Entregable de examen final, Apuntes de Informes y Producción

¡Descarga Entregable de examen final y más Apuntes en PDF de Informes y Producción solo en Docsity!

PLAN DE TRABAJO

DEL ESTUDIANTE

SERVICIO NACIONAL DE ADIESTRAMIENTO EN TRABAJO INDUSTRIAL

1. INFORMACIÓN GENERAL

Apellidos y Nombres: PEÑA MANRIQUE ANGEL FABIAN ID: 001517870 Dirección Zonal/CFP: INDEPENDENCIA-LIMA-CALLAO Carrera: MECÁNICO AUTOMOTRIZ Semestre: III Curso/ Mód. Formativo DESARROLLO HUMANO Tema del Trabajo: DESARROLLO HUMANO

2. PLANIFICACIÓN DEL TRABAJO N ° ACTIVIDADES (^) CRONOGRAMA/ FECHA DE ENTREGA TRABAJO FINAL Entregable - E01 (^) 10/3/ Autoevaluación T 10/3/ VIDEOTEST_T001 2/6/ Entregable - E02 (^) 8/6/ 3. PREGUNTAS GUIA Durante la investigación de estudio, debes obtener las respuestas a las siguientes interrogantes: Nº PREGUNTAS 1 - Porque el amortiguador suena en terrenos con desnivel y cómo afectaría al sistema de dirección 2 - Mencione los tipos de fluidos que se utiliza para caja de dirección con asistencia hidráulica 3 •^ Realizar un dibujo técnico sobre el sistema de dirección con todos sus componentes, indica la falla más común de cada una de ellas. 4 - ¿Cuál es el procedimiento para diagnosticar fallas en el sistema de ayudadas del sistema de frenos? 5 • ¿Qué comprobaciones se deben realizar al sistema de freno y de estacionamiento? 6 • Que debía de hacer el técnico para diagnosticar fallas en el sistema ABS. 7 - ¿Qué comprobaciones se deben realizar en el freno de estacionamiento eléctrico, como un mantenimiento preventivo?

1. Bomba de dirección asistida :
   • Falla común: Fugas de líquido hidráulico debido al desgaste de los sellos internos. Esto puede resultar en una pérdida de asistencia de dirección y un volante más difícil de girar.
2. Depósito de fluido hidráulico :
   • Falla común: Fugas o grietas en el depósito, lo que puede resultar en una pérdida de líquido hidráulico y una reducción en la capacidad de asistencia de dirección.
3. Mangueras hidráulicas :
   • Falla común: Fugas en las mangueras debido al desgaste o a daños causados por el calor del motor. Estas fugas pueden causar una pérdida de presión hidráulica y una respuesta deficiente en la dirección.
4. Caja de dirección :
   • Falla común: Juego excesivo en la dirección, lo que puede causar una sensación de inestabilidad y falta de control al conducir. Esto puede ser causado por desgaste en los componentes internos de la caja de dirección.
5. Válvula de dirección :
   • Falla común: Bloqueo o restricción en la válvula, lo que puede provocar una respuesta inconsistente o dificultad para girar el volante en ciertas condiciones.
6. Amortiguadores de dirección :
   • Falla común: Pérdida de efectividad en la amortiguación debido al desgaste o fugas de aceite. Esto puede resultar en vibraciones excesivas en el volante y una sensación de inestabilidad al conducir.
7. •^ ¿Cuál es el procedimiento para diagnosticar fallas en el sistema de^ ayudadas del sistema de frenos? Procedimiento para diagnosticar fallas en el sistema de ayuda ADAS del sistema de frenos son:

• Poner el coche en marcha.
• Comprobar si hay ruido o fricciones.
• Pisar el pedal, el movimiento debe ser suave y volver a su sitio rápidamente sin ruidos.
• A continuación, pisamos el pedal con fuerza, el pedal se moverá de manera flexible pero firme.
• Para saber si hay escape de líquidos de frenos hay que presionar el pedal durante 15 segundos y comprobar que no hay movimiento de dicho pedal.
• Para saber si se encienden y apagan las luces de frenado también presionamos y soltamos ligeramente el pedal.
• Levantar el capó y comprobar que no hay fugas.
• Que las tuberías no estén dañadas o abolladas.
• Desgaste de las pastillas de freno.
• Hay que revisar el vehículo cada 10.000 km.
• Quitar la rueda delantera derecha para inspeccionar el desgaste de las pastillas de freno.
• Si quedan menos de 3mm de pastilla utilizable hay que cambiarlas inmediatamente.

5. •^ ¿Qué comprobaciones se deben realizar al sistema de freno y de estacionamiento? Las comprobaciones que se debe hacer el freno de estacionamiento, En cada mantenimiento periódico del vehículo, es primordial verificar el correcto estado y limpieza de los cables de accionamiento del freno, de las pastillas, comprobar que no existen fugas del líquido de frenos y asegurar el correcto funcionamiento de las pinzas. Tanto las pinzas como los émbolos deben estar correctamente lubricados. Existe la posibilidad de que el sistema de freno de mano eléctrico no entre en funcionamiento debido a que reciba una tensión inadecuada (alta o baja). Esta situación es debida a un mal estado de la batería. Es fundamental certificar un estado óptimo de la misma para asegurar que todos los dispositivos electrónicos del vehículo trabajan con la tensión adecuada.
6. •^ Que debía de hacer el técnico para diagnosticar fallas en el sistema ABS.
7. Realizar una inspección visual de los componentes del sistema ABS en busca de daños o conexiones sueltas.
8. Utilizar un escáner de diagnóstico para obtener códigos de error y pistas sobre la naturaleza de la falla.
9. Realizar pruebas de manejo para evaluar el comportamiento del sistema ABS en diferentes condiciones de conducción.
10. Verificar la integridad de los sensores de velocidad de las ruedas y su conexión con el sistema.
11. Inspeccionar los componentes mecánicos del sistema de frenos que podrían afectar el funcionamiento del ABS.
12. Realizar pruebas específicas en los componentes individuales del sistema ABS según sea necesario.
13. Consultar manuales técnicos para obtener información detallada sobre el sistema ABS y los procedimientos de diagnóstico recomendados.
14. •^ ¿Qué comprobaciones se deben realizar en el freno de estacionamiento eléctrico, como un mantenimiento preventivo?

• Verificar visualmente que las ruedas se bloquean correctamente cuando se acciona el freno de estacionamiento.
• Realizar pruebas en un banco de pruebas para frenos para comprobar si el freno eléctrico está funcionando correctamente.
• Verificar el correcto estado y limpieza de los cables de accionamiento del freno y de las pastillas.
• Comprobar que no existen fugas del líquido de frenos y asegurar el correcto funcionamiento de las pinzas.
• Verificar el correcto funcionamiento de las pastillas y zapatas de freno, de los cables de freno y de la estanqueidad del sistema. PLANTAMIENTO DEL PROBLEMA: Al taller automotriz “TALLER BURGA”, ingresa un cliente con su vehículo TOYOTA, modelo Yaris del 2020, el cliente manifiesta que su vehículo demora en frenar; la dirección hace ruido al girar el volante de dirección y suena un amortiguador, el profesional técnico encargado de atender realiza preguntas al cliente para tener los antecedentes del problema y poder orientar en el diagnóstico y así solucionar el problema. El cliente también indica que al pisar el pedal de freno la dirección vira hacia un lado y además que el freno de estacionamiento no responde, también refiere que en el tablero tiene un indicador de freno encendido, El profesional técnico le indica al cliente que necesita realizar el mantenimiento general al vehículo

1. Falta de lubricación en los componentes de la dirección : Aplicar lubricante adecuado a los componentes afectados para reducir la fricción.
2. Desgaste o daño en componentes de la dirección : Reemplazar o reparar los componentes desgastados o dañados.
3. Falta de líquido de dirección asistida : Verificar el nivel y la calidad del líquido de dirección asistida, rellenarlo o cambiarlo si es necesario. SOLUCION 3:
4. Desgaste del amortiguador : Reemplazar el amortiguador desgastado por uno nuevo para restaurar su capacidad de absorción de impactos.
5. Fuga de aceite del amortiguador : Reparar o reemplazar el amortiguador que presenta fugas y rellenar con aceite adecuado si es posible.
6. Montaje suelto o desgastado : Ajustar o reemplazar los soportes del amortiguador según sea necesario para eliminar el movimiento y ruidos indeseados. PROCEDIMIENTO DE PROBLEMA 1: ❖ Girar la dirección del coche y aflojar los tornillos de la rueda ❖ Girar la dirección del coche hacia la rueda cuya pastilla de freno se quiere cambiar ❖ Elevar el coche y quitar la rueda ❖ Extraer las pastillas de freno ❖ Retirar los tornillos que la sujetan ❖ Introducir las nuevas pastillas de freno ❖ Comprimir y ajusta el pistón de freno para cambiarlos perfectamente ❖ Montar de nuevo la rueda ❖ Bombear el freno ❖ Por precaución es importante presionar total y progresivamente el pedal varias veces. PROCEDIMIENTO DEL PROBLEMA 2: ❖ Colocar el auto en una superficie plana y con un gato hidráulico levanta la parte delantera. ❖ Retirar la llanta. ❖ Con un extractor de articulación, separar la rótula de la barra de dirección. ❖ Instalar la nueva terminal, insertando el extremo de la barra en el mango de dirección y ajustar la tuerca según lo especifique el fabricante.

PROCEDIMIENTO DEL PROBLEMA 3:

❖ Asegurar las ruedas con cuñas. ❖ Aflojar los pernos de fijación de la rueda, se utilizará una llave de impacto para llanta. ❖ Levanta la parte delantera del automóvil y fijar la posición sobre los pedestales ❖ Destornillar los pernos de la rueda y retirarla. ❖ Desconectar la fijación de la manguera de freno de la conexión con la pata amortiguadora. ❖ Desconectar los cables eléctricos y el latiguillo de freno del soporte en la planta amortiguadora. ❖ Retirar los pernos de sujeción. Desconectar el muñón de dirección de la pata amortiguadora. ❖ Retirar el amortiguador. ❖ Sustituir las copelas dañadas. ❖ Proceder con el armado.

INSTRUCCIONES: completa la lista de recursos necesarios para la ejecución del trabajo.

1. MÁQUINAS Y EQUIPOS Scanner Elevador hidráulico **Extractor de liquido

3. HERRAMIENTAS E INSTRUMENTOS** Juego de llaves Juego de dados Desarmadores Alicates (mecánica, punta, corte, presión, pico loro) Martillo de impacto Martillo de goma Llave cruz Palanca Llave inglesa **Llave francesa
4. MATERIALES E INSUMOS** Liquido hidráulico Pastillas de cerámica Mangueras Tuberías

LISTA DE RECURSOS