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1 INTRODUCCIÓN
El estudio de tiempo es una técnica que se utiliza para calcular de un modo exacto, el tiempo que invierte un operador calificado que trabaja a un nivel normal en llevar a cabo una tarea determinada de ejecución preestablecida, realizándose a partir de un número de observaciones. Para poder saber el tiempo de duración de una actividad que realiza un operador, se toma en cuenta el contenido de trabajo considerando la fatiga y retrasos personales inevitables. Mediante la realización de este laboratorio aplicamos los conceptos aprendidos en curso con respecto al método de trabajo y estudio de tiempos. Como ejemplo usamos un volquete con cucharon de juguete. Se usó la técnica del cronometraje y una hoja de registro donde se detalló las observaciones y los tiempos tomados. Luego se procedió a los cálculos solicitados: tiempo observado (TO), tiempo selecto, tiempo normal, determinar los suplementos y finalmente calcular el tiempo estándar. 2 OBJETIVOS Aplicar el estudio de métodos en el proceso de ensamblado de un “avión truck” (avión de juguete juguete). Seguir los pasos para el estudio de tiempos, empleando la técnica del cronometraje. Calcular el tiempo observado promedio, tiempo normal, tiempo estándar y suplementos. Describir los materiales empleados. Sustentar el procedimiento de los métodos empleados con tablas de registro y fotografías del estudio. Resolver las preguntas planteadas por el docente.
4 MARCO TEÓRICO
4.1 Estudio de trabajo El estudio del trabajo es una técnica que permite investigar de forma sistemática todos los factores que influyen en la eficiencia del proceso laboral analizado, con el objetivo de realizar mejoras. El uso de técnicas como el estudio de métodos y la medición del trabajo permite mejorar la productividad utilizando los recursos existentes, sin necesidad de fuertes desembolsos para la mejora de instalaciones y equipos. El estudio del trabajo contribuye a mejorar la eficiencia de las operaciones, procedimientos y métodos de trabajo existentes, sin necesidad de realizar inversiones suplementarias de capital. Características del estudio del trabajo: Incrementa la productividad de una fábrica o instalación mediante la reorganización del trabajo sin desembolso de capital. Es sistemático, examinando todos los factores que influyen en la eficiencia de una operación. Es el método más exacto para establecer normas de rendimiento. Las economías resultantes son inmediatas y continuas mientras duren las operaciones mejoradas. Puede ser utilizado en cualquier parte de la organización y requiere una aplicación continua en toda la empresa para ser eficaz. 4.1.1 Estudio de métodos El estudio de métodos consiste en registrar y examinar críticamente los modos existentes y proyectados de llevar a cabo un trabajo, con el objetivo de idear y aplicar métodos más sencillos y eficaces para reducir costos. Busca reducir la cantidad de trabajo necesario para obtener una producción determinada, eliminando movimientos innecesarios de materiales o personal y sustituyendo métodos de trabajo ineficientes. También puede revelar deficiencias en el modelo, materiales y métodos de fabricación utilizados.
A) Selección del trabajo y definición de alcance
Cualquier actividad está sujeta a mejoramiento
Escoger lo importante
Consideraciones económicas o de eficacia de los costos:
Mayores ingresos o costos Niveles de desperdicios Cuellos de botella Herramientas: Análisis de Pareto, Diagrama causa efecto, Histograma, gráficos de barras, Listas o matrices de chequeo. Consideraciones técnicas
E) Evaluar
a. Análisis de costo beneficio b. Evaluar los pros y los contras
o Aumento de productividad
o Disminución de costos de operación
o Disminución de lead time
c. Herramientas de decisión económica
o Valor presente neto (VPN)
o Retorno sobre la inversión
o Tiempo de retorno de inversión
F) Definir e Implantar
a. Formalizar el cambio en los procedimientos escritos b. Diseñar los diagramas de flujo para documentar el nuevo proceso c. Capacitar al personal en el nuevo método d. Trabajar en la resistencia al cambio
G) Controlar y mantener en uso
a. Realizar observación directa en el sitio de trabajo b. Realizar procesos de muestreo para verificar el nuevo método c. Diseñar y controlar mediante indicadores 4.1.2 Medición del trabajo La medición del trabajo consiste en aplicar técnicas para determinar el tiempo que un trabajador cualificado invierte en realizar una tarea definida, siguiendo una norma de ejecución previamente establecida. Su objetivo es investigar y reducir el tiempo improductivo, identificando las causas de la no ejecución de trabajo productivo. A través de este método, la dirección puede medir el tiempo invertido en una operación o serie de operaciones, fijando tiempos-tipo para la ejecución del trabajo. Esto permite establecer programas de producción, plazos de entrega, presupuestos, precios de venta, comparar métodos de producción y controlar costes de mano de obra. A menudo, este método revela fallas tanto de la dirección como de los trabajadores y encuentra mayor oposición que el estudio de métodos.
4.2. Conceptos importantes
4.2.1. Tiempo observado promedio
Es el promedio aritmético del total de los tiempos
observados.
4.2.2. Ritmo de trabajo
Es el ritmo de un operador capacitado al efectuar la tarea
en condiciones normales.
4.2.3. Factor de valoración
Es conocido como tasa de desempeño o ratio de
rendimiento. Incluye los factores: necesidades básicas,
fatiga y causas especiales.
4.2.4. Tiempo normal (básico)
Es el tiempo requerido para que un operador capacitado
realice la tarea a un ritmo normal.
4.2.5. Suplementos
Es una proporción del tiempo normal agregada como
márgenes de tolerancia.
productos más tecnológicos, como robots programables y aplicaciones de realidad aumentada.
5.4 Método de trabajo para la fabricación y/o ensamblado
En el grupo de trabajo realizado en el laboratorio, se efectuó el montaje o ensamblado del lego avión (avioncito de juguete) con las piezas que nos otorga la empresa lego, para el producto terminado cuenta con 10 pasos o 10 piezas principales: parte de la cabina, parte de la cola del avión, las ruedas, los ejes de la ruedas, los aleranos del avión y por último el armazón y/o soporte del cuerpo del avión de juguete El trabajo lo realiza un operador, en esta estación la actividad empieza desde que se recepciona las piezas en la mesa de trabajo, luego se procede a ensamblarlas. Se quiere realizar un estudio de tiempos de la tarea ensamblado del juguete “avión lego” tal como se detalló en la descripción de las actividades antes mencionada, para la tarea Ensamble se requiere que las piezas estén ubicadas en la mesa de trabajo listas para ser ensambladas, luego del ensamble se obtiene el juguete listo.
8. ESTUDIO DE TIEMPOS
8.1 Paso 1: Definir elementos que componen la tarea
Nº ELEMENTOS
1 Colocamos la estructura principal del avión 2 Segundo ponemos estructura del avión (baja) 3 Colocamos la base fuselaje 4 Armamos la cabina de piloto 5 Insertamos el timón de dirección 6 Colocamos las ruedas de pista de aterrizaje 7 Construimos la base centro de alerón 8 Colocamos los alerones
9 Insertamos los motores con hélices 10 Por ultimo colocamos el cono de cabina
8.2 Paso 2: Usando un cronómetro, medir el tiempo de cada elemento
Para la toma de tiempos por elementos, se utilizó el método continuo. Es decir que el cronometro se usó parcialmente para cada elemento, deteniéndonos solo en el último elemento.
8.3 Paso 3: Calcular el tiempo medio de cada elemento
FORMATO DE REGISTRO Departamento : Producción Sección: Estación de ensamble Estudio N° 1 Hoja N° 1 de 2 Operación: Ensamblado de avion lego (juguete) Instalación / Máquina: Mesa de armado Herramientas y Calibradores: Piezas de lego Comienzo: 8: Termino : 8:01, Tiempo Transcurrido: 8 horas Producto / Pieza: Avion de lego Plano: - Material: Piezas de plastic lego armables Operario: jhon Echevarria Obervado por: omar Chavez Fecha: 04/05/ N° Elemento de trabajo Ciclos (segundos) TO TO' s^ TN Sup.^ TS 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 1 Colocamos la estructura principal del avión 1,9 (^) 1,95 1,84 2,4 1,48 1,65 1,83 1,87 1,85 1, 1, 1,84 2,2 1,11 8% 10, 23 2 Segundo ponemos estructura del avión (baja 1,98 (^) 2,7 2,8 2,3 2,2 2,10 1,98 1,99 2,01 2, 1,98 1, 2,1 1,53 8% 13, 30 3 Colocamos la base fuselaje 5,89 5,87 5,85 5,82 6,3 6,1 5,87 5,94 6,0 5, 5,87 5, 2,2 5,64 8% 15, 36 4 Armamos la cabina de piloto^ 7,3^ 6,93^ 6,90^ 7,2^ 7,11^ 7,1^ 6,93^ 6,98^ 6,97^ 6, 6,93 6, 1,3 5,53 8% 17, 56 5 Insertamos el timón de dirección 6, 6,64 7,8 6,63 6,61 6,61 6,66 9,5 6,68 6, 6,61 6, 1,3 6,26 8% 10, 92 6 Colocamos las ruedas de pista de aterrizaje 5, 5,11 5,03 5,02 5,03 6,0 5,03 5,03 5,02 5, 5,02 5,02^ 1,0^ 4,86^ 8%^ 12, 7 Construimos la base centro de alerón 2,90^ 2,93^ 2,94^ 2,89^ 2,96 2,89^ 2,99^ 3,00^ 3,10^ 2,89^ 2,89 2,89^ 1.0^ 2,00^ 8%^ 13, 8 Colocamos los alerones 13,69^ 13,70^ 13,98^ 13,68^ 13,69^ 13,71^ 13,72^ 13,74^ 13,89^ 14,00^ 13,69 13,69^ 1,2^ 13,23^ 8%^ 16, 9 Insertamos los motores con hélices 16,52^ 16,55^ 16,65^ 16,7^ 16,5^ 16,52^ 16,52^ 17,00^ 17,1^ 16,53^ 16,52 16,53^ 2,2^ 16,32^ 8%^ 17, 10 Por ultimo colocamos el cono de cabina 10, 10,44 10,41 10,41 10,48 10,55 10,56 10,60 10,42 10, 10,41 10,41^ 1,3^ 10,20^ 8%^ 19, Total ###
15,8 66,68 80% 146 , Ritmo Activo^ Constant e Lento Constant e Constant e Constant e Muy rápido Muy rápido Activo Activo
Factor de valoración 1 0,8 0,6 0,8 0,8 0,8 1,2 1,2 1 1 Escala de ritmo de trabajo: 80 - 120 60 : Lento 80 : Constante 100 : Activo 120 : Muy rápido Suplementarios Suplemento personal : 3% Suplemento por fatiga basica : 2% Estrés mental ( Proceso bastante complejo) : 3% Monotonía ( Nivel medio) : 1% OBSERVACIONES: En la novena muestra del element (Insertamos los motores con hélices) realiza un cuello de botella En la cuarta muestra de tiempo para el elemento (Armamos la cabina de piloto), se presentó una anomalía en la unión de piezas, provocando un sobretiempo.
Muy rápido: Concentración y esfuerzo intenso sin probabilidad de durar por largos periodos; actuación de solo alcanzada por unos pocos trabajadores sobresalientes.
Suplementarios
Suplemento personal : 3%
Suplemento por fatiga basica : 2%
Estrés mental ( Proceso bastante complejo) : 3%
Monotonía ( Nivel medio) : 1%
