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Estudio de Impacto Ambiental
Documento No: HTA-A-RP- Revisión: 1 Fecha: 2007-12-
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7. PLAN DE MANEJO AMBIENTAL
En este capítulo se presenta el Plan de Manejo Ambiental, que se basa para su formulación, en la identificación y evaluación de los impactos ambientales generados por la construcción y funcionamiento del Interceptor Norte, que se presenta en el capítulo 5 de este informe.
Este plan contiene unas medidas que pueden ser de manejo, prevención, mitigación, control, protección, vigilancia o compensación, y la forma, momento y lugar donde deben ser aplicadas, para controlar los impactos identificados.
El Plan de Manejo Ambiental consta de dos partes: en la primera se define la estructura que deberá garantizar el cumplimiento de los programas y proyectos que conforman el Plan, que es el segundo componente.
En la Tabla 7.1 se presenta un compendio de los costos del Plan de Manejo ambiental, incluyendo los costos del Plan de Monitoreo y Plan de Contingencia
Tabla 7.1 Costos del Plan de Manejo Ambiental
Programa Impactos por controlar Costos ($) Grupo de Interventoría Ambiental 318.000. Grupo de Gestión Ambiental 657.200. Programa para el manejo las obras civiles
− Modificación de la calidad del agua − Alteración de la calidad del aire − Alteración de las propiedades químicas y físicas del suelo − Potenciación de conflictos
Incluidos dentro de la obra civil del proyecto
Programa de compensación forestal
− Cambios en la cobertura vegetal − Modificación del paisaje
16.275.
Programa de manejo para la remoción de cobertura vegetal y descapote
− Alteración de las propiedades físicas y químicas del suelo − Cambios en la cobertura vegetal − Modificación del paisaje
34.500.
Programa de educación ambiental
− Todos los impactos identificados (^) 88.760.
Programa de información y participación comunitaria
− Generación de expectativas − Potenciación de conflictos − Generación de empleo − Cambios en las condiciones de movilidad − Cambios en la calidad de vida.
136.546.
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Tabla 7.1 Costos del Plan de Manejo Ambiental. (Continuación) Programa Impactos por controlar Costos ($) Programa de prevención y atención y daños a la propiedad
− Generación de expectativas − Potenciación de conflictos − Afectación de viviendas
Los costos se encuentran incluidos dentro de los costos de la obra Programa de contratación de mano de obra
− Generación de empleo − Mejoramiento en la calidad de vida
Los costos son del personal que ejecutará el programa y es el Grupo de Gestión Ambiental Programa de asesoría en el reasentamiento de la población afectada
− Desplazamiento de viviendas y familias Los costos dependerán dela negociación que se haga
Plan de Monitoreo y Seguimiento 68.200. Plan de Contingencia 130.000. TOTAL 1.449.481.
7.1 ESTRUCTURA OPERATIVA
Para la correcta aplicación del Plan de Manejo Ambiental del Interceptor Norte, se deberán conformar dos grupos: un Grupo de Interventoría Ambiental y un Grupo de Gestión Ambiental.
7.1.1 Grupo de Interventoría Ambiental
a) Vigilar la correcta ejecución del Plan de Manejo Ambiental, evaluando su eficiencia y eficacia. b) Identificar problemas ambientales no considerados dentro del Estudio de Impacto Ambiental, y hacerle seguimiento a las soluciones planteadas. c) Asegurar que durante la construcción del Interceptor se cumpla la normatividad ambiental vigente. d) Participar en el manejo de las relaciones con las entidades y autoridades externas encargadas de la vigilancia del proyecto (Área Metropolitana del Valle de Aburrá y autoridades municipales).
Durante la etapa de construcción del Interceptor.
El Grupo de Interventoría Ambiental estará conformado por un profesional con experiencia en interventoría o gestión ambiental en proyectos, que estará de tiempo completo durante la
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inconvenientes que se han presentado, y si se requiere, plantear alternativas con el fin de que el desarrollo del programa alcance las metas planteadas.
El Grupo de Interventoría Ambiental funcionará durante la construcción del proyecto
- Presupuesto (directos, personal)
Unidad Valor ($) Cantidad Total ($) Costos de personal 210.000. Coordinador H-mes 4.500.000 28 126.000. Profesional 1 (ingeniero, geólogo, biólogo, agrónomo, ingeniero forestal, profesional del área social) H-mes 3.000.000 14 42.000. Profesional 2 (ingeniero, geólogo, biólogo, agrónomo, ingeniero forestal, profesional del área social) H-mes 3.000.000 14 42.000.
Costos directos 108.000. Vehículo (^) Unidad 3.500.000 28 98.000. Informes (^) SG 10.000. Total 318.000.
.
Las Empresas Públicas de Medellín E.S.P , como dueño del proyecto
7.1.2 Grupo de Gestión Ambiental
a) Ejecutar los programas que conforman el Plan de Manejo Ambiental. b) Asegurar el cumplimiento de la normatividad ambiental vigente al momento de construir el interceptor. c) Identificar problemas ambientales no considerados inicialmente, y plantear las soluciones.
Durante la etapa de construcción del Interceptor.
Como el Grupo de Gestión Ambiental será el encargado de ejecutar todos los programas del Plan de Manejo, deberá estar conformado por profesionales de diferentes disciplinas, y tendrá un profesional que los coordinará.
Dentro de sus funciones estarán
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a) Coordinador del Grupo de Gestión Ambiental El Coordinador debe ser un profesional en las áreas de la ingeniería, geología, sociales o biología, con experiencia en el área ambiental. Dentro de sus funciones se encuentran:
− Garantizar la ejecución del Plan de Manejo Ambiental del Interceptor.
− Elaborar el cronograma de ejecución del Plan de Manejo Ambiental, el cual deberá estar articulado con el programa de construcción del Interceptor, y velar por su cumplimiento.
− Llevar un control de los costos generados por la aplicación del Plan de Manejo Ambiental.
− Establecer las relaciones del proyecto con las autoridades ambientales y locales (Área Metropolitana del Valle de Aburrá, municipios de Medellín y Bello), así como con las comunidades aledañas.
− Ejecutar los programas del Plan de Manejo Ambiental de su área. Dependiendo de la profesión que tenga el coordinador, además de coordinar el grupo de gestión, será el encargado de aplicar los programas relacionados con su perfil.
− Participar en las reuniones programadas con la comunidad e instituciones, para tratar los temas relacionados con el proyecto.
− Elaborar informes mensuales de las actividades ambientales realizadas en el período.
− Elaborar el informe final de la construcción del Interceptor, evaluando el cumplimiento de cada uno de los programas, y señalando cuáles fueron los inconvenientes que se presentaron durante su ejecución. b) Profesionales del Grupo de Gestión Ambiental Estará conformado por tres profesionales: un comunicador, y los otros dos dependerán de la profesión que tenga el coordinador del grupo, pues siempre deberá haber personal en el Grupo de Gestión Ambiental de todas las áreas: Físicas (un ingeniero o geólogo con experiencia en el área ambiental); Bióticas (biólogo, agrónomo o ingeniero forestal); y Sociales (un profesional en el área social). Tendrán las siguientes funciones:
− Ejecutar los programas del Plan de Manejo Ambiental.
− Definir las medidas que se deberán tomar en caso de presentarse un impacto no identificado en el Estudio de Impacto Ambiental.
− Velar por el mantenimiento de equipos que participen en la construcción del Interceptor, de acuerdo con la normatividad y al Plan de Manejo.
− Diseñar y mantener actualizada un base de datos donde se registren los gastos y recursos utilizados en la ejecución del Plan de Manejo Ambiental.
− Cumplir con el cronograma de ejecución del Plan de Manejo Ambiental.
− Realizar todas las actividades relacionadas con la comunidad, como reuniones, diseñar los instrumentos de información, divulgación de mensajes, entre otros.
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Etapas de Construcción.
a) Alteración de la calidad del aire. b) Modificación de la calidad del agua. c) Alteración de las propiedades químicas y físicas del suelo. d) Generación de expectativas. e) Potenciación de conflictos.
Control, Mitigación.
a) Resolución 601 de 2006. Mediante la cual se establece la Norma de Calidad del Aire o Nivel de Inmisión, para todo el territorio nacional en condiciones de referencia. b) Resolución 627 de 2006. Mediante la cual se establece la norma nacional de emisión de ruido y ruido ambiental. c) Decreto 948 de 1995. Reglamenta las emisiones de contaminantes producidos por fuentes móviles, criterios ambientales de calidad de los combustibles para uso en motores de combustión interna de vehículos automotores. d) Decreto 02 de 1982. Establece entre otras, las normas de calidad del aire y sus métodos de medición y las normas especiales de emisión de partículas para algunas fuentes fijas artificiales. e) Resolución 541 de 1994. Por medio de la cual se regula el cargue, descargue, transporte, almacenamiento y disposición final de escombros, materiales, elementos, concretos y agregados sueltos, de construcción, de demolición y capa orgánica, suelo y subsuelo de excavación. f) Decreto 1594 de 1984. Establece los criterios de calidad de agua según los usos y las normas para vertimientos a un cuerpo de agua. g) Decreto 1541 de 1978. Define los procedimientos para el aprovechamiento del agua. h) Decreto 77 de 1986. Le asigna al municipio las funciones de proveer el servicio de acueducto, además de vigilar las acciones para construir los sistemas de tratamiento de las aguas servidas del alcantarillado público i) Resolución 879 de 2007 del Área Metropolitana del Valle de Aburrá, por medio de la cual se adopta el Manual Integral de Residuos Sólidos
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j) Decreto 4741 de 2005, por el cual se reglamenta parcialmente la prevención y manejo de los residuos o desechos peligrosos.
A lo largo del trazado del Interceptor Norte.
Las condiciones actuales del aire y del agua por la zona que atraviesa el proyecto hace necesario el cumplimiento de algunas medidas para evitar que la construcción del Interceptor genere modificaciones a las condiciones actuales del medio físico, con lo cual se evita la generación de molestias a la población asentada en la servidumbre.
Diseñar y ejecutar las medidas necesarias para garantizar que las condiciones actuales del aire, del agua y del suelo se conserven.
La población asentada a lo largo del trazado del Interceptor Norte.
- Descripción de actividades
a) Medidas para la protección del aire
− Las pilas de acopio de material de construcción o sobrante de excavación deberán estar cubiertas con plásticos u otro elemento que lo proteja del viento para evitar el traslado de partículas hacia los barrios aledaños al interceptor.
− No se quemarán basuras, desechos, recipientes, ni contenedores de material artificial o sintético como caucho, plásticos, poliuretano, cartón, entre otros.
− Se deberá garantizar que las vías aledañas a la obra se mantengan limpias de material, por lo que deberán limpiar las llantas de los vehículos y equipos que salgan de la zona del proyecto.
− En el transporte del material se debe garantizar que no se presenten derrames o pérdida de material. Por lo tanto, el contenedor o platón de los vehículos utilizados debe estar constituido por una estructura continua, que no contenga roturas, perforaciones, ranuras o espacios, además de estar en perfecto estado. Es obligatorio cubrir la carga transportada, con el fin de evitar dispersión; la cobertura deberá ser con material resistente y estar sujeta firmemente, como lo establece la Resolución 541 de 1994.
− Los vehículos deben tener vigentes su certificado de emisiones y las revisiones mecánicas ajustadas a la ficha técnica del equipo, que aseguren su correcto funcionamiento.
− En caso que se requiera realizar trabajos nocturnos, se deberá solicitar permiso ante la secretaría de gobierno, o su delegada.
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− Separación en la fuente. Como lo menciona el Manual del Área Metropolitana “ La separación en la fuente es la base fundamental de la adecuada gestión de residuos …. .” Por eso deberán tener claramente definido los recipientes en los cuales se podrán disponer los diferentes tipos de residuos, bien sea por color, identificación o localización.
− Para la separación se podrá utilizar la siguiente clasificación de los residuos:
- Residuos Biodegradables, ordinarios e Inertes: Los cuales serán depositados en un recipiente rotulado como “No Reciclables”.
- Residuos Reciclables. Que serán depositados en dos recipientes , una rotulado como “Papel y cartón” y otro como “Plástico, metal y vidrio”.
- Residuos Peligrosos. Para los aceites, estopas engrasadas, residuos de riesgo biológico generados en la enfermería y algunos recipientes de productos químicos, se pueden almacenar en recipientes rotulados como “Residuos Peligrosos”. Para las baterías, tarros de pintura y demás residuos peligrosos, se deberán acondicionaran espacios con estibas, claramente delimitados y señalizados para su almacenamiento.
− Aprovechamiento de residuos. Consiste en el reuso o reciclaje de los residuos generados, para obtener beneficios económicos y ecológicos. No se consideran dentro de estos residuos el material de tala de los árboles, pues estos tendrán otro tratamiento (véase numeral 7.3.2).
− Almacenamiento selectivo. Dependiendo de la cantidad y tipo de residuos que se generen dentro de la obra, se deberá contar con puntos de almacenamiento temporal para cada uno de ellos. Estos sitios deberán adecuarse para que las características de los residuos no cambien su estado, en caso de ser reutilizados, y para que controlen los posibles derrames de residuos. También deberán estar completamente señalizados, indicando el tipo de residuo que se almacena.
− Residuos Peligrosos. En caso de que resulten durante la construcción desechos peligrosos, se deberá cumplir con los establecido en el Decreto 4741 de 2005.
− Prevención y minimización. Se deberá buscar minimizar la generación de los residuos.
− Recolección, transporte y disposición final. Dependiendo de la cantidad y tipo de residuos, se definirá la forma como se recogen, transportan y disponen los residuos al sitio de disposición final. Para los residuos ordinarios, se podrá contratar con alguna de las entidades que ejecutan esta actividad en el Valle de Aburrá (INTERASEO o Empresas Varias de Medellín), o con un particular que cumpla con toda la normatividad vigente, relacionada con el transporte de residuos. Para la disposición final de los residuos se tiene:
- Para los residuos ordinarios, el Relleno Sanitario de La Pradera.
- Los residuos peligrosos se deberán disponer de acuerdo con los establecido en el Decreto 4741.
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- Los residuos reciclables se podrán negociar con cualquiera de las organizaciones de reciclaje existentes en el Valle de Aburrá. d) Medidas para el manejo y disposición de materiales sobrantes de excavación y para el manejo de materiales de la obra.
− Solo se podrán utilizar depósitos autorizados por las administraciones municipales.
− Los vehículos que trabajan en la construcción del Interceptor, en cumplimiento de la Ley 769 de 2002, Artículo 106, sólo podrán circular a una velocidad máxima de 60 km/hora. Dentro de la obra solo podrá ser de 30 km/h.
− Los vehículos para el transporte de materiales deben estar dotados con carpas, plásticos, lonas o coberturas que impidan el levantamiento de material particulado por la acción del viento; los materiales transportados deben permanecer totalmente cubiertos a lo largo del trayecto y hasta su descargue, de acuerdo con la Resolución 541 de 1994.
− Como no se permite el almacenamiento de sobrantes de excavación en las zonas de trabajo, todo el material deberá ser llevado de inmediato a las zonas de depósito. En los casos en que el volumen de material no supere los 3 m 3 , se podrá almacenar temporalmente, debidamente señalizada la zona y tapados los escombros, hasta su posterior traslado a los sitios autorizados.
− El material de construcción depositado a cielo abierto en los frentes de obra y que no pueda ser utilizado durante la jornada laboral, permanecerá debidamente demarcado, cubierto y señalizado.
− Se realizarán brigadas de limpieza periódicas en los frentes de obra y zonas de acopio y almacenamiento de materiales.
− Cuando se lleve material a sitios de depósito o se traiga material de alguna cantera, se debe tener los registros de soporte que respalden la disposición o compra de materiales en zonas que cumplan con toda la normatividad vigente.
− A todos los vehículos al salir de la zona de obras del Interceptor, se les deberá limpiar las llantas. Además, las vías de acceso deberán ser limpiadas dos veces al día. e) Señalización
− La señalización de todas las vías de acceso deberá cumplir con lo establecido en el Manual de Señalización Vial (Ministerio de Transporte, mayo de 2004), en el cual se dictan los dispositivos para la regulación del tránsito en calles, carreteras y ciclorrutas de Colombia.
− Se deberán aislar, señalizar y demarcar los frentes de obra, campamentos, sitios de demolición y almacenamiento de materiales y escombros, zonas de trabajo, pozos, vías internas y de acceso a la obra y senderos peatonales. El cerramiento se hará con polipropileno u otro tipo de material que aisle la zona de obra de los peatones.
− Si se requiere darle continuidad a la circulación peatonal, se deberán definir senderos peatonales, los cuales deberán estar completamente demarcados y señalizados.
− Se utilizarán bandereros o paleteros cuando las condiciones de la obra requieran dar paso restringido a vehículos, peatones, volquetas y equipos.
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b) Elegir sitios de siembra siguiendo los lineamientos dados por el Plan Maestro de Espacios Públicos Verdes del Área Metropolitana del Valle del Aburrá.
Etapas de construcción.
a) Cambios en la cobertura vegetal.
Compensación.
a) Decreto 2811 de 1974. Código Nacional de Recursos Naturales Renovables y de Protección al Medio Ambiente. b) Decreto 1791 de 1996, por medio del cual se establece el régimen de aprovechamiento forestal. c) Ley 388 de 1997, donde se reglamentan los Planes de Ordenamiento Territorial.
En los sitios de pozos de entrada y salida en los que se remueva vegetación y en el Tramo 2.
Para construir los pozos de salida y entrada, y realizar la excavación en el tramo 2, se requiere remover vegetación arbórea y arbustiva que aunque se encuentra en zonas con alta intervención y está constituida por especies de rango amplio de adaptación y crecimiento rápido, cumple una función importante en términos de conformar corredores verdes a lo largo del río Medellín.
Compensar la remoción de cobertura vegetal con la siembra en otras áreas de especies que se adapten a las condiciones urbanas, favorecerá la conformación de espacios verdes públicos en el Valle de Aburrá.
Compensar la remoción de vegetación con la siembra de árboles en áreas públicas, previamente acordadas con el Área Metropolitana del Valle del Aburrá, siguiendo los lineamientos expuestos en el Plan Maestro de Espacios Públicos Verdes.
Población aledaña a los espacios verdes en que se sembrarán los árboles.
- Descripción de actividades
a) Identificación y selección de áreas para la siembra
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La caracterización y diagnóstico del Sistema Metropolitano de Espacios Públicos Verdes señala con respecto a la conectividad ecológica, la existencia de 2.373 polígonos con características espaciales y funcionales que favorecen la configuración de una red ecológica urbana.
De acuerdo con el proyecto: Incorporación de EPV´s Configuradores de Fragmentos Menores y enlaces de la Red , del Área Metropolitana del Valle del Aburrá, los espacios verdes son, en general, pequeños y sin conexión entre ellos, especialmente en el sentido sur-norte. Los corredores están asociados básicamente a los retiros de las quebradas con fraccionamiento transversal, generado por viviendas, vías y andenes entre otros.
El programa pretende configurar redes ecológicas a partir de la incorporación de áreas verdes de predios privados e institucionales al Sistema Metropolitano de Espacios Públicos Verdes, especialmente de las que contribuyen de mejor forma a la conectividad, a la consolidación de las redes ecológicas, al aporte de servicios ambientales y al aumento del índice de espacio verde per-cápita.
Las áreas previstas para implementar el proyecto se presentan en el Mapa M8_EL_002_AM (Áreas verdes de predios privados o institucionales configuradoras de fragmentos y enlaces de la red ecológica) del atlas adjunto en el Volumen XV de los Documentos de Soporte al Plan Maestro.
En la identificación y selección de áreas para compensar la remoción de cobertura vegetal por la construcción del interceptor, se tendrá en cuenta esta propuesta. Se elegirán previamente las áreas en el mapa citado anteriormente, y una vez elegidas, se realizará un reconocimiento para determinar si es o no pertinente sembrar en ellas de acuerdo con el avance en la gestión que haya realizado el Área Metropolitana del Valle de Aburrá.
En la elección de las áreas se dará prioridad a las identificadas como corredores.
Si las áreas identificadas se encuentran en proceso de gestión, Empresas Públicas de Medellín E.S.P. definirá con Área Metropolitana del Valle de Aburrá qué zonas del área de influencia del interceptor deben ser enriquecidas con la siembra de árboles y elegirá de ellas las que posibiliten el establecimiento y mantenimiento de las especies sembradas.
b) Elección de especies para sembrar
Dependerá de las características del área elegida, tanto edafológicas como de intervención urbana.
Como criterios para la elección de las especies se tendrá en cuenta, además de las condiciones edafológicas y de intervención urbana, los expuestos por Área Metropolitana como elementos de manejo de árboles ornamentales en el Valle del Aburrá (2006) y en el Plan Maestro de Espacios Públicos Verdes.
Se considerarán además las especies que actualmente se propagan en el vivero de Empresas Públicas de Medellín E.S.P.
c) Siembra y mantenimiento
En los sitios elegidos se hará trazado para la siembra y se abonará de acuerdo con las condiciones del suelo. Si es necesario, se hará tutorado de los árboles que lo requieran.
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Tabla 7.2. Formato de seguimiento forestal
TOTAL (m)
FUSTE (m)
CAP (cm)
COPA (m)
Especificaciones (1) (2)
(3)
(4)
(5)
INVENTARIO FÍSICO ARBORIZACIÓN LOCALIDAD DIRECCIÓN Hoja:de: FECHA:
(1) NOMBRE (2) Foto
ALTURA DIAMETR O
Se determinará la presencia o no de plagas o enfermedades y el resumen del estado en porcentaje: Pi: Presencia de Insectos Ph: Presencia de hongos Pa: Presencia de agallas Hc: Hojas cloróticas Pd: Pudrición localizada S: Sano = No hay síntomas de enfermedad E: Enfermo = Presencia de enfermedad afectando en más del 30% C: Crítico = Afección del individuo en más de un 70%. Individuo agónico. D: Densa = Deja pasar menos del 30% de la luz M: Media = Deja pasar del 30 al 70% de la luz R: Rala = Deja pasar más del 70% de la luz
RESPONSABLE
OBSERVACIONES
El # corresponde al número código único de identificación del árbol, el cual corresponde al mismo identificado en el plano que acompaña al inventario Nombre común o científico Se deberá establecer el tipo de daño y el resumen del estado en porcentaje. In: Inclinado Rd: Raíces descubiertas Dm: Daños mecánicos Bbs: Bifurcaciones basales Ab: Afectaciones en la base del tronco. (Heridas) BE: Buen estado = No hay síntomas de daños físicos RE: Regular estado = Daños físicos afectando al individuo en más del 30% ME: Mal estado = Daños que comprometen en mas de un 70%
ESTADO FISICO (3)
ESTADO SANITARIO (4)
DENSIDAD FOLLAJE (5)
Las Empresas Públicas de Medellín E.S.P..
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7.3.2 Programa de manejo para la remoción de cobertura vegetal y descapote
a) Facilitar la extracción de la cobertura que se requiere remover b) Conservar el suelo removido para utilizarlo en el programa de revegetalización de la Planta de Tratamiento de Aguas Residuales Bello.
a) Llevar registro del 100% de los individuos talados. b) Disponer todo el material removido en las áreas dispuestas para almacenar el material vegetal para compostaje.
Durante la etapa de construcción.
a) Alteración de las propiedades físicas y químicas del suelo. b) Cambios en la cobertura vegetal.
Prevención y mitigación.
a) Decreto 2811 de 1974. Código Nacional de Recursos Naturales Renovables y de Protección al Medio Ambiente. b) Decreto 1791 de 1996, por medio del cual se establece el régimen de aprovechamiento forestal..
Pozos en los que se requiere remover vegetación para construirlos y Tramo 2
La vegetación ubicada en el área de retiro del río Medellín ha sido afectada por la construcción de obras de infraestructura y la conformación de barrios de invasión. Se conservan, sin embargo, algunos parches con predominio de especies arvenses y arbustivas, de distribución amplia y crecimiento rápido, que pueden ser afectadas por la construcción de los pozos de entrada y salida y la excavación superficial requerida en el Tramo 2 para instalar la tubería del interceptor.
En el Tramo 2 será donde se obtenga la mayor cantidad de suelo removido por excavaciones. Por ser ésta una zona en la que no predominan todavía obras de infraestructura, es posible contar con suelo fértil que puede ser útil en los programas de
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- Mecanismos y Estrategia participativa
Se mantendrá permanentemente informada a la comunidad, especialmente con respecto a la tala de árboles. La información se dará dentro de los lineamientos formulados en el programa de Información y Participación Comunitaria.
- Instrumentos e indicadores de seguimiento
a) Volumen removido/volumen estimado por remover.
Las dos actividades se realizarán iniciando la construcción, en la adecuación los sectores del lote.
- Presupuesto (directos, personal)
a) Remoción de vegetación
Para esta actividad se estima el valor actual por tala de árbol de acuerdo con la tarifa comercial del momento. Este valor incluye una cuadrilla de 6 personas y se calcula para los individuos con DAP mayor a 10.
DAP N o^ Individuos Valor unitario ($) Valor total ($) > 30 cm 3 450.000 1.350. > 10 – 30 94 225.000 21.150. < 10 120 100.000 12.000. Total 34.500.
b) Remoción y almacenamiento del suelo
Los costos de esta actividad están incluidos en los de las obras civiles.
Empresas Públicas de Medellín E.S.P.
7.4 MEDIO SOCIOECONÓMICO
7.4.1 Programa de educación ambiental
a) Informar, educar y sensibilizar, mediante la implementación de un completo programa de capacitación, al personal del contratista durante la construcción de la obra y a los empleados de Empresas Públicas de Medellín E.S.P. vinculados a la construcción del Interceptor Norte, sobre la actitud ambiental para el adecuado manejo de los diferentes recursos, para prevenir los efectos negativos y potenciar los positivos que puedan causar dichas actividades.
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b) Sensibilizar a los moradores del área de influencia directa del proyecto en elementos teóricos y prácticos con respecto al manejo y cuidado del medio ambiente, con énfasis especial en la problemática general de la cuenca hidrográfica del río Medellín y su entorno.
a) Capacitar y sensibilizar en aspectos relacionados con el adecuado manejo ambiental al 100% del personal contratado. b) El 100% de las comunidades del área de influencia local deberán ser capacitadas para un buen manejo de los recursos y convivencia con la naturaleza que los rodea.
Etapa de Construcción.
Todos los impactos asociados a la construcción del Interceptor Norte.
a) Constitución Política Nacional de 1991. b) Política Nacional de Educación Ambiental del Ministerio de Educación. c) Decreto Ley 2811 de 1974 o Código de los recursos naturales renovables y de protección del Ambiente. d) Ley 99 de 1993: Artículo 5, numeral 9: Adoptar conjuntamente con el Ministerio de Educación Nacional programas de divulgación y educación no formal. e) Ley 115 de 1994, Ley General de Educación y su decreto reglamentario 1860 de 1994: Apartes de la ley donde dice que se deben promover programas de divulgación y educación no formal mediante los PROCEDA- Proyectos Ciudadanos de Educación Ambiental y los PRAES – Proyectos Ambientales Escolares. f) Norma Técnica Colombiana NTC –ISO 14001, numeral 4.4.2 Entrenamiento, toma de conciencia y competencia.
Prevención y control.
De común acuerdo con la comunidad vecina o del área de influencia directa del proyecto Interceptor Norte, se seleccionarán los diferentes lugares para la implementación de los talleres y charlas permanentes de sensibilización ambiental, de tal manera que se facilite la presencia de la comunidad hacia la cual va dirigido el programa de educación ambiental.
