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Asignatura: tecnologia, Profesor: , Carrera: Ingeniería Electrónica Industrial y Automática, Universidad: ULL
Tipo: Apuntes
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Una máquina térmica es un dispositivo que trabaja de forma cíclica o de forma continua para producir trabajo mientras se le da o cede calor, aprovechando las expansiones de un gas que sufre transformaciones de presión, volumen y temperatura en el interior de dicha máquina. Para realizar este trabajo es necesario un aporte de energía que puede ser tanto eléctrica como mecánica. Debemos añadir que estas máquinas térmicas no fucionan al 100%, es decir, toda máquina termina tiene un rendimiento (suele estar entre el 20 o 30%); Este rendimiento es calculado como el cociente de la energía producida (en un ciclo de funcionamiento) y la energía suministrada a la máquina (para que logre completar el ciclo). Se designa con la letra griega η: η= E(producida/útil)/ E (suministrada/entrada)
Dependiendo del tipo de máquina térmica, la transferencia de estas energías se realizará en forma de calor, Q, o de trabajo, W. Como toda la energía que entra a la máquina debe ser igual que la suma de las energías que salen de ella, tenemos: W (J/seg·seg)= (Qe – Qs) // η(térmico)=W/Qe Como sabemos, toda máquina tiene una potencia determinada, que depende principalmente de la energía que produzca, entre el tiempo que esté efectuando el trabajo. P=w/t (w,Kw,CV) Relacionado con la potencia está el Par, o el par motor. Este par motor es un momento de fuerza que ejerce un motor sobre el eje de transmisión de potencia. ϻ= 2·F·r = F·D (N·m) (No son Julios)
El combustible es escencial para el funcionamiento de una máquina térmica ya que es la que va a proporcional el calor (Q) requerido. Lo más importante del combustible es su Poder calorífico (Kcal/Kg) y la densidad. Para determinar la densidad de un sólido o un líquido es necesario tener la masa y el volumen de este.
La mayoría de las máquinas térmicas de combustión interna tienen una serie de cilindros que constan de las siguientes partes:
Punto muerto superior (PMS) : es cuando el pistón en su movimiento alternativo alcanza la punto máximo de altura antes de empezar a bajar. Punto muerto inferior (PMI) : es cuando el pistón en su movimiento alternativo alcanza el punto máximo inferior antes de empezar a subir. Diámetro o calibre (D) : Diámetro interior del cilindro (en mm.) Carrera (C) : Distancia entre el PMS y el PMI (en mm). Volumen del cilindro (Vc)
Volumen de la cámara de compresión-combustión (Vcc)
Relación de compresión (RC): relación entre el volumen del cilindro cuando está en PMI y el volumen del cilindro cuando esta en PMS.
RC= (Vcc+Vc)/Vcc
Termodinámica:
Primer principio: En todo sistema termodinámico se cumple que ∆U = Q - W
U : energía interna (debida a la energía química y la energía cinética de las partículas)
Q: calor absorbido es positivo, cedido es negativo.
W: trabajo realizado (expansión) es positivo, aportado al sistema (compresión) negativo
En una transformación isócora (v=cte) W = p * ∆V = 0 En una transformación isoterma (T = cte) ∆U= 0 ⇒ Q=W=nRT*ln(V2/V1) En una transformación adiabática Q= 0 ⇒ ∆U = - W
Segundo principio: En toda transformación cíclica de un sistema W = Qc – Qf
(Es imposible que todo el calor absorbido por un sistema se convierta en trabajo, una
parte se cede a un foco frío).
Ciclo de Carnot:
El llamado motor de Carnot trabaja cuando le damos una cantidad de calor (QENTRA) desde una fuente a alta temperatura y le eliminamos un calor (QSALE) hacia otra fuente a baja temperatura, produciendo un trabajo W.
Según este ciclo ΔE=0. Las etapas de este motor imaginario serían las siguientes: