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Asignatura: Geologia, Profesor: , Carrera: Biología, Universidad: UAH
Tipo: Apuntes
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Las corrientes de los ríos son capaces de erosionar suelos y rocas, y también capaces de transportar toneladas de sedimentos.
Es el proceso de circulación del agua entre los distintos compartimentos de la hidrosfera impulsado por la energía solar. El agua se evapora en la atmósfera desde el océano y desde los continentes. Los vientos transportan este aire cargado de humedad hasta que las condiciones son adecuadas y se condense en nubes y caiga como precipitación, que puede ser en el océano, entonces ha completado su ciclo; o puede ser en el continente. Cuando la precipitación ha caído en el continente, una parte del agua penetra en el suelo (infiltración) y termina rezumando en lagos, ríos o directamente al océano. Pero cuando la velocidad de la caída de agua del mayor que la capacidad del suelo para absorberla, el agua fluye sobre la superficie, un proceso denominado escorrentía. Hay un equilibrio en el ciclo: se evapora la misma cantidad que se precipita.
El agua de escorrentía fluye inicialmente por el suelo en finas y extensas láminas en lo que se denomina escorrentía en lámina, siempre dependiendo de la capacidad de infiltración del suelo, que a su vez está controlada por la intensidad y duración de la precipitación, el estado de humedad previo del suelo, su textura, la pendiente y la naturaleza de la cubierta vegetal. Después de fluir como una lámina fina durante una distancia, los hilos de corrientes suelen desarrollarse y se empiezan a formar pequeños canales denominados acanaladuras transportando el agua a una corriente.
El agua puede fluir de dos maneras: como flujo laminar (paralelas al cauce y con velocidad suave), y como flujo turbulento (con una alta velocidad que puede llegar a provocar torbellinos y provoca la erosión del cauce y el transporte masivo de sedimentos). La velocidad de la corriente es un factor importante que determina si el flujo va a ser laminar o turbulento. La velocidad no es uniforme dentro de un mismo río (1-30 km/h). Cuando el cauce es recto, el agua que hay justo por debajo de la superficial es la que tiene velocidad máxima; y cuando el cauce es curvilíneo, la velocidad máxima se da en la curva abierta.
Uno de los factores más obvios que controlan la velocidad de la corriente es el gradiente, o pendiente, de un cauce fluvial. Cuanto mayor sea la inclinación del gradiente, mayor será la velocidad de la corriente. La forma transversal de un canal determina la cantidad de agua que estará en contacto con el cauce que afectará a la fricción por arrastre. El cauce más eficaz es el semicircular, que tiene menos agua en contacto con el cauce, es decir, menos fricción, por lo que el agua fluirá con mayor velocidad. Un gran tamaño del cauce reduce el radio del perímetro con respecto al área transversal y aumenta la eficacia del flujo. Y una mayor irregularidad disminuye la velocidad del agua porque ésta se encuentra con más obstáculos en su camino.
El caudal de una corriente es la cantidad de agua que atraviesa un determinado punto en una unidad de tiempo concreta. No es constante en la mayoría de los ríos. Cuando aumenta el caudal del río, aumenta la velocidad, porque aumentan anchura y profundidad.
Una forma de estudiar una corriente es examinar su perfil longitudinal. Dicho perfil es simplemente una sección de una corriente desde su área de origen denominada cabecera hasta su desembocadura. El perfil muestra que el gradiente disminuye corriente abajo, por lo que también disminuye la irregularidad y por otro lado aumentan caudal y velocidad.
Nivel de base. Es la menor elevación a la cual una corriente puede profundizar su cauce. Hay dios tipos: al nivel del mar, que se conoce como nivel de base absoluto; y los niveles de base temporales, que son los lagos o las capas de rocas resistentes. Cualquier cambio del nivel de base provoca el reajuste en las actividades de las corrientes de agua. El aumento del nivel de base causa la depositación del material, y la reducción causa la erosión. Perfil de equilibrio. Condiciones constantes, en las que toda la energía la utiliza para transportar agua, no habría erosión ni transporte de material sólido.
La erosión de los ríos depende de parámetros intrínsecos (caudal, velocidad, flujo) y parámetros extrínsecos (naturaleza del material de la cuenca, clima, actividades biológicas y humanas). Dos tipos de erosión: Física. La acción de arrastre del agua que recoge granos débilmente consolidados (arenas, grava fina y arcilla) y la abrasión consiste en erosiones el cauce del agua gracias a los sedimentos que ésta arrastra. Algunos rasgos geológicos comunes en los lechos de algunos ríos son las depresiones redondeadas conocidas como pilancones o marmitas gigantes, que se crean por abrasión. Química. Disolución de los materiales que son hidrosolubles, pero es la menos significativa.
Las corrientes son el agente erosivo más importante de la Tierra. No sólo tienen la capacidad de excavar sus cauces, sino que también pueden transportar enormes cantidades de sedimento producido por meteorización. Carga disuelta. Procede del agua subterránea, independiente de la velocidad, precipita cuando cambia la composición química. Carga suspendida. La mayoría de las corrientes transportan la mayor parte de su carga en suspensión, son la arena fina, arcillas. Durante las inundaciones la cantidad total de material en suspensión aumenta notablemente. La velocidad de sedimentación se define como la velocidad a la cual cae la partícula a través de un fluido inmóvil. Carga de fondo. Son los clastos más grandes, el 10% de la carga total. Se mueven por saltación o rodando por el fondo si son muy grandes. Gran capacidad de erosión. Capacidad. Carga máxima que puede transportar una corriente. A mayor caudal, lógicamente mayor capacidad. Competencia. Tamaño de grado máximo que una corriente puede transportar. A mayor velocidad, mayor es la competencia.
Modelos de drenaje. Interconexión de una redes con otras. Dependen del tipo de roca y tipo de estructura (falla o pliegue):
Formación de una garganta. Una garganta es un desfiladero con paredes escarpadas seguido por el río a través de una montaña. Una posibilidad es que la corriente existiera antes de que se formara la montaña (antecedente), y una segunda posibilidad es que la corriente se sobreimpusiera o bajara sobre la estructura (superpuesta).
Son los más comunes y destructivos de todos los riesgos geológicos. La mayoría de ellas tienen un origen meteorológico. Hay varios tipos: Regionales. Tormentas importantes que traen lluvias intentas en una región grande. Avenidas. En zonas de valles estrechos en los que se produce un aumento rápido de los niveles de agua y puede tener una velocidad de corriente devastadora. Por obstrucción de hielo. Los ríos congelados son sensibles a las inundaciones. A medida que aumenta el nivel de una corriente, ésta romperá el hielo y creará corrientes de hielo que pueden obstruir en canal. Por ruptura de una presa. Si el agua consigue romperla quedará liberada y se convierte en una avenida. Se han ideado varias estrategias para eliminar o reducir los efectos de las inundaciones. Esfuerzos de ingeniería: