Practica Dirigida Pavimentos, Exámenes de Ingeniería de Caminos, Canales y Puertos

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EJERCICIO N?] UNIVERSIDAD PRIVADA ANTENOR € SE REALIZA EL DISEÑO DE UN PAVIMENTO FLEXIBLE USANDO El: METODO AASHTO PARA UNA CARRETERA, CON EL:PROCEDIMIENTO DE LA GUIA AASHTO:DE 1983, PARA SOPORTAR UN ESAL DE DISEÑO DE 3.5:X 10 SE ESTIMA QUE EL AGUA TARDA APROXIMÁDAMENTE UN: DÍA DÉ DRENAJE DESDE EL INTERIOR DEL PAVIMENTO, Y QUE LA ESTRUCTURA DEL PAVIMENTO SERÁ EXPUESTO A NIVELES DE HUMEDAD QUE SE ACERCAN A LA'SATURACIÓN, EL 26% DEL TIEMPO. El VALOR'CBR DEL MATERIAL DE LA CAPA BASE ES DE 95%: EL VALOR :DEL CBR DEL. MATERIAL -DE-CAPA DE-SUB-BASE:ES DE 25%, EL. CBR-DEL MATERIAL DE LA SUB RASANTE ES DE 7%. EL MODULO DE RESILENCIA DEL CONCRETO ASFÁLTICO ES DE 500 000 Ib/pulg?. CONSIDERANDO UN NIVEL DE CONFIABILIDAD: DEL 97% Y UN INDICE DE MANTENIMIENTO INICIAL DE 4.2 Y EL INDICE DE MANTENIMIENTO FINAL DE 2,7. CONSIDERAR LA DESVIACIÓN ESTÁNDAR DE 0.46. DETERMINAR LA ESTRUCTURA ADECUADA DEL PAVIMENTO FLEXIBLE, INDICANDO EN FORMA ORDENADA LOS PASOS QUE HAN SEGUIDO EN LA SOLUCIÓN DEL PROBLEMA,