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Un plan de contingencia para la gestión de emergencias, incluyendo el análisis de riesgos, prioridades y acciones. El plan abarca la organización de escenarios amenazantes, la evaluación de derrames, la priorización de escenarios, las predicciones de trayectoria de derrames, las medidas de intervención, el esquema organizacional y los planes de acción. Se detallan los objetivos, procedimientos y recursos de cada plan, desde el plan general del jefe de emergencias hasta el plan de información pública.
Tipo: Diapositivas
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¡No te pierdas las partes importantes!






















































PLAN DE CONTINGENCIA SERVICIO TRACTO NORTE S.A.S
**1. INTRODUCCION
EL Plan Informático establece las bases referentes al manejo de la información, a fin de que los planes estratégicos y operativos sean eficientes, contiene el directorio de emergencia, notificación del informe de accidentes, contactos y recursos del Plan de Ayuda Mutua. La información contenida en este Plan se revisara periódicamente con el objeto de actualizarla y optimizarla para mantener su eficacia y vigencia.
2. JUSTIFICACION Debido a que todos los factores que intervienen en el desempeño de nuestra actividad empresarial pueden desencadenar un evento potencialmente riesgoso, se deben implementar medidas para minimizar los accidentes y eventos durante el manejo de derrames hidrocarburos o sustancias nocivas a los usuarios que exploren, exploten, manufacturen, refinen, transformen, procesen, transporten o almacenen hidrocarburos o sustancias nocivas para la salud y para los recursos hidrobiológicos con sustancias o sus residuos de hidrocarburos, lo que nos lleva, como empresa a desarrollar, implementar y tener claro los procedimientos de este plan de contingencia, para tener una estrategia de respuesta eficaz a las emergencia que se presenten. 3. OBJETIVOS 3.1 OBJETIVO GENERAL Establecer la organización y las responsabilidades, las instancias de coordinación y las acciones a ejecutar ante una situación de emergencia. 3.2 OBJETIVOS ESPECÍFICOS Realizar un plan operativo en el cual se defina los niveles de activación, prioridades de protección, prioridades de acción, los mecanismos de información, organización, funcionamiento y los Planes de Ayuda Mutua en los aspectos de prevención, mitigación, control, recuperación, limpieza de la zona afectada. Realizar un plan informático que muestre los sistemas de información con los que se cuentan en el momento de una emergencia, que se identifiquen y clasifiquen los recursos disponibles en la organización, que muestre la información básica geográfica y logística de la zona de emergencia a fin de que los planes estratégico y operativo sean eficientes. Asignar responsabilidades y funciones a las personas responsables del plan de contingencia, de tal manera que se especifique el área de acción de cada uno y se pueda solucionar la emergencia dentro de una estructura bien definida. Establecer contactos con entidades de atención de desastres, para contar con personal y equipos que nos puedan colaborar en la atención de una posible emergencia. 4. ALCANCE Su aplicación cubre cada uno de los trabajos de la empresa, se involucra la acción coordinada de todo el personal de SERVICIO TRACTO NORTE SAS, se aplica a todas las emergencias incluyendo las etapas de operación y mantenimiento, como también las fases de protección del medio ambiente donde la empresa realice sus trabajos. 5. CONTENIDO
DIRECCION Troncal caribe km 7 Via Gaira TELEFONO 4366114 CORREO ELECTRONICO www.serviciotractonorte.com CUENCA DE UBICACION SECTOR GAIRA 5.2 ACTIVIDADES QUE SE DESARROLLAN EN LA ORGANIZACIÓN 5.2.1 Cambio de Aceite y MTO de Vehiculos
Directo STN ADMIN
férreo en sentido Sur– Oeste hasta la intersección con el río Gaira, continuando en sentido este por el cauce del río Gaira, hasta la intersección con la vía alterna al puerto, girando al nor-este por toda la vía alterna hasta el punto (1731573.079N, 990171.435E), de este punto hasta la intersección con el plan parcial Santa Helena hasta el punto 14 de ahí hasta el punto 6 ( Barrios 20 de Octubre , 11 de Noviembre , Monterrey , yucal ,Cisne, Rodrigo Ahumada , La Rosalia , Villa del Campo, etc.), enunciado en el artículo 89 Delimitación del Perímetro Urbano de la Cabecera Distrital del acuerdo 005 del 2000, girando en sentido este con límite del corregimiento de Bonda y Guachaca. POR EL SUR : con el municipio de Ciénaga, en línea quebrada, desde la desembocadura de la quebrada el Doctor en sentido este hasta el punto de intercepción con el parque Natural Sierra Nevada y resguardo Indígena. POR EL ESTE : con la localidad 1 (corregimiento de Guachaca y resguardo indígena parque natural Sierra Nevada) POR EL OESTE : Desde el límite Norte de Playa Lipe siguiendo en dirección Sur, por la línea costera hasta la quebrada el Doctor. La localidad 3 tiene una extensión de 39.915,90 hectáreas lo que representa el 16,68% del de territorio del D.T.C.H. de Santa Marta, A su vez este se encuentra distribuido de la siguiente manera, el 1,59 % corresponde a la zona urbana y el 15,09% a la zona rural. El 96% de la población se encuentra en la zona urbana, de los cuales el 63% corresponde a la comuna 7 y el 33% a la comuna 8, el resto corresponde a MINCA que representa a la zona urbana de la localidad 3
https://www.cioh.org.co/meteorologia/Climatologia/Re sumenSantaMarta4.php) e IDEAM
de diciembre hasta abril las precipitaciones son escasas sobre la ciudad, debido a la época seca que se presenta durante estos meses en el Mar Caribe; luego inicia la época de transición hasta en el mes de julio, mes en el cual se presenta un leve descenso en las precipitaciones como consecuencia del veranillo de San Juan. A partir del mes de agosto hasta noviembre se presenta la época húmeda por lo cual los promedios multianuales de precipitación se incrementan de manera significativa así como los días con precipitación, siendo el mes de octubre el más lluvioso de todo el año con un promedio de 98mm, contrastándose con el total de días de precipitación que a pesar de ser igual a los del mes de septiembre la cantidad de precipitación es mayor en octubre. Tomado de : http://www.ideam.gov.co/documents/21021/71473013/Bolet%C3%ADn+_Climatologico_0618.pdf/db55f22c-7c10- 4ded-9dcd-d98b39130955?version=1. El seguimiento mensual de la anomalía del número de días con lluvia En la tabla abajo descrita, muestra el comportamiento del número de días con lluvia con relación al valor medio en el último año para santa marta. La línea de color verde representa la anomalía mensual del año anterior, el valor para lo corrido del 2018, resaltado
de Azores, lo cual incrementa la intensidad de los vientos de manera significativa observándose que los promedios de velocidad para estos primeros meses se encuentran por encima del promedio multianual. Durante los meses siguientes se observa un descenso en los promedios mensuales, registrándose las intensidades más bajas en el mes de noviembre.
Tabla de Velocidad media del viento en Santa Marta. Con respecto al predominio de las direcciones se puede evidenciar la influencia de los vientos alisios, principalmente en la época seca, debido a que los mayores porcentajes están representados por las direcciones norte con un 26% y noreste con un 15%. Las siguientes direcciones predominantes son del sur (10%) y del suroeste (9%) debido a la influencia que ejerce la Zona de Convergencia Intertropical, principalmente en la época húmeda. Debido a la posición geográfica de la ciudad de Santa Marta los periodos de calma son escasos sobre esta ciudad. NOTA: Si desea complementar la información aquí suministrada, favor dirigirse a los boletines meteomarinos mensuales en www.cioh.org.co TEMPERATURA En las tablas se presenta el seguimiento diario durante el mes de Junio y mensual en lo corrido del 2018 de las temperaturas media, máxima y mínima. La línea azul corresponde a la temperatura mínima, la morada a la temperatura media, la roja es la máxima; La línea verde es promedio multianual para Santa Marta en grados Celsius (°C).
Seguimiento mensual ASPECTOS GEOMORFOLOGICOS Y MORFOLOGICOS DE SANTA MARTA Tomado de: http://siam.invemar.org.co/siam/docs/descargas/erosionsg/6.11.pdf
CONDICIONES DE CORRIENTES (Anomalia de tenperatura superficie del mar Junio 2018)
Se llevara a cabo bajo el sistema comando de incidentes (SCI)