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¿Qué son los INCOTERMS?, Apuntes de Economía de la Empresa

Los Incoterms fueron creados en 1936 por la Cámara de Comercio Internacional con el objetivo de terminar la responsabilidad y obligaciones de las partes en las operaciones de comercio internacional, sufriendo desde entonces una serie de modificaciones hasta llegar a la versión actual de 2020.

Tipo: Apuntes

2021/2022

Subido el 26/10/2022

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Curso superior de MANAGEMENT-INTERNACIONAL
Bloque 1 | Módulo 2.1
¿Qué son los INCOTERMS?
Los Incoterms fueron creados en 1936 por la Cámara de Comercio Internacional con el objetivo
de terminar la responsabilidad y obligaciones de las partes en las operaciones de comercio
internacional, sufriendo desde entonces una serie de modificaciones hasta llegar a la versión
actual de 2020.
Son: “Un conjunto de reglas internacionales, de aceptación voluntaria, para la interpretación de los
términos más utilizados en el comercio internacional, velando por la seguridad jurídica en las
compraventas internacionales”. No obstante, también es posible su aplicación en operaciones de
comercio interior. Los Incoterms permiten eliminar o atenuar las problemáticas derivadas de las
diferentes interpretaciones de los contratos de compraventa internacional, en cada país, su
aceptación es voluntaria por los firmantes, por lo que para ser utilizados habrán de incluirse
claramente en el contrato de compraventa, citando el INCOTERM seleccionado y su versión (año).
Las principales funciones de los INCOTERMS
Determinar el punto donde se produce la transmisión del riesgo.
Determinar el punto de entrega de la mercancía.
Determinar la asignación de costes.
Indicar cuál de las partes tramitará y asumirá los gastos de la documentación y los
trámites aduaneros.
Aspectos de la “Negociación”
Ubicación de la entrega.
Plazo de entrega.
Precio.
Medio de pago.
Elementos de la “Implementación”
Quien “contrata el transporte principal y hasta qué punto”.
Quien es el “responsable de cargar la mercancía y quien de descargarla”.
Quien “corre con los costes”.
Lugar exacto donde el riesgo se transmite del exportador al importador.
Quien es “el responsable del despacho aduanero”.
Quien es el “responsable de la seguridad en el transporte”
✔ Quien “contrata el seguro para el transporte de la mercancía y hasta donde”.
Factores sobre los que no influyen los INCOTERMS
Operaciones de compraventa de servicios.
El traspaso de la propiedad no viene regulado por los Incoterms, ya que este suele venir
expresado en el contrato o en su defecto la propiedad se transmite en el momento del pago. Los
Incoterms únicamente hacen referencia a la “puesta en disposición”.
El pago: El momento del pago tampoco viene regulado por los Incoterms.
Garantías.
Indemnizaciones… etc.
¿Cómo clasificamos los INCOTERMS 2020?
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extenda

Curso superior de MANAGEMENT-INTERNACIONAL

Bloque 1 | Módulo 2.

¿Qué son los INCOTERMS?

Los Incoterms fueron creados en 1936 por la Cámara de Comercio Internacional con el objetivo de terminar la responsabilidad y obligaciones de las partes en las operaciones de comercio internacional, sufriendo desde entonces una serie de modificaciones hasta llegar a la versión actual de 2020. Son: “Un conjunto de reglas internacionales, de aceptación voluntaria, para la interpretación de los términos más utilizados en el comercio internacional, velando por la seguridad jurídica en las compraventas internacionales”. No obstante, también es posible su aplicación en operaciones de comercio interior. Los Incoterms permiten eliminar o atenuar las problemáticas derivadas de las diferentes interpretaciones de los contratos de compraventa internacional, en cada país, su aceptación es voluntaria por los firmantes, por lo que para ser utilizados habrán de incluirse claramente en el contrato de compraventa, citando el INCOTERM seleccionado y su versión (año).

Las principales funciones de los INCOTERMS

 Determinar el punto donde se produce la transmisión del riesgo.  Determinar el punto de entrega de la mercancía.  Determinar la asignación de costes.  Indicar cuál de las partes tramitará y asumirá los gastos de la documentación y los trámites aduaneros.

Aspectos de la “Negociación”

✔ Ubicación de la entrega. ✔ Plazo de entrega. ✔ Precio. ✔ Medio de pago.

Elementos de la “Implementación”

✔ Quien “contrata el transporte principal y hasta qué punto”. ✔ Quien es el “responsable de cargar la mercancía y quien de descargarla”. ✔ Quien “corre con los costes”. ✔ Lugar exacto donde el riesgo se transmite del exportador al importador. ✔ Quien es “el responsable del despacho aduanero”. ✔ Quien es el “responsable de la seguridad en el transporte” ✔ Quien “contrata el seguro para el transporte de la mercancía y hasta donde”.

Factores sobre los que no influyen los INCOTERMS

✔ Operaciones de compraventa de servicios. ✔ El traspaso de la propiedad no viene regulado por los Incoterms, ya que este suele venir expresado en el contrato o en su defecto la propiedad se transmite en el momento del pago. Los Incoterms únicamente hacen referencia a la “puesta en disposición”. ✔ El pago: El momento del pago tampoco viene regulado por los Incoterms. ✔ Garantías. ✔ Indemnizaciones… etc.

¿Cómo clasificamos los INCOTERMS 2020?

El punto en el que se entrega la mercancía

¿Dónde se transmite el riesgo?

¿Quién asume el coste logístico?

Coste en el país del exportador : ✔ Embalaje y comprobación. ✔ Carga de la mercancía en el emplazamiento del vendedor. ✔ Transporte por el país de origen de la mercancía. ✔ Despacho aduanero. ✔ Costes en la terminal del país exportador (Terminal Handling Charges). Costes durante el viaje internacional : ✔ Seguros. ✔ Transporte. Costes en el país de importador : ✔ Costes en la terminal del país importador. ✔ Despacho aduanero. ✔ Transporte en el interior del país importador

EX WORKS (named place of delivery)

En fábrica (nombre del lugar de entrega), conocido por las siglas EXW , el exportador adquiere el menor compromiso con el importador (podría considerarse como una transacción de mercado doméstico). El exportador entrega la mercancía al importador dentro de sus instalaciones, la mercancía se entregará lista para su carga (verificada y embalada) en el medio de transporte enviado por el importador… la mercancía y el riesgo se transmiten en el mismo momento. Principales obligaciones: Reparto de costes:

Resumen de características específicas EXW:

Resumen de características específicas del FCA:

FREE ALONGSIDE SHIP

Franco al Costado del Buque (Puerto de embarque), conocido por las siglas FAS , se trata de un Incoterm de uso exclusivo para el “transporte marítimo”, y la mercancía se entrega dentro del puerto de origen y al costado del barco contratado por el importador o en el lugar donde se encuentre la maquinaria apta para su carga. Principales obligaciones: Reparto de costes:

FREE ON BOARD

Franco a Bordo (nombre del puerto de embarque), conocido por las siglas FOB es otro de los Incoterms de uso marítimo o por cualquier vía navegable. Cuando utilizamos FOB la entrega de la mercancía se realizará en la borda del barco contratado por en el comprador y enviado al puerto acordado. Al entregarse la mercancía en la borda del barco, todos los gastos ocasionados en el puerto, incluidos los del despacho aduanero serán satisfechos por el exportador. Principales obligaciones: Reparto de costes:

Resumen de características específicas del FOB:

Resumen de características específicas del CPT:

COST AND FREIGHT

Coste y Flete en puerto de destino citado conocido por las siglas CFR es otro de los Incoterms de uso exclusivo marítimo o por vías navegables de interior. Principales obligaciones: Reparto de costes:

CARRIAGE INSURANCE AND PAID TO

Transporte y Seguro Pagados hasta , conocido por las siglas CIP se trata de un Incoterm polivalente desde el punto de vista del transporte, ya que lo podemos utilizar con cualquier medio de transporte, bien sea terrestre, marítimo o aéreo, estando especialmente indicado para el transporte multimodal de contenedores. Principales obligaciones: Reparto de costes:

Resumen de características específicas del CIP: