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Topografía: Nivelación de Perfiles Longitudinales y Transversales, Monografías, Ensayos de Cultura Científica

En este documento se presenta una sesión de topografía impartida por Mg. Juan Carlos Martell Ortiz en la Escuela Profesional de Ingeniería Civil de la PFA. Se explica el proceso de nivelación de perfiles longitudinales y transversales, incluyendo la determinación de la pendiente entre dos puntos y el objetivo de realizar este proceso antes de la construcción de obras de pequeño ancho comparado con su longitud, como canales, caminos y calles. Se describe cómo los perfiles longitudinales y transversales permiten conocer la forma y dimensiones del terreno, calcular volúmenes de suelo a mover o excavar, y representar en el plano la forma del terreno a lo largo de una franja que contendrá la obra.

Tipo: Monografías, Ensayos

2020/2021

Subido el 07/10/2021

jose-manuel-arteaga-ramirez
jose-manuel-arteaga-ramirez 🇵🇪

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TOPOGRAFIA
SESIÓN N°02
Mg. JUAN CARLOS MARTELL ORTIZ
ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERÍA CIVIL
PFA
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TOPOGRAFIA

SESIÓN N°

Mg. JUAN CARLOS MARTELL ORTIZ ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERÍA CIVIL PFA

NIVELACIÓN GEOMÉTRICA DE PERFILES

Y DE SUPERFICIES

Es fundamental, para poder determinar el signo de la pendiente, establecer un sentido; en el caso planteado, dicho sentido es yendo de A hacia B. Debe tenerse presente además que la distancia AB para el cálculo de la pendiente, es la distancia topográfica (distancia AB reducida al horizonte) y no la distancia inclinada o natural. Si consideramos Ș, el ángulo de la inclinación del terreno natural con respecto al horizonte, podemos decir por resolución de triángulos que la pendiente es la tangente del ángulo. Tg α = ΔΖΑΒ / ABHORIZ = pend. AB

PERFILES LONGITUDINALES Y TRANSVERSALES

El levantamiento de perfiles, llamándose topografía lineal , se realiza previamente a la construcción de una obra de tipo lineal. Se llama así a ciertas obras donde su ancho es muy pequeño comparado con la longitud de las mismas. (Ejemplo: canales, caminos, calles, etc.) Mediante el levantamiento de perfiles, es posible conocer la forma y dimensiones del terreno en el que se requiere realizar la obra, compararlo con el proyecto de ejecutar y así poder calcular los volúmenes de suelo a mover, ítem desmonte o excavaciones e ítem terraplén o rellenos.

Para nivelar carreteras y vías férreas ya construidas, se toman como estaciones los hitos numerados, ya sean kilómetros, hectómetros, etc., que hay en sus bordes. Para señalar los puntos de estación donde no lo estén, se emplean estacas fuertes con la cabeza redondeada, clavos o tornillos fijos a la misma estaca. A demás de estos puntos principales, se marcan con estacas aquellos otros intermedios en que allá cambio de pendiente. En los perfiles de gran longitud, se fijan a distancias convenientes señales permanentes.

TRAZADO DE LOS PERFILES Una vez calculada las altitudes de todos los puntos, ordinariamente referidas a un nivel convenientemente elegido, se toman aquellas en papel milimétrico o papel especial para perfiles. Cuando hay que dibujar un perfil longitudinal con otros transversales, se toma la misma escala para representar las altitudes de ambos perfiles. En todos los países hay instrucciones oficiales sobre escalas, dibujos, etc., según los distintos servicios, a las cuales hay que atenerse en el trazado de los perfiles

La rasante representa el perfil de la obra

terminada, es decir, los puntos

representativos de la carretera, camino,

etc... una vez concluida la obra. Esta

rasante puede tener una pendiente

constante (rectilínea) o variable

(curvilínea: circular, parabólica, etc...)

Cuando la rasante es rectilínea la

dibujamos por los puntos extremos de

cada tramo; en el caso de que sea

curvilínea la trazaremos por puntos.

DESCRIPCION DEL PROCEDIMIENTO PRIMER PASO: se procede a tomar las distancias necesarias teniendo en cuenta que la distancia mínima es de 20m, cada lugar donde marca la distancia de 20m se señalara con estacas, en las cuales posteriormente se coloca la mira para las lecturas correspondientes. SEGUNDO PASO: se estaciona el nivel para luego realizar las lecturas por nivelación compuesta. Se cambia de estación según se crea conveniente. TERCER PASO: se toma las medidas y lecturas necesarias y se las plasma en las libretas de campo, luego con esos datos se procede a realizar el análisis completo y realizar las gráficas correspondientes del lugar en donde se trabajó.

UTILIDAD

Los perfiles longitudinales son muy útiles para el proyecto de obras de desarrollo longitudinal como carreteras, caminos, viales, conducciones de agua, alcantarillado, líneas eléctricas, canales, oleoductos, ferrocarriles. Los datos contenidos en el perfil longitudinal son de gran importancia para determinar las rasantes de las obras proyectadas. Asimismo, su información es determinante para obtener los datos necesarios para el replanteo de este tipo de obras.

SECCIONES TRANSVERSALES La intersección del terreno, con un plano vertical normal al eje longitudinal del terreno, o sea los perfiles transversales son perpendiculares al perfil longitudinal; por lo general estos perfiles transversales se toman frente a cada una de las estacas que indican el trazado y se levantan a escala mayor que los longitudinales, ya que el objetivo principal de estos perfiles es obtener frente a cada estaca la forma más exacta posible de la sección transversal de la obra y especial importancia en el estudio de caminos y canales. Los perfiles se señalan primero con jalones y después con miras o cinta métrica, y con un nivel se hace su levantamiento

También se pueden numerar los puntos de los perfiles transversales, y en el croquis se anotan solamente estos puntos y las medidas planimetrías (distancias horizontales), anotando las lecturas de nivelación en el registro de campo, idéntico al de los perfiles longitudinales. Referente a la ilustración anterior, se puede agregar que están todas las medidas aproximadas al decímetro solamente, pero es mejor aproximar las alturas al centímetro, mientras que para las distancias horizontales basta en general con el decímetro.

El nivel se coloca en un punto previa mente determinado, del perfil longitudinal y se asegura la observación leyendo la altura de un punto de comprobación bien elegido o la de otro punto del mismo perfil longitudinal; también puede estacionarse el nivel en un punto de un itinerario de nivelación que pase cerca del perfil que se trata de levantar.