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Sistemas de compuertas con funcionamiento hidráulico
Tipo: Guías, Proyectos, Investigaciones
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información acerca de los sistemas de compuerta que se utilizan en la construcción marítima, conocer los componentes de los materiales con los que se fabrican y las propiedades que les brindan para su funcionamiento, al igual que el proceso de diseño y montaje de los mismos.
the gate systems used in maritime construction, know the components of the materials with which they are manufactured and the properties they provide for their operation, as well as the process of design and assembly thereof.
desliza por carriles o correderas, y se coloca en los canales, diques, etc., para graduar o cortar el paso del agua.
Una compuerta es un elemento situado en un canal, conducto, presa o dique, que permite regular el flujo de fluido que por el circula. Existe una gran variedad de compuertas según la utilidad a la que esté destinada. En el caso de compuertas para diques secos, la mayoría tienen una serie de elementos comunes. [1]
Es el elemento principal del conjunto, su misión es la de impedir el paso de la masa principal de agua hacia el interior del dique seco. Su construcción se basa en una serie de planchas metálicas soldadas formando un cajón, en cuyo interior hay una serie de refuerzos que dan rigidez al conjunto. Lo usual es que en la parte superior, dicho cajón sea ligeramente más estrecho que en la parte inferior, ya que debido a la columna de agua en las zonas más profundas existe una mayor presión. Los refuerzos de la estructura pueden ser de dos tipos según la construcción. Perfiles normalizados: Son elementos estructurales normalizados cuyas características están tabuladas. Este tipo de perfiles es muy utilizado ya que debido a su amplia gama, se puede adaptar a una gran variedad de situaciones y estructuras. Refuerzos propios: Hay ciertos casos en que los elementos de refuerzos normalizados no son útiles o no satisfacen todas las necesidades del proyecto. En estos casos, se recurre al diseño y construcción de elementos propios para dicha estructura. El material de construcción tanto de las planchas como de los elementos de refuerzo es acero. Este puede variar según las necesidades de cada compuerta. Debido a que el ambiente del agua salada es corrosivo, se suele realizar un tratamiento superficial a los forros exteriores de la compuerta para evitar su deterioro con el tiempo. El tratamiento suele ser la aplicación de pintura epóxica, la cual no solo protege de los elementos corrosivos, sino también de otros agentes adversos superficiales. [1]
Los apoyos son los elementos sobre los cuales la compuerta descansa cuando se encuentra totalmente abierta o totalmente cerrada. Suelen ser superficies totalmente lisas y suficientemente rígidas para no deformarse con el peso de la propia estructura en las condiciones operativas impuestas. Es por ello, que el material de dichos elementos acostumbra ser hormigón armado. Las bisagras son elementos que ayudan al movimiento articular de las compuertas que están diseñadas para girar respecto de un eje; este elemento no existe en compuertas flotantes. Su diseño suele basarse en unos cojinetes situados tanto en la compuerta como en la zona de apoyo del dique, los cuales están unidos a través de unos pasadores de acero macizo. Por la complejidad de dicho elemento los materiales suelen ser variados, pero predomina principalmente el acero estructural en sus diversas composiciones. [1]
Los elementos de estanqueidad, son los encargados de generar un sello lo más estanco posible entre la compuerta y la entrada del dique seco. Ya se ha comentado que la compuerta es la encargada de soportar la masa de agua principal; y estos
, [email protected], Universidad ECCI
elementos, se emplean para evitar las pequeñas fugas que puedan acontecer. Su diseño puede ser de múltiples geometrías en función de las necesidades, pero como condición principal debe estar situado por todo el perímetro de contacto entre la compuerta y la entrada del dique. El material suele ser un elastómero, el más usual es la goma de caucho, gracias a su gran resistencia a los agentes atmosféricos y a la presión. [1]
Los elementos de elevación son los sistemas destinados al desplazamiento de la compuerta según las necesidades del astillero. Estos sistemas pueden ser muy variados según la tipología de la compuerta, pero los más usuales son los siguientes: [1] Sistema por empuje hidrodinámico: la compuerta se utiliza como un cajón completamente estanco, con el que se controla su elevación en función de la relación agua/aire que se introduce en su interior. Sistema por pistones hidráulicos: el movimiento de la compuerta viene dado por una serie de pistones situados en puntos de la compuerta y unidos con el propio dique por el extremo opuesto. Sistema de cadenas: La elevación de la compuerta se realiza mediante el uso de cadenas ancladas en los laterales de la compuerta que se mueven mediante unos sistemas situados en los laterales del dique seco.[1] En la construcción de compuertas de diques secos no se suelen generar grandes innovaciones y existen básicamente 3 modelos de compuertas las cuales pueden variar su método de elevación según sus características constructivas. Las tipologías de compuertas más frecuentes son las siguientes:
Las compuertas flotantes son utilizadas para los grandes diques secos ya que la utilización de compuertas ancladas al propio dique suelen generar problemas de esfuerzo excesivo en las bisagras debido a que han de soportar unas tensiones cortantes elevadas. [1] Una compuerta flotante se puede definir como un cajón metálico completamente estanco, al cual se le puede introducir o extraer agua de su interior para poder hundirlo o elevarlo en los apoyos del dique. Para mover la compuerta de su posición normal a una posición que permita la entrada y salida de buques al dique se utilizan remolcadoras que arrastran a la misma. La maniobra de funcionamiento de la compuerta es la siguiente:
Las compuertas de bisagra lateral, como su propio nombre indica, tienen como característica fundamental que el movimiento viene dado por una bisagra situada en uno de sus laterales. Como ya se ha comentado, si la compuerta es excesivamente grande aparece un fenómeno de flexión que provoca elevadas tensiones. Cuando es preciso utilizar este tipo de compuertas en diques de mangas elevadas, se realiza un proyecto con dos compuertas de bisagra situadas a cada banda del dique, que al
Agradezco a las personas que a través de sus trabajos e investigaciones me sirvieron como referencia para realizar mi trabajo y que las han publicado para uso público a través de internet. REFERENCIAS
Autores
Estudiantes Ingeniería Mecánica Séptimo semestre Universidad ECCI 2020