate: mortero de cemento con malla metálica.

Área ajardinada Imprimación bituminosa Siplast Primer sobre hormigón.

Capa inferior: Preflex totalmente soldada.

Capa superior Graviflex totalmente soldada.

Capa de drenaje Draina G10 con relieve. Geotextil Gravifiltre. Tierra y plantas.

Hormigón

Terraza multiuso con tránsito de peatones y áreas

ajardinadas

Sobre hormigón (sin aislamiento)

Sistema de impermeabilización bicapa de betún elastómero SBS soldado (^) Pendiente

Preflex + Graviflex 1% a 5%

Para peatones

Soluciones de pavimento para peatones

Losas prefabricadas de hormigón o de piedra dura, colocada sin morte- ro con junta fina o ancha

Losas: piedra dura u hormigón pre- fabricado (espesor ≥ 0,04m; longitud/ ancho de 0,25 a 0,50m), juntas anchas, 0,02m aprox., rellenas de mortero, o juntas estrechas. Capa de separación: 0,03m de grava 3/15 (o de arena si se usa junta ancha), si S ≤ 30 m 2 : no-tejido Gravifiltre + film sintético 100μ. Juntas de la protección pesada dura:  Juntas de 20mm mínimo cada 6m máximo, y alrededor de elementos de relieve. Relleno de juntas con sistema anti-putrefacción y capaz de alternar deformaciones.

Losas prefabricadas de hormigón o de piedra dura, colocada sobre mortero con junta ancha

Losas: piedra dura u hormigón prefabri- cado (espesor ≥ 0,04m; longitud/ancho de 0,25 a 0,50m), juntas entre las losas de 20mm aproximadamente, rellenas de mortero. Mortero de cemento: espesor 0,03m, proporcionado y mezclado con plastifi- cante - agente reductor de agua. Capa de separación: 0,03m de grava 3/15 + no-tejido Gravifiltre o Draina G 10, desenrollado con solape + film sintético 100μ. Juntas de la protección pesada dura:  Juntas de 20mm mínimo cada 6m máximo, y alrededor de elementos de relieve. Relleno de juntas con sistema anti-putrefacción y capaz de alternar deformaciones.

Información para el cálculo de las cargas permanentes

Lecho de arena: 0,60kN/m 2 para un espesor de 0,03m Grava 3/15: 0,60kN/m 2 para un espesor de 0,03m Capa de hormigón o mortero: 1,00kN/m 2 para un espesor de 0,04m Losa de hormigón: 1,25kN/m 2 para un espesor de 0,05m Losas de madera HR 56: 0.22kN/m² Adoquines: (^) 1,50kN/m 2 para un espesor de 0,06m Nota: 1kN  100kg

Capa de mortero u hormigón, ver- tido in situ + revestimiento de suelo

Revestimiento: en principio no lo instala el mismo contratista que la impermeabilización.

Placa de mortero u hormigón: espe- sor mínimo de 0,04m, proporcionado y mezclado con plastificante - agente reductor de agua.

Capa de separación: 0,03m de grava 3/15 + no-tejido Gravifiltre o Draina G 10, desenrollado con solape, si S ≤ 30 m 2 : no-tejido Gravifiltre + film sintético 100μ.

Juntas de la protección pesada dura:  Juntas de 20mm mínimo junto a el- ementos de relieve. Juntas de 10-20mm cada 4m máximo (para superficies máximas de 10m 2 ). Juntas rellenas con sistema anti- putrefacción y capaz de alternar deformaciones. Cualquier refuerzo del hormigón se interrumpirá junto a cada junta.

El revestimiento del suelo se puede substituir con losas sobre soportes (Plot Zoom), como las losas de madera Dalle Boise HR 56 o losas de hormigón (0,40m mín.)

Adoquines

Adoquines: espesor mínimo de 0,06m.

Capa de separación: lecho de arena, 0,06m mínimo.

Juntas: juntas de 20mm mínimo alre- dedor de elementos de relieve, relle- nas con un sistema anti-putrefacción y capaz de alternar deformaciones.

Protección mediante losas sobre soportes ajustables, colocados di- rectamente sobre la membrana de impermeabilización de la cubierta

Losas: losas de madera Dalle Boise HR 56 o losas cerámicas Dalle Duo, o losas de hormigón (0,40m mínimo) espacia- das entre 0,02 y 0,06m. Plots Zoom Juntas de 6 a 10mm en elementos en relieve o convexos. En las entregas con elementos verti- cales, las losas o baldosas subdivididas son soportadas por elementos Placadal ajustados a la parte superior de los soportes Plot Zoom. Las restricciones de uso de los difer- entes tipos de losas o baldosas, según la normativa aplicable, se verificaran en la documentación técnica profesional.

Protección de la capa de rodadura para el equipo de mantenimiento de la cubierta

Losa de hormigón armado:  Proporcionado y mezclado con agentes plastificantes-reductores de agua. Espesor especificado por las Normas Profesionales (mínimo 120mm). Capa de separación:  Film sintético 100μ.  Paneles de poliestireno expandido, Clase F, 0,02m espesor. No-tejido Gravifiltre. Juntas:  Juntas de 20mm mínimo cada 5m máximo, y alrededor de elementos de relieve.  Relleno de juntas con sistema anti- putrefacción y capaz de alternar deformaciones. Nota: en general, estas protecciones no las coloca el contratista que se ocupa de la impermeabilización.

Las instrucciones siguientes sólo se aplican a climas de llanura. Soportes Los paramentos verticales, hechos de albañilería, deben permitir que la im- permeabilización se eleve a una altura h ≥ 0,20m por encima de la protección pesada de la cubierta, como se indica en los Dibujos 1, 2 y 3 en la página siguiente.

Áreas ajardinadas La altura h sobre la grava (zona estéril) es de un mínimo de 20cm. Preparación de los soportes  Remate sin aislamiento térmico Compuesto de imprimación Siplast Primer.  Remate con aislamiento térmico (caso general)

Barrera de vapor (en ciertos casos): Paradiene 35 SR4 soldado sobre Siplast Primer. Aislamientos térmicos admisibles (depende de la Evaluación Técnica):  Perlita fibrosa con superficie de betún o lana mineral soldable, fijada mecánicamente.  Vidrio celular con superficie de betún, pegado con betún caliente.

Encuentros con paramento vertical

Encuentros con paramento vertical de mortero

Cuando las tensiones mecánicas ponen en peligro la impermeabilización del encuentro, es necesaria la protección de mortero continua y extraíble dentro de la altura.

 La protección de morteroconsiste en una capa de mortero armado proporcio- nado y mezclado con plastificante, agente reductor de agua, de 0,03m de espesor. Se subdivide cada 2m, con junta sin mortero, y se separa de la protección pesada horizontal con una junta de 0,02m mínimo, rellena de un sistema resist- ente a la putrefacción, capaz de alternar deformaciones.

 La protección se puede fijar en la parte superior, por encima de la impermeabilización del encuentro; esta fijación es opcional para protecciones relativamente bajas (≤ 0,20m).  Altura 0.40m: el espesor de la protección es de 0,05m.

Remates

En su parte superior, el encuentro con- tiene una estructura estanca que impide que penetre el agua de escorrentía por la parte posterior de la impermeabiliza-

ción del encuentro. Los dibujos sigu- ientes muestran varias posibilidades, representadas sin aislamiento térmico y sin protección de mortero. Las dimen- siones del saliente de la estructura de-

penderán del espesor del aislamiento y de cualquier protección, de acuerdo con la tabla que se muestra más abajo.

Remate d inclinado

h *0.01m

Remate de goterón

d

0.04m

Remate Parasolin (sin aislamiento)

Remate prefabricado

d

Información complementaria

 Fichas técnicas de producto: Irex Profil, Paradial S, Paradiene, Parasolin, Parequerre, Siplast Primer, Verinox S.

d (mm) h (mm) Impermeabilización autoprotegida 40 + i 20 Impermeabilización ≤ 0,40m con protección pesada 70 + i 30 Impermeabilización > 0,40m con protección pesada 90 + i 30

Nota: i = posible espesor del aislamiento

Para vehículos

Placas de soporte

Bloque Perfil de puente elastómero

Agujeros preperforados

Puntos fuertes  Aplicación fácil y sin mortero  Resistente al mal tiempo y al tráfico  (^) Detalles y uniones fáciles de instalar

Descripción

 Placas de soporte de resina pultru- sionada. Dimensiones: 1.000 x 215 x 5mm. Bloques elastómeros vulcanizados, deformabilidad diferenciada, encajada en las placas de soporte. Dimensiones: 1.000 x 150 x 45mm. Peso por unidad de longitud: 5.4kg/metro lineal. Puente de cobertura de resina pul- trusionada, encajada en los bloques elastómeros. Dimensión: 1.000 x 200 x 7,5mm. Peso por unidad de longitud: 3,0 kg/metro lineal.

Aplicación Protección sobre la impermeabiliza- ción de juntas de dilatación planas para aparcamientos y para cubiertas planas adecuadas para vehículos ligeros. Paradyl complementa el sistema Neodyl para impermeabilizar juntas de cubiertas. Características  Puente de cobertura Punto de ruptura bajo una tensión de flexión ≥ 260MPa. Módulo de elasticidad: 14.000 MPa.  Bloques elastómeros Constantes de rigidez: Horizontalmente < 10N/mm; Verticalmente > 300N/mm. Deformabilidad horizontal, 20mm mínimo.

Instalación Instalar la junta Paradyl exige una preparación cuidadosa del soporte, que debe ser plano (aplanar si es necesa- rio con mortero de resina, nivelación, etc.). Para la instalación, consúltese el manual que viene con cada kit de 1m. Documento de consulta ATEx: Evaluación Técnica Experimental CSTB n.º 1288. Seguridad El sistema Paradyl no está clasificado como peligroso para la aplicación que se establece en este documento.

Descripción estándar

Junta de dilatación (áreas de aparcamiento adecuadas para el tráfico de vehícu- los ligeros), conforme con la Evaluación Técnica Experimental ATEx de Paradyl junto con el sistema Neodyl, comprendiendo: Aplicación de una imprimación bituminosa Siplast Primer.  Soldadura de una capa base Paradiene 35 SR4, de un metro de ancho a cada lado de la junta. Instalación de la lámina de junta Neodyl de 50cm de ancho, soldado a cada lado sobre la capa inferior de impermeabilización. Instalación de un cordón de Neodyl 30mm. La junta plana se protege con placas de soporte de resina pultrusionada, complementada con bloques elastómeros vulcanizados, encajado sobre las placas de soporte, más la in- stalación del puente de cobertura de resina pultrusionada, encajado sobre los bloques elastómeros.

Junta de dilatación plana Paradyl

Para vehículos

Capa de rodadura de aglomerado bituminoso

Las mezclas de pavimento están definidas en la Normativa Profesional Francesa NF P 98-100 y, más concre- tamente, en las normas siguientes:  NF P 98-130 Mezclas de pavi- mento de hidrocarburos: capas de rodadura y capas base: hormigón bi- tuminoso de grano grueso (BBSG);  NF P 98-132 Mezclas de pavi- mento de hidrocarburos: capas de rodadura y capas base: hormigón bituminoso de grano fino (BBM);  NF P 98-137 Mezclas de pavi- mento de hidrocarburos: capas de rodadura y capas base: hormigón bi- tuminoso de grano muy fino (BBTM);  NF P 98-141 Mezclas de pavi- mento de hidrocarburos - capas de rodadura y base: hormigón bitumi- noso de alto módulo (BBME).

Los aglomerados bituminosos de la capa de rodadura deberán cumplir

la normativa sobre su clasificación, características, fabricación y colo- cación. El espesor nominal y natu- raleza de las capas de aglomerado bituminoso (después de la com-

pactación), colocado como protec- ción sobre la impermeabilización se describen en la tabla siguiente.

Uso previsto y tráfico

Protección sobre impermeabili- zación bituminosa de Parafor Solo / Thermosolo

Protección con aglomerado bituminoso para pavimentos, adecuado al tránsito de vehículos, y complementario a sistemas mixtos de lámina + asfalto: Sistema Paraforix Proceso Basasphalte SI

Proceso Paraforix Cubierta plana para vehículos ligeros, tráfico ligero

BBM* 0/ espesor 5 cm

BBSG 0/ espesor 5 cm

BBSG 0/ espesor 5 cm

Cubierta plana para vehículos ligeros, tráfico denso

BBSG* 0/ espesor 6 cm

BBSG 0/ espesor 5 cm

BBSG 0/ espesor 5 cm

Cubierta plana adecuada para tránsito de vehículos pesados

BBSG* 0/ espesor 7 cm (* o BBME)

no se contempla (1)

Rampas de acceso (sobre Parafor Ponts)

BBSG 0/ espesor 7 cm no se contempla^

(1)

(1) Sólo se toma en cuenta una protección mediante losas de hormigón.. BBM O/1O = Hormigón bituminoso de grano fino 0/ BBSG O/1O = Hormigón bituminoso semi grueso 0/

Protección con losas prefabricadas de hormigón armado

Losas de hormigón armado, propor- cionadas y mezcladas con plastificante, agente reductor de agua: Aparcamiento de vehículos ligeros: espesor 0,06m. Aparcamiento de vehículos pesa- dos: espesor ≥ 0,12m, definido por las Normas y de acuerdo con la Normativa Profesional en vigor.

Capa de drenaje y separación:  De no-tejido Gravifiltre + 0,03m de grava 3/15 + no-tejido Gravifiltre. Juntas Juntas mini de 20mm de ancho a cada 4 o 5m en cada dirección y en elemen- tos con relieve, juntas rellenadas con un sistema anti-putrefacción y capaz de alternar deformaciones.

Rampas de acceso

P e (^) nd i e n t e

Losa de hormigón armado Las losas transmitirán las diferentes tensiones (vertical, tangencial, …) a la estructura de soporte, estando fijado a ésta mediante las estructuras apropia- das de retención. Capa de separación: (aparcamiento para vehículos ligeros y pesados): no- tejido Gravifiltre + film resistente a la putrefacción sintético, 100 micrones.

Encuentros con paramento vertical en cubiertas con tránsito de vehículos

Las instrucciones siguientes sólo se aplican en climas de llanura.

Remates

Los remates, hechos de albañilería, deben permitir que la impermeabiliza- ción se eleve a una altura h ≥ 0,20m por encima de la protección de la cubierta

h

Remates de cubierta

Encuentro con protección pesada dura

Preparación del soporte

• 0 .15m

0.10-0.15m

junta e * 0.02m

Impermeabilización Encuentro sin aislamiento térmico Siplast Primer Encuentro con aislamiento térmico Barrera de vapor (opcional): Irex Profil soldada a Siplast Primer Aislamientos admisibles (dependiendo de la Evaluación Técnica):  Lana mineral soldable o perlita fibrosa bituminosa, fijada mecánicamente  Vidrio celular, revestido de betún, adherido con betún caliente

Protección soldada: Paradial S (con superficie de aluminio)

Escuadra de refuerzo soldada: Paradiene 35 S R

Encuentros con impermeabilización autoprotegida

Preparación del soporte

• 0 .15m

0.10 -0 .15m

Impermeabilización Encuentro sin aislamiento térmico Siplast Primer

Encuentro con aislamiento térmico Barrera de vapor (opcional): Irex Profil soldada a Siplast Primer Aislamientos admisibles (dependiendo de la Evaluación Técnica):  Lana mineral soldable o perlita fibrosa bituminosa, fijada mecánicamente  Vidrio celular, revestido de betún, unido con betún caliente

Capa superior, soldada: Verinox S (revestido de acero inoxidable)

Escuadra de refuerzo soldada: Paradiene 35 S R

Descripción de los productos Siplast

Asfix 320: masilla bituminosa elastómera de aplicación en caliente. Se utiliza como sellado de juntas. Biecran: capa de separación de fibra de vidrio de 100g/m 2 y de papel kraft de 70g/m 2. Colle Par: pegamento que consiste en una solu- ción bituminosa fillerizada para la fijación en frío de elementos de impermeabilización, de barreras de vapor o de paneles de aislamiento térmico. Dalle Boise HR 56 : loseta de madera de pino tratada con autoclave, destinada a cubiertas registrables y calculada para apoyarse en sus esquinas y resistir a cargas pesadas. Draina G10: huevera de drenaje compuesta por una membrana gofrada en polietileno recubierta de un poliéster no tejido permeable. Se utiliza como capa de desolidarización pero también como capa drenante y filtrante. Gravidrain: placa de poliestireno expandido perforado que se utiliza como placa drenante para sistemas de impermeabilización de cubi- ertas ajardinas. Gravifiltre: geotextil de poliéster no tejido sintéti- co que se utiliza como filtro sintético para las cubiertas ajardinadas o como capa separadora y de desolidarización bajo protección pesada. Graviflex: lámina de betún elastómero SBS soldado con tratamiento anti-raíces y con una armadura de fieltro de poliéster no tejido. Superficie autoprotegida con pizarra machacada y capa inferior con film termo soldable. Se utiliza para la impermeabilización de cubiertas ajardi- nadas y multiuso. Irex Profil: barrera de vapor de betún SBS con cara inferior ranurada y superficie arenada. Paradial S: lámina de betún elastómero SBS, autoprotegida con una lámina gofrada, con armadura de malla de vidrio y velo de vidrio no tejido. Se utiliza para cubiertas no transitables y autoprotegidas con acabado de aluminio o como banda de terminación para la protección de lo remates y petos. Paradiene JS R4: lámina de betún elastómero SBS reforzada con una armadura de poliéster no tejido. Los solapes longitudinales son au- toadhesivos. Se utiliza como primera capa en un sistema bicapa de impermeabilización bajo

protección pesada. Paradiene S R3: lámina de betún elastómero SBS reforzada con una armadura de poliéster no tejido. Se utiliza como primera capa en un sistema bicapa de impermeabilización autopro- tegida o bien como primera o segunda capa en un sistema de impermeabilización bicapa bajo protección pesada. Paradiene S R4: lámina de betún elastómero SBS que se utiliza como primera capa en un sistema bicapa de impermeabilización autopro- tegida o bien como primera o segunda capa en un sistema de impermeabilización bicapa bajo protección pesada. Paradiene S VV: lámina de betún elastómero SBS reforzada con una armadura de fieltro de fibra de vidrio. Se utiliza como primera capa en un sistema bicapa de impermeabilización autoprotegido. Paradiene 35 S R4: lámina de betún elastómero SBS reforzada con una armadura de poliéster no tejido. Se utiliza como primera capa en un sistema bicapa de impermeabilización autopro- tegida, o bien como primera o segunda capa en un sistema de impermeabilización bicapa bajo protección pesada. Parafor Ponts : lámina de betún elastómero SBS autoprotegida con gránulos cerámicos reforzada con una armadura de poliéster no tejido. Se utiliza como única capa en sistemas de impermeabilización monocapa para cubiertas de tránsito de vehículos. Parafor Solo GS : lámina de betún elastómero SBS autoprotegida con gránulos cerámicos de color o bien con pizarra machacada. La lámina está reforzada con una armadura de poliéster no tejido. Se utiliza como única capa en un sistema de impermeabilización monocapa autoprotegida. Paraforix: lámina de betún elastómero SBS con una armadura de fieltro de poliéster no tejido. Se utiliza como única capa de impermeabiliza- ción para cubiertas de tránsito de vehículos con acabado de asfalto fundido. Parequerre: lámina de betún elastómero SBS reforzada con una armadura de poliéster no tejido. Se utiliza como escuadra de refuerzo en entregas de ángulo entrante o saliente.

Perfader : lámina de betún oxidado fillerizado con velo de vidrio perforado. Superficie arenada y cara inferior con film. Se utiliza como fieltro bituminoso de semi-independencia bajo imper- meabilización de cubierta. Plot Zoom : apoyo de polipropileno cargado de color negro con rosca en eje vertical y con los platos horizontales en cada extremo. Se utiliza como soporte de altura regulable en cubiertas registrables. Preflex: lámina de betún elastómero SBS refor- zada con una armadura de fieltro de poliéster no tejido de 130 g/m². Se utiliza como primera capa de un sistema bicapa de impermeabilización para cubiertas ajardinadas. Siplast Primer: imprimación bituminosa elas- tomérica con disolvente de aplicación en frío de secado rápido. Se utiliza como preparación de soportes antes de colocar un sistema de impermeabilización. Teranap JS: lámina de betun elastómero SBS de 4 mm de espesor reforzada con una armadura de fieltro de poliéster no tejido. Los solapes están protegidos por dos papeles siliconados adhe- sivos. Se utiliza como única capa en sistemas monocapa de impermeabilización. Thermosolo GS: lámina de betún elastómero SBS reforzada con una armadura de fieltro de poliéster no tejido y autoprotegida con pizarra machacada. La lámina posee en su cara inferior bandas de aglomerante termoadhesivo ranurado. Se utiliza como única capa en sistemas mono- capa de impermeabilización para cubiertas transitables con protección pesada. Verecran 100: velo de vidrio de 100 g/m². Se utiliza como capa separadora y pantalla de independencia. Verinox S: lámina de betún elastómero SBS au- toprotegida con una lámina de acero inoxidable gofrada y con armadura de malla de vidrio y velo de vidrio no tejido. Se utiliza como segunda capa de sistemas bicapa para cubiertas no transitables y autoprotegidas con acabado de acero inoxid- able o bien como banda de terminación para la protección de los remates y petos.

Para vehículos y peatones

Entenza 332-334, Atc.º2ª 08029 Barcelona Tel. : + 34 93 363 60 22 Fax : + 34 93 363 60 23 www.siplast.es

Folleto Sistema 3 – Edición 1

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Photos and illustrations Icopal

|^ R.C.S. Nanterre B 552 100 984