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Clasificación de los componentes de un sistema electromecánico
Tipo: Esquemas y mapas conceptuales
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Elementos de accionamiento Siempre que se ha de transferir una fuerza o un movimiento entre dos partes de una máquina entran en juego elementos de accionamiento como enlace necesario. Ellos actúan como unión entre varias partes de la máquina para crear una unidad mayor o complementan la técnica de accionamiento básica de motores y motorreductores. Como piezas de alta precisión, todos los elementos de accionamiento se encargan de proporcionar conexiones estables y procesos sin interrupciones. Entre estos elementos se encuentran, por ejemplo, conexiones eje a eje, conexiones eje a buje y accionamientos por correa como elementos de unión, así como conjuntos tensores, embragues, transmisiones dentadas y por correa trapezoidal como complementos. Pulsadores Un pulsador es un interruptor de encendido o apagado que conectado al componente eléctrico hace funcionar o apagar al mismo. Los pulsadores existen de diversas formas y tamaños que se encuentran equipos electrónicos pero también muy usados en el campo de la electricidad industrial. Un pulsador permite el paso o interrupción de la corriente eléctrica mientras esté presionado o accionado, y cuando deja de presionarse este vuelve a su estado original o de reposo. El Contacto puede ser de dos tipos: Normalmente Cerrados (NC=Normal Close) que son los pulsadores de Paro y Nomalmente Abiertos (NA=NO= Normal Open) que son los pulsadores de Marcha. Los pulsadores internamente consta de una lámina conductora que establece el contacto o desconexión de sus terminales y un muelle o resorte que vuelve a su estado de reposo ya sea NC o NA. Las unidades de control y señalización ofrecen una variedad de elementos cuya rígida construcción y elegante presentación satisfacen plenamente los requerimientos para su empleo en mando de contactores, para iniciar procesos de maniobra automática, emitir señales y realizar disparos a distancia. Los pulsadores de control son adecuados para accionar circuitos auxiliares de mando, hasta tensiones de 660 V c.a. y 660 V c.c. Están diseñados para que funcionen a una frecuencia de maniobra de hasta 1000 operaciones por hora. Ventajas Gran facilidad de montaje y alambrado. Confiabilidad de operación. Gran resistencia mecánica. Excelente apariencia. Amplia selectividad. Gran luminosidad en lámparas indicadoras. A prueba de vibraciones. No requieren mantenimiento. Normas: IEC 337, IEC 144, VDE 0660, DIN 40050e, ABTN-NBR Su alta tecnología, la seguridad en su instalación y su presentación, nos permite el empleo en aplicaciones industriales, residenciales y comerciales entre otras.
En referencia a la iluminación adicional, no debe confundirse con la iluminación de emergencia, es decir, la que entra en funcionamiento ante un fallo en la alimentación del alumbrado normal y garantiza una iluminación suficiente para permitir la evacuación. Esta iluminación no señala el recorrido de evacuación, simplemente lo ilumina. Por tanto, las luces de emergencia no son señales lumínicas por sí mismas, aunque cuando se incorpora un texto o un pictograma sobre la luz, por ejemplo de una puerta de salida de emergencia o una flecha del sentido de la evacuación, pasan a forman parte de la señalización de emergencia. Los sectores propensos a incendio en los edificios industriales deberán estar dotados obligatoriamente con una instalación de alumbrado de emergencia de las vías de evacuación. La señalización, habitualmente se clasifican en los siguientes tipos: señales en forma de panel, colores de seguridad, señales luminosas, acústicas, y comunicaciones verbales o gestuales, etc. El código de colores de lámparas de señalización es: Interruptores de posición electromecánicos (finales de carrera) Los detectores de posición, también llamados interruptores de fin de carrera o interruptores de posición, son los elementos de uso más generalizado para realizar el enclavamiento de resguardos móviles. Por sí solos constituyen únicamente una parte del sistema de enclavamiento; las precauciones a adoptar en los otros componentes del enclavamiento (transmisión y tratamiento de la señal generada por los detectores) no son objeto de esta nota. El fallo de un detector de posición es siempre un acontecimiento peligroso por cuanto todo el sistema de enclavamiento del resguardo se basará en una información errónea. Estos fallos son además inevitables si consideramos el trato por lo general duro que reciben tanto los detectores como los resguardos, el poco o nulo mantenimiento de que son objeto y la poca atención que es usual dedicara las partes no productivas de la máquina. Los interruptores de posición electromecánicos, conocidos familiarmente como finales de carrera, se dividen en dos grupos:
Constan de tres partes: el contacto eléctrico, el cuerpo y la cabeza de mando con su dispositivo de ataque. Son accionados mecánicamente y la mayoría se componen partiendo de diferentes tipos de cuerpos. La cabeza, o elemento de ataque, se asocia a diferentes cuerpos que son los que llevan incorporados los contactos. Podemos encontrar cabezas para aparatos de movimiento rectilíneo o cabezas para dispositivos de movimiento angular. Son elementos que actúan sobre el estado de una máquina y se utilizan como mando de contactores y señalizaciones, para controlar la puesta en marcha, para disminuir la velocidad, para establecer la parada en un sitio determinado o para mandar ciclos de funcionamiento automático, etc. En las máquinas de elevación se establece un límite hasta el que puede llegar un móvil, a partir del cual se desconecta el dispositivo que lo mueve. Apertura positiva y brusca Para obtener una ruptura brusca del contacto muchos detectores de posición abren por la acción de un resorte o una pletina flexible. Este accionamiento es desaconsejable por cuanto los resortes y las pletinas se rompen con el uso o son incapaces de despegar unos contactos soldados. Es más fiable una apertura positiva. Esta apertura se consigue cuando hay una unión indeformable entre los contactos móviles y el vástago del detector al que se aplica la fuerza. Por concepción la velocidad de apertura de contactos es más lenta (proporcional a la del resguardo que acciona el vástago) y los contactos se desgastan más y más rápido. Las construcciones más aconsejables son las que combinan la apertura positiva y brusca. En este caso, debe comprobarse el funcionamiento seguro del sistema para la "carrera positiva" del vástago del detector (tanto en lo referente al desplazamiento como al tiempo requerido) que es en la que descansa la seguridad del conjunto.