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densidad del campo método cono de arena, Guías, Proyectos, Investigaciones de Ingeniería Civil

teoría casera de como se debe trabajar en campo y especificaciones técnicas

Tipo: Guías, Proyectos, Investigaciones

2018/2019

Subido el 18/09/2019

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Universidad Nacional
"Pedro Ruiz Gallo"
FACULTAD DE INGENIERÍA CIVIL, SISTEMAS Y
ARQUITECTURA
ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERÍA
CIVIL
ASIGNATURA :
PAVIMENTOS
DOCENTE :
ING. FERNÁNDEZ MUNDACA
ABRAHAM
ALUMNO :
FERNÁNDEZ RUBIO ALEX SHAMIR
LAMBAYEQUE, MAYO DEL 2016
ENSAYO: DETERMINACIÓN DE LA DENSIDAD
SECA EN CAMPO POR EL MÉTODO DEL CONO DE
ARENA
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¡Descarga densidad del campo método cono de arena y más Guías, Proyectos, Investigaciones en PDF de Ingeniería Civil solo en Docsity!

Universidad Nacional

"Pedro Ruiz Gallo"

FACULTAD DE INGENIERÍA CIVIL, SISTEMAS Y

ARQUITECTURA

ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERÍA

CIVIL

ASIGNATURA :

PAVIMENTOS

DOCENTE :

ING. FERNÁNDEZ MUNDACA

ABRAHAM

ALUMNO :

FERNÁNDEZ RUBIO ALEX SHAMIR

LAMBAYEQUE, MAYO DEL 2 016

ENSAYO: DETERMINACIÓN DE LA DENSIDAD

SECA EN CAMPO POR EL MÉTODO DEL CONO DE

ARENA

ENSAYO: Determinación de la densidad seca en campo por el método

del cono de arena

1. OBJETIVO.-

OBJETIVO GENERAL

Determinar la densidad seca y el contenido de humedad del suelo en el campo mediante el método del cono de arena.

OBJETIVOS ESPECIFICOS  Conocer el funcionamiento correcto del equipo para realizar el ensayo del método del cono de arena.  Calcular el porcentaje de compactación de una muestra de suelo de campo.  Comparar la compactación obtenida por el ensayo del cono de arena con un valor referenciado del ensayo Proctor Modificado

2. FUNDAMENTO TEÓRICO

DENSIDAD DE CAMPO Este ensayo sirve para ver la resistencia del suelo a un grado de compactación, por ejemplo, en una subrasante mínimo se debe tener un 95%, en una zona donde se ha colocado un afirmado, por ejemplo una carretera, debe dar el 100%, antes de colocar el asfalto, se debe sacar la densidad del campo, pero la densidad del campo no trabaja sola, necesita un dato, la densidad en laboratorio que se da por el Proctor modificado Este ensayo se usa también para obras hidráulicas o edificaciones, por ejemplo un tanque elevado, se puede sacar la densidad de cualquier suelo.

COMPACTACIÓN DE LOS SUELOS La compactación es el procedimiento de aplicar energía al suelo suelto para eliminar espacios vacíos, aumentando así su densidad y en consecuencia, su capacidad de soporte y estabilidad entre otras propiedades. Su objetivo es el mejoramiento de las propiedades de ingeniería del suelo.

MÉTODO DEL CONO DE ARENA El método del cono de arena fue utilizado primeramente por el cuerpo de ingenieros de U.S.A. y acogido por las normas A.S.T.M. y A.A.S.T.H.O., y adoptada por la Norma Peruana del M.T.C. E117.

Un suelo natural o compactado requiere la determinación de la densidad in situ. En la mayoría de los proyectos, esta verificación se logra con el cono de arena o por el densímetro nuclear, este último es cancerígeno, por eso se recomienda no usarlo con frecuencia. El cono convencional utilizado en este ensayo es un aparato medidor de volumen, provisto de una válvula cilíndrica de 12,5 mm. de abertura, que controla el llenado de un cono de 6” de diámetro y 60º de ángulo basal. Un extremo termina en forma de embudo y su otro

CLASIFICACIÓN DE CARRETERAS EN EL PERÚ

SEGÚN SU FUNCIÓN

- VIA NACIONAL :

o Interconectar al país longitudinalmente o transversalmente. o Soportar regularmente el Transito de larga distancia, nacional o internacional facilitando el intercambio comercial interno o Exterior. o Constituir el acceso a un puerto o aeropuerto de interés nacional o internacional.

  • VIA DEPARTAMENTAL: o Interconectar la capital de la Región con sus capitales de provincias. o Permitir la interconexión de los principales centros de producción y consumo a nivel regional. o Interconectar capitales de provincias de la región
  • VIA VECINAL: o Interconectar las capitales de Distritos y centros poblados de su jurisdicción. o Transporte de personas y el intercambio comercial a nivel local. o Permitir la conexión de las áreas internas de desarrollo y su interconexión con las otras redes de carreteras. o Unir los centros de producción a los centros de consumo a nivel local.

SEGÚN A SU DEMANDA

  • AUTOPISTAS
  • CARRETERAS DE 1RA. CLASE
  • CARRETERAS DE 2DA. CLASE
  • CARRETERAS DE 3RA. CLASE
  • TROCHAS CARROZABLES

SEGÚN CONDICIONES OROGRÁFICAS.

  • CARRETERAS TIPO 1: Permite a los vehículos pesados mantener aproximadamente la misma velocidad que la de los vehículos ligeros. La inclinación transversal del terreno, es menor o igual a 10%.
  • CARRETERAS TIPO 2: Es la combinación de alineamiento horizontal y vertical. Los vehículos pesados reducen sus velocidades significativamente por debajo de las de los vehículos de pasajeros, sin ocasionar que aquellos operen a velocidades sostenidas en rampa por un intervalo de tiempo largo. La inclinación transversal del terreno, varía entre 10 y 50%.
  • CARRETERAS TIPO 3: Es la combinación de alineamiento horizontal y vertical que obliga a los vehículos pesados a reducir a velocidad sostenida en rampa durante distancias considerables o a intervalos frecuentes. La inclinación transversal del terreno, varía entre 50 y 100%
  • CARRETERAS TIPO 4 : Es la combinación de alineamiento horizontal y vertical que obliga a los vehículos pesados a operar a menores velocidades sostenidas en rampa que aquellas a las que operan en terreno montañoso, para distancias significativas o a

intervalos muy frecuentes. La inclinación transversal del terreno, es mayor de 100%

3. EQUIPOS Y MATERIALES: a. Una balanza: Debe ser necesariamente con sensibilidad al gramo.

b. Un cono y un depósito: Ambos se ensamblan.

c. Depósito de aluminio

d. Cucharon

e. Brocha

f. Cincel

g. Cuchara

5. RESULTADOS

Podemos ver que el porcentaje de compactación obtenido es 88.886% CONTROL DE HUMEDAD

  • 1.- Peso del Material + Depósito (gr) 5110, DENSIDAD DE CAMPO
  • 2.- Peso del Depósito (gr) 529,
  • 3.- Peso de Material Neto (gr) 4581,
  • 4.- Peso de la Arena + Frasco (gr) 6629,
  • 5.- Peso de la Arena que queda + Frasco (gr) 1560,
  • 6.- Peso de la Arena en el embudo (gr) 1493,
  • 7.- Peso de la Arena en el Hueco (gr) 3576,
  • 8.- Densidad de la Arena (gr/cm3) 1,
  • 9.- Volumen del Hueco (cm3) 2688,
  • 10.- Densidad Humedad (gr/cm3) 1,
  • 11.- Contenido de humedad (%) 2,
  • 12.- Densidad seca (gr/cm3) 1,
  • 13.- Máxima Densidad determinada (gr/cm3) 1,
  • 14.- Porcentaje de Compactación Obtenido 88,
  • El promedio de los contenidos de humedad del suelo es de 2.
    • 1.- Peso del Suelo + Cápsula 182,495 176, Nº de Cápsula PAV-A (1) PAV-A (2)
    • 2.- Peso del Suelo Seco + Cápsula 178,090 172,
    • 3.- Peso del Agua 4,405 4,
    • 4.- Peso de la Cápsula 23,338 21,
    • 5.- Peso del Suelo Seco 154,752 150,
    • 6.- % de Humedad 2,846 2,
      • 2,

6. ANEXOS: