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Informe de Laboratorio: Experimentos sobre Colisiones Elásticas, Guías, Proyectos, Investigaciones de Física

Documento que detalla el proceso de realización de un experimento de física sobre colisiones elásticas entre esferas, incluye objetivos, marco teórico, materiales y equipos, procedimiento y tabulación de resultados. Se explican conceptos como coeficiente de restitución, conservación de momento y energía cinética.

Tipo: Guías, Proyectos, Investigaciones

2020/2021

Subido el 25/02/2021

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DEPARTAMENTO DE CIENCIAS EXACTAS
CARRERA DE: Ingenier´ıa en Mecatr´onica
ASIGNATURA: F´ısica
NRC: 3156
AULA: D-103
INFORME DE LABORATORIO No. 3.2
Profesor: Ing. Santiago D´ıaz
INTEGRANTES:
-Melanie Chiluisa
-David ordova
Fecha de Realizaci´on: 27/11/2012
Fecha de Entrega: 04/11/2012
SANGOLQU´
I-ECUADOR
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¡Descarga Informe de Laboratorio: Experimentos sobre Colisiones Elásticas y más Guías, Proyectos, Investigaciones en PDF de Física solo en Docsity!

DEPARTAMENTO DE CIENCIAS EXACTAS

CARRERA DE: Ingenier´ıa en Mecatr´onica

ASIGNATURA: F´ısica

NRC: 3156

AULA: D-

INFORME DE LABORATORIO No. 3.

Profesor: Ing. Santiago D´ıaz

INTEGRANTES:

-Melanie Chiluisa

-David C´ordova

Fecha de Realizaci´on: 27/11/

Fecha de Entrega: 04/11/

SANGOLQU´I-ECUADOR

COLISONES EL ´ASTICAS

1. Objetivos.

  • Analizar como determinar el Coeficiente de Restituci´on de dos cuerpos que colisionan el´asticamente y comprobar el Principio de la Conservaci´on de la energ´ıa de Movimiento Lineal y la Conservaci´on de la Energ´ıa Cin´etica en el choque el´astico.
  • Identificar los tipo de choques existentes entre cuerpos.
  • Medir con el dinam´ometro la fuerza de tracci´on y la normal del cuerpo en una superficie horizontal y con velocidad constante para diferentes pesos del cuerpo.

2. Marco Te´orico

El choque se define como la colisi´on entre dos o m´as cuerpos. Un choque f´ısico o mec´anico es percibido por una repentina aceleraci´on o desaceleraci´on causada normalmente por un impacto, por ejemplo, de una gota de agua, aunque tambi´en una explosi´on causa choque; cualquier tipo de contacto directo entre dos cuerpos provoca un choque. Lo que mayormente lo caracteriza es la duraci´on del contacto que, generalmente, es muy corta y es entonces cuando se transmite la mayor cantidad de energ´ıa entre los cuerpos. Un choque suele medirse con un aceler´ometro. Esto describe un choque de pulso, como una par- cela de aceleraci´on en funci´on del tiempo. La aceleraci´on se puede tomar en unidades de metro por segundo al cuadrado. A menudo, por conveniencia, la magnitud de un choque se mide como un m´ultiplo de la aceleraci´on de la gravedad, g, que tiene un valor de 9,80665 m/s2 a nivel del mar. As´ı, un choque de ”20g.es^ equivalente a aproximadamente 196 m/s2. Un choque puede ser caracterizado por la aceleraci´on m´axima, la duraci´on y la forma del pulso de choque (la mitad seno, triangular, etc.)

Una colisi´on el´astica perfecta, se define como aquella en la que no hay p´erdida de energ´ıa cin´etica en la colisi´on. Una colisi´on inel´astica es aquella en la cual, parte de la energ´ıa cin´etica se cambia en alguna otra forma de energ´ıa en la colisi´on. Cualquier colisi´on macrosc´opica entre objetos, convertir´a algo de la energ´ıa cin´etica en energ´ıa interna y otras formas de energ´ıa, de modo que los impactos a gran escala no son perfectamente el´asticos. En las colisiones inel´asticas se conserva el momento, pero uno no puede rastrear la energ´ıa cin´etica en la colisi´on, ya que parte de ella se convierte en otras formas de energ´ıa. Las colisiones en los gases ideales alcanzan la categor´ıa de perfectamente el´asticas, as´ı como el caso de las interacciones de dispersi´on de part´ıculas subatø’micos, que son desviadas por la fuerza electromagn´etica. Algunas interacciones a gran escala como el slingshot, un tipo de interacciones gravitacionales entre sat´elites y planetas son perfectamente el´asticas.

  • Pesas
  • Material de Montaje

Herramientas

  • Interfase-Computadora-Software Measure
  • Dinam´ometro

4. Procedimiento

4.1. Procedimiento con Esfera.

Una vez nivelado el equipo para determinar el Coeficiente de Restituci´on, suelte la esfera desde el borde superior, sin darle ning´un impulso incial y cuidando que esta caiga directamente sobre el centro de la superficie de acero y observe las alturas de rebote a que ´esta alcanza. Mida los recorridos de descenso y los de rebote, en tres procesos semejantes. Repita la operaci´on con la otra esfera.

4.2. Aerodeslizador

Disponga horizontalmente el carril de aire perfectamente nivelado y coloque sobre ´el, en el un extremo el arrancador mec´anico, luego dos barreras fotoel´ectricas contadoras, la una a cierta distancia que la otra, estas deber´an estar conectadas a la interfase y esta a su vez a la computadora con el programa Measure, sensor Cobra 3 temporizador/contador. Uno de los aero- deslizadores (m 1 ) se ubicar´a junto al arrancador mec´anico y el otro (m 2 ), entre las dos barreras fotoel´ectricas; el final del carril, el tope.

Las barreras fotoel´ectricas medir´an el movimiento de los aerodeslizadores, estos datos pasan por la interfase a la compturadora.

Active la senial de medida en la computadora al mismo tiempo que el aire dentro del carril.

Suelte el arrancador y el aerodeslizador (m 1 ) se mover´a a impactar al otro aerodeslizador (m 2 ) que est´a en reposo.

Considere tres procesos:

m 1 = m 2 m 1 > m 2 m 1 < m 2

Estos movimientos son registrados por la computadora. Anote los datos con rapidez y mas de cada aerodeslizador para desarrollar su informe.

5. Tabulaci´on

Con los datos de la parte 1 elabore los siguientes cuadros e: MATERIAL: e = √ h/H e = √ h/H e = √ h/H e = √ h/H Caida Ho m 3 , 75 ∗ 10 −^13 , 75 ∗ 10 − 1 3 , 75 ∗ 10 −^1 3 , 75 ∗ 10 −^1 3 , 75 ∗ 10 −^1 Rebote h 1 m 3 , 45 ∗ 10 −^1 3 , 60 ∗ 10 −^1 3 , 50 ∗ 10 −^1 3 , 45 ∗ 10 −^1 Caida H 1 m 3 , 45 ∗ 10 −^10 3 , 60 ∗ 10 −^1 3 , 50 ∗ 10 −^1 3 , 45 ∗ 10 −^1 Rebote h 2 m 2 , 40 ∗ 10 −^1 2 , 90 ∗ 10 −^1 2 , 95 ∗ 10 −^1 2 , 80 ∗ 10 −^1 Caida H 2 m 2 , 40 ∗ 10 −^1 0 2 , 90 ∗ 10 −^1 2 , 95 ∗ 10 −^1 2 , 80 ∗ 10 −^1 Rebote h 3 m 2 , 15 ∗ 10 −^1 2 , 45 ∗ 10 −^1 2 , 75 ∗ 10 −^1 2 , 45 ∗ 10 −^1

e: MATERIAL: e = √h/H e = √h/H e = √h/H e = √h/H Caida Ho m 3 , 75 ∗ 10 −^1 3 , 75 ∗ 10 −^1 3 , 75 ∗ 10 −^1 3 , 75 ∗ 10 −^1 3 , 75 ∗ 10 −^1 Rebote h 1 m 3 , 45 ∗ 10 −^1 3 , 60 ∗ 10 −^1 3 , 50 ∗ 10 −^1 3 , 45 ∗ 10 −^1 Caida H 1 m 3 , 45 ∗ 10 −^1 0 3 , 60 ∗ 10 −^1 3 , 50 ∗ 10 −^1 3 , 45 ∗ 10 −^1 Rebote h 2 m 2 , 40 ∗ 10 −^1 2 , 90 ∗ 10 −^1 2 , 95 ∗ 10 −^1 2 , 80 ∗ 10 −^1 Caida H 2 m 2 , 40 ∗ 10 −^1 0 2 , 90 ∗ 10 −^1 2 , 95 ∗ 10 −^1 2 , 80 ∗ 10 −^1 Rebote h 3 m 2 , 15 ∗ 10 −^1 2 , 45 ∗ 10 −^1 2 , 75 ∗ 10 −^1 2 , 45 ∗ 10 −^1 Con los datos obtenidos en (2), llene los siguientes cuadros:

ANTES DE COLISION DESPUES DE COLISION

m 1 (kg) v 1 (m/s) m 2 (kg) v 2 (m/s) m 1 (kg) v 1 (m/s) m 2 (kg) v 2 (m/s)

Energ´ıa Cin´etica (J) Error Energ´ıa Cin´etica (J) Error

ANTES DE COLISION DESPUES DE COLISION

m 1 (kg) v 1 (m/s) m 2 (kg) v 2 (m/s) m 1 (kg) v 1 (m/s) m 2 (kg) v 2 (m/s)

Energ´ıa Cin´etica (J) Error Energ´ıa Cin´etica (J) Error

ANTES DE COLISION DESPUES DE COLISION

m 1 (kg) v 1 (m/s) m 2 (kg) v 2 (m/s) m 1 (kg) v 1 (m/s) m 2 (kg) v 2 (m/s)

Energ´ıa Cin´etica (J) Error Energ´ıa Cin´etica (J) Error

6.2. Determine la ecuacion des esta recta ajustando por minimos cuadrados

x Fe x^2 Fex 8 ∗ 10 −^3 8 ∗ 10 −^3 8 ∗ 10 −^3 8 ∗ 10 −^3 1 , 6 ∗ 10 −^2 8 ∗ 10 −^3 8 ∗ 10 −^3 8 ∗ 10 −^3 2 , 5 ∗ 10 −^2 8 ∗ 10 −^3 8 ∗ 10 −^3 8 ∗ 10 −^3 ∑ 3 ,^5 ∗^10 −^2 8 ∗^10 −^3 8 ∗^10 −^3 8 ∗^10 −^3 x = 8, 4 ∗ 10 −^2

F e = 8, 4 ∗ 10 −^2

x^2 = 8, 4 ∗ 10 −^2

F ex = 8, 4 ∗ 10 −^2

F e = A

x + nB (1)

F ex = A

x^2 + B

x (2)

1 ,962 = 0, 084 A + 4B

5 , 0031 ∗ 10 −^2 = 2, 17 ∗ 10 −^3 A + 0, 084 B

Igualando las ecuaciones:

A = 21, 73 B = − 0 , 034

Ecuacion Ajustada:

y = 21, 74 x

6.3. Que relacion existe entre la constante de proporcionalidad de esta rela-

cion grafica y del cuadro de valores?

La constante de proporcionalidad de la relacion grafica se aproxima al valor de la constante elastica que se tiene en el cuadro de valores teniendo en cuenta un error del 3.