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SERVICIO NACIONAL DE ADIESTRAMIENTO EN TRABAJO INDUSTRIAL

INFORME DE PRÁCTICA

CÓDIGO N° 89001677

FORMACIÓN PROFESIONAL DUAL

FORMACIÓN PROFESIONAL DUAL

CFP/UCP/ESCUELA: CFP TRUJILLO - LA LIBERTAD_________________________

ESTUDIANTE: Osmar Gabriel Pesantes Lozano_____________________________

ID: 001639757 ____________ BLOQUE: :14AMTD301__________________________

CARRERA: MECATRONICA AUTOMOTRIZ_________________________________

INSTRUCTOR: LEYVA VENTURA DANY JHOEL_____________________________

SEMESTRE: III DEL:__________ AL: ________________

DIRECCIÓN ZONAL

TRUJILLO LA LIBERTAD

________________

10,5 – 13,6 Aceptable

00 – 10,4 Deficiente Desaprobado

PLAN DE ROTACIONES

ÁREA / SECCIÓN / EMPRESA

PERÍODO

SEMANAS

DESDE HASTA

Conversión de Vehículos a Gas 05

PLAN ESPECÍFICO DE APRENDIZAJE (PEA)

SEGUIMIENTO Y EVALUACIÓN

Llenar según avance

Nº OPERACIONES/TAREAS

OPERACIONES

EJECUTADAS*

OPERACION ES POR EJECUTAR OPERACION ES PARA SEMINARIO 1 2 3 4 01 Tarea Nº 1: Realizar control de emisiones de gases x 02 Identificar los componentes de los sistemas de control de emisiones en motores diésel y a gasolina. x 03 Identificar los componentes del sistema de escape en el vehículo. x 04 Reconocer los equipos de prueba (medición): analizador de gases y opacímetro x 05 Ejecutar el protocolo para la prueba de emisiones contaminantes x 06 Redactar informe de las pruebas de emisiones contaminantes. x 07 Efectuar el análisis de gases. x 08 Tarea Nº 2: Diagnosticar el estado técnico operativo del motor y vehículo a ser convertido a gas. x 09 Verificar y regular holgura de válvulas. x 10 Diagnosticar con escáner (motor con control electrónico). x 11 Efectuar la medición de compresión. x 12 Verificar la hermeticidad de la cámara de combustión. x 13 Verificar e identificar el circuito de alimentación de combustible. x 14 Verificar el sistema de alimentación de aire del motor. x (^15) Verificar el sistema de encendido del motor x 16 17 18 19 20 21 22 23

*Número de repeticiones realizadas. Nº OPERACIONES/TAREAS

OPERACIONES

EJECUTADAS*

OPERACION ES POR EJECUTAR OPERACION ES PARA 1 2 3 4 SEMINARIO 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95

*Número de repeticiones realizadas. Nº OPERACIONES/TAREAS

OPERACIONES

EJECUTADAS*

OPERACION ES POR EJECUTAR OPERACION ES PARA 1 2 3 4 SEMINARIO 113 114 115 116 117 118 119 120 121 122 123 124 125 126 127 128 129 130 131

INFORME SEMANAL

........SEMESTRE SEMANA N°02…...... DEL ………. AL …………. DEL 2025…… DÍA TRABAJOS EFECTUADOS HORAS LUNES TALLER

• Verificar y regular holgura de válvulas.
• Diagnosticar con escáner (motor con control electrónico).
• Efectuar la medición de compresión.
• Verificar la hermeticidad de la cámara de combustión.
• Verificar e identificar el circuito de alimentación de

combustible.

• Verificar el sistema de alimentación de aire del motor.

 Verificar el sistema de encendido del motor

12 MARTES MIÉRCOLES JUEVES TEORIA

• En la clase de Mecánica Automotriz , en la parte teórica, se trató

el diagnóstico del estado técnico operativo del motor a convertir a

GLP o GNV.

• Se abordó la calibración de válvulas , explicando los métodos

empleados para garantizar un correcto ajuste y funcionamiento

del motor.

• También se analizó la compresión en el motor, destacando su

importancia para mantener el rendimiento y la eficiencia durante

la conversión a gas.

• Se estudió el sistema de alimentación de combustible del motor,

comprendiendo sus componentes y el proceso de adaptación para

el uso de GLP o GNV.

• Asimismo, se revisó el sistema de encendido, identificando sus

elementos principales y la necesidad de un adecuado

mantenimiento para un encendido eficiente.

• Se explicaron las características físico-químicas del GLP y del

GNV , junto con su producción, proceso de obtención y ventajas

como combustibles alternativos frente a la gasolina y el diésel.

• Finalmente, se analizaron las curvas características de

rendimiento del motor, incluyendo la potencia, el par motor y el

consumo específico de combustible, para evaluar el desempeño

del motor antes y después de la conversión.

VIERNES SÁBADO TOTAL 12

• Tarea más significativa: Diagnosticar el estado técnico operativo del motor y vehículo a

ser convertido a gas

---

Descripción del proceso:

• En la clase de Mecánica Automotriz, en la parte práctica, se realizaron actividades orientadas al

mantenimiento y diagnóstico del motor.

• Se procedió a verificar y regular la holgura de válvulas, asegurando su correcto funcionamiento

y evitando pérdidas de compresión.

• Se llevó a cabo el diagnóstico del motor mediante escáner, analizando los sistemas de control

electrónico y detectando posibles fallas en los sensores o actuadores.

• También se efectuó la medición de compresión, con el fin de evaluar el estado de los cilindros

y la eficiencia del sellado interno del motor.

• Se verificó la hermeticidad de la cámara de combustión, comprobando que no existan fugas que

afecten el rendimiento o la potencia.

OBSERVACIONES Y RECOMENDACIONES El Instructor que revisa los informes de Prácticas realizará la retroalimentación directamente en la plataforma LMS Blackboard

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