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DRENAJES PARA BAJAR DOCUMENTOS
Tipo: Tesis
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México D. F. AGOSTO, 2014.
DRENAJE Y SUBDRENAJE DE CARRETERAS
A mis padres con todo mi cariño y mi amor que hicieron todo en la vida para que yo pudiera lograr mis sueños, por motivarme y darme la mano cuando sentía que el camino se terminaba y la fuerza necesaria cuando estoy sin vitalidad; gracias (Icela Hernández Álvarez y José Luis Marín Cabrera).
A mis hermanos por ser mis guías Patricia, José Luis, Ma. Félix, Tomas, gracias por ayudarme a recorrer este camino que no es difícil pero si muy tedioso.
A mis maestras por su gran apoyo, dirección, paciencia, entrega y motivación con sus palabras de aliento para la elaboración de esta tesis.
DRENAJE Y SUBDRENAJE DE CARRETERAS
i
ÍNDICE GENERAL .............................................................................................................. i
INTRODUCCIÓN ............................................................................................................... vi
ANTECEDENTES .............................................................................................................. ix
MARCO TEÓRICO .......................................................................................................... xiii
METODOLOGÍA .............................................................................................................. xvi
I.1. Obras provisionales de drenaje ........................................................................................ 4
I.2. Drenaje Longitudinal........................................................................................................ 4
I.2.1. Elementos de canalización ..................................................................................... 5 I.2.1.1. Cunetas ...................................................................................................... 5 I.2.1.1.1. Cuneta de coronación de desmonte ......................................... 6 I.2.1.1.2. Cuneta de coronación del terraplén ......................................... 6 I.2.1.1.3. Cuneta de pie del terraplén ...................................................... 6 1.2.1.1.4. Área hidráulica necesaria ........................................................ 9 I.2.1.1.5. Sección, pendiente y elevación del fondo ............................. 10 I.2.1.1.6. Longitud de la estructura ........................................................ 11 I.2.1.1.7. Proyecto constructivo ............................................................ 11 I.2.2. Elementos de desagüe ......................................................................................... 12 I.2.2.1. Caces y sumideros .................................................................................. 13 I.2.2.1.1. Dimensionamiento .................................................................. 16 I.2.3. Elementos de evacuación .................................................................................... 19
I.3. Drenaje Transversal ....................................................................................................... 20
I.3.1. Premisas para el estudio ..................................................................................... 21 I.3.2. Alcantarillas ........................................................................................................ 22
DRENAJE Y SUBDRENAJE DE CARRETERAS
- I.3.2.1. Elección del tipo de alcantarilla ii - I.3.2.2. Materiales DRENAJE Y SUBDRENAJE DE CARRETERAS
v
III.1.7. Pasos de diseño de caminos no pavimentados y pavimentados usando geotextil ......................................................................................................................... 95 III.1.8. Lineamientos de instalación del geotextil no tejido ....................................... 95 III.1.9. Geotextiles no tejidos usados en sobre carpetas asfálticas ............................. 97 III.1.9.1. Funciones del geotextil ......................................................................... 97 III.1.9.2. Ventajas ................................................................................................. 97
III.2. Filtración .................................................................................................................... 97
III.2.1. Factores a considerar para aplicaciones de filtración ...................................... 98 III.2.2. Ejemplos de usos de filtros geotextiles no tejidos en caminos ........................ 99
CONCLUSIONES ............................................................................................................. xv
RECOMENDACIONES ................................................................................................. xviii
BIBLIOGRAFÍA ............................................................................................................... xix
GLOSARIO DE TÉRMINOS ........................................................................................... xx
ÍNDICE DE FIGURAS .................................................................................................... xxii
ÍNDICE DE TABLAS ...................................................................................................... xxv
DRENAJE Y SUBDRENAJE DE CARRETERAS
vii
El objetivo del drenaje en los caminos, en primer término es; el reducir al máximo posible la cantidad de agua que de una u otra forma llega al mismo y en segundo término dar salida rápida del agua que llega al camino.
Para que un camino tenga un buen drenaje debe evitarse que el agua circule en cantidades excesivas provocando la destrucción del pavimento y originando la formación de baches, así como también que el agua que debe escurrir por las cunetas, se estanque y reblandezca las terracerías originando pérdidas de estabilidad de las mismas con sus consiguientes asentamientos perjudiciales. Debe evitarse también que los cortes, formados por materiales de mala calidad, se saturen de agua con peligro de derrumbes ó deslizamientos según el tipo de material del corte, y debe evitarse, que al agua subterránea reblandezca la sub-rasante con el peligro que este implica.
El prever un buen drenaje es uno de los factores más importantes en el proyecto de un camino y por lo tanto debe preverse desde la localización misma tratando de alojar siempre el camino sobre suelos estables, permanentes y naturalmente drenados. Sin embargo, debido a la necesidad de un alineamiento determinado, el camino puede atravesar suelos variables, permeables e impermeables, obligando a ello la construcción de obras de drenaje de acuerdo con las condiciones requeridas.
DRENAJE Y SUBDRENAJE DE CARRETERAS
viii
La elaboración de esta tesis considera como objetivo principal, dar al lector un conocimiento más amplio de las características, condiciones y métodos que se emplean en la construcción del drenaje y subdrenaje.
HIPÓTESIS.
¿Será posible que con los elementos de drenaje y subdrenaje se tenga un buen funcionamiento y durabilidad en la estructura de la carretera?