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0 PARA APLICACION 15/09/2019 CCHP EPC JCB
A EMISIÓN PRELIMINAR 29/08/2019 CCHP IBH JAC
Rev. DESCRIPCIÓN DE LA EMISIÓN FECHA ELABORADO POR REVISÓ APROBÓ
ARCHIVO: s2sfzy- 14_018_mgr_cpf_ej_22_it_024_r 0.docx 0
PROYECTO: PLANTA DE TRATAMIENTO DE AGUA Y SISTEMA
INSTRUMENTADO DE SEGURIDAD EPF
INSTRUCTIVO CARGA Y DESCARGA DE
COMBUSTIBLE
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escrita. INSTRUCTIVO
ESCALA TAMAÑO CÓDIGO PROYECTO CÓDIGO DOCUMENTO PÁG. N/A A4: 210mm X 297mm 14-018-MGR-CPF EJ-22-IT-24-R0 1 de 8
CONTENIDO
6.1 PASO A PASO CARGA SEGURA CAMION CISTERNA A TANQUES DE AREA DE COMUSTIBLE
- COMBUSTIBLE Página : - 14-018-MGR-CPF-EJ-22-IT-24-R0 0 de:
- 1 OBJETIVO..............................................................................................
- 2 DOCUMENTOS DE REFERENCIA...............................................................
- 3 DEFFINICIONES.....................................................................................
- 4 ALCANCE...............................................................................................
- 5 RESPONSABILIDADES.............................................................................
- 5.1 GERENTE DE PROYECTO.....................................................................................
- 5.2 GERENTE DE SMA................................................................................................
- 5.3 JEFE DE OBRA......................................................................................................
- 5.4 RESPONSABLE DE SMA EN OBRA........................................................................
- 5.5 REFERENTE DE SMA............................................................................................
- 6 DESARROLLO........................................................................................
- 6.2 PASO A PASO CARGA SEGURA TANQUE LUBRICO A EQUIPOS FIJOS Y MOVILES.
- 7 REGISTROS...........................................................................................
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Pasarela o batea: es el espacio en la parte superior del tanque por donde el conductor o personal de planta de cargue y descargue se desplaza sobre la cisterna, desde la parte final de la escalera hasta los manholes. Debe estar provista de una malla antideslizante y una línea de vida a ambos lados del tanque para evitar caídas.
Rompe olas: divisiones internas de la cisterna que contienen el oleaje del producto y se encuentran ubicadas en los compartimentos de la cisterna.
Tapa de los manholes: es el accesorio que se encarga de cerrar herméticamente el orificio para evitar la salida del producto y cuenta con una válvula de alivio.
Válvula de descargue: es la válvula por donde se realiza la operación de descargue, puede encontrarse en la parte trasera de la cisterna o en la parte lateral.
Válvulas de desfogue o alivio: son las válvulas colocadas en las tapas de los manholes o en la superficie del tanque, necesarias para permitir la salida de vapores y evitar o aliviar la sobre presión de la cisterna.
Líquidos Inflamables:
Son líquidos inflamables los líquidos, mezcla de líquidos, o líquidos que contienen sustancias sólidas en solución o suspensión (por ejemplo pinturas, barnices, lacas, entre otras, siempre que no se trate de sustancias incluidas en otras clases por sus características peligrosas), que desprenden vapores inflamables a una temperatura no superior a 60,5 °C en ensayos en vaso cerrado, o no superior a 65,6 °C en ensayos a vaso abierto, comúnmente conocida como su punto de inflamación. En esta Clase también figuran: » Los líquidos que se presentan para el transporte a temperaturas iguales o superiores a las de su punto de inflamación. » Las sustancias que se presentan para el transporte a temperaturas elevadas en estado líquido, y que desprenden vapores inflamables a una temperatura igual o superior a la temperatura máxima de transporte.
División: De acuerdo con Naciones Unidas la Clase 3 de líquidos inflamables no tiene divisiones.
Identificación para el transporte: Las unidades de transporte que movilicen estos productos se identifican con rótulos en forma de rombo con fondo de color rojo, un pictograma en forma de llama, de color negro o blanco, en la parte superior, y en el ángulo inferior el número 3 en color negro o blanco, al igual que la llama. Como se muestra en la siguiente imagen:
Imagen No. 1 Rombos y Pictogramas para transporte de líquidos inflamables
Evacuación e Inicio de la Acción:
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Se debe evaluar la gravedad de la situación e iniciar las acciones necesarias, por ejemplo la contención del derrame o la lucha contra incendio, con la posibilidad de que se agregue la evacuación de heridos.
Control de la Contingencia:
La ejecución de las medidas de control estará acorde con los hechos ocurridos y a la magnitud o gravedad de las contingencias. En relación a lo mencionado se da la participación del personal que actúa en forma independiente, o se solicita el apoyo de las diferentes brigadas o se incorpora a los equipos de emergencia locales. El control de la contingencia se detalla según las características de las mismas como se detalla más adelante en función del tipo de contingencia y el nivel de la misma.
4 ALCANCE
- Personal de carga de combustibles de la empresa Carlos Caballero srl
- Conductores de vehículos cisterna directos u proveedores de servicios que realicen cargue y descargue de combustibles
- Personal de recepción de combustible.
- Actores de la vía en rutas de transporte.
5 RESPONSABILIDADES
5.1 GERENTE DE PROYECTO
Aprobar y hacer cumplir lo establecido en este instructivo Promulgar y hacer efectiva la inducción a todo el personal que forme parte del plantel del proyecto a ejecutar.
5.2 GERENTE DE SMA.
Asegura la implementación, aplicación y mantenimiento de este instructivo, disponiendo los recursos necesarios y suficientes para este fin. Verifica que los objetivos de SMA de la compañía se cumplan. Verifica y asegura el cumplimiento de las Políticas de SMA, como así también que las mismas sean atendida y aplicada por todos los niveles de la compañía y sus subcontratistas. En coordinación con el Coordinador y/o responsable de SMA se encarga de que lo planificado en el área de SMA sea cumplido por los trabajadores de la empresa. Reporta a la autoridad gubernamental competente los asuntos de SMA que la empresa genere.
5.3 JEFE DE OBRA
Realimentar los planes de SMA, con experiencias de los mismos, en base a trabajos desarrollados con anterioridad, lecciones aprendidas y conocimiento de los lugares de trabajo. Contribuir a la investigación de los incidentes y cuidados del personal. Llevar los registros de las actividades desarrolladas. Promulgar las normas de seguridad y buena conducta entre el personal. Desarrollar actividades de prevención.
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- Parquear el camión cisterna en el área asignada (debe ser una superficie plana).
- Demarcar el área de zona de descarguio con los conos y el letrero, proceda a colocar el sistema de eliminación de carga estática mediante la conexión de una jabalina con cable a tierra.
- Portar con elementos de control y prevención contra derrames e incendio (bandejas, geomembrana, kit de control, extintores).
- Se debe contar con los elementos de protección (arnés – casco – guantes – camisa manga larga - botas - gafas).
- Al ascender debe anclarse a la baranda del tanque del camión cisterna.
- Verificar que los sellos de seguridad coincidan con los que están reportados en la factura. IMPORTANTE Se debe verificar que EL AREA DE TANQUEO suspenda el servicio de cargado hasta que finalice la actividad mediante señalización delimitante en el área de trabajo.
- Sacar la manguera del porta manguera.
- Conectar la manguera de la cisterna a la motobomba a DIESEL luego conectar de la motobomba al tanque de almacenamiento de combustible (teniendo la precaución de que sea el tanque correspondiente del líquido que se va a descargar).
- Se inicia por el compartimiento número 2 (Subir al vehículo y abrir la llave del compartimiento, bajar y abrir la llave para que, de paso al combustible, si el descargue es por la parte de atrás – si es por el lado se le abre la llave indicada al compartimiento) Igualmente con cada compartimiento hasta terminar el descargue.
- Recoger la manguera en la porta manguera.
- Esperar la verificación de la medición y luego subir a verificar dicha medición.
- Verificar que en los compartimientos no haya quedado producto (uso protección respiratoria).
- Cerrar las tapas de los compartimentos.
- Reclamar la factura, hojas de Ruta y toda la documentación relacionada con el transporte de combustible. Informar del cumplimiento del servicio al supervisor de SSMA.
6.2 PASO A PASO CARGA SEGURA TANQUE LUBRICO A EQUIPOS FIJOS Y
MOVILES
Imagen No. 3 Chata – Lubrico
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Para evitar que se presenten accidentes con daño a las personas, a la calidad y al medio ambiente es importante aplicar el siguiente estándar para la realización de la actividad de carguío de combustible que se relaciona a continuación paso a paso.
ANTES:
- Ningún trabajo se realizará sin haber realizado previamente un Análisis de Trabajo Seguro y o Análisis de Riesgo, además del llenado de permisos de trabajo, con el objetivo de estudiar y analizar cada paso de la actividad a realizar y así determinar la mejor manera de realizarlo y minimizar los riesgos de accidentes.
- Verificar que el vehículo y la chata cumpla con la identificación requerida para el transporte de líquidos combustibles exigida por REPSOL.
- Portar los Elementos Protección Personal: camisa, botas, guantes de nitrilo, casco y gafas de seguridad y arnés cuando la actividad lo requiera.
- Portar con elementos de control y prevención contra derrames e incendio (bandejas, geomembrana, kit de control, extintores).
- Realizar la Inspección previa al trabajo en el formulario 14-018-MGR-CPF-EJ-22-PL- 018-F4 Check list de cisterna/vehículo de transporte de combustible.
- Contar con el formato de control para carga de combustible.
DURANTE:
ACTIVIDAD
RESPONSABLE
(S)
