Exportación de Servicios y Logística
En esta serie de lecturas donde no muestran un poco la manera en cómo se ha ido
desarrollando a través del tiempo la exportación de servicios a los diferentes países, así
como su contribución al PIB y los posibles modelos que se pueden utilizar, pasando también
por la parte logística y su organización y finalizando con estos escenarios, pero a nivel
nacional y donde puede estar esa mejora que permite que Colombia se posesione en un
mejor lugar en estos dos frentes.
Para empezar se ha evidenciado que la exportación de los países no pasa solamente por
productos tangibles si no que se ha aumentado también en KIS (servicios intensivos en
conocimientos) permitiendo que aumente su competitividad no solo quedándose en exportar
sus servicios si no haciendo que se posicionen en esos países con multinacionales
permitiendo que estas empresas compartan sus KIS con los de la región donde están
ubicadas ya que en los diferentes países a través del tiempo se han ido especializando en
diferentes sectores, cosa que impulsa la OCDE a estos para que puedan hacer de estas
exportaciones un mercado competitivo en los diferentes tipos de servicios mostrados en el
material de apoyo suministrado los cuales los mas frecuentes son los financieros, turismo,
educación y en tecnología.
Dejando un poco de lado los servicios y para continuar tocaremos algo de la logística en un
país como es España quien se ha convertido en un referente en este sentido ya que la
logística es una parte fundamental para la exportación y abastecimiento de cada sector que
se necesite haciendo que los traslados de mercancía se hagan más cortos y así mismo sean
amigables al ambiente disminuyendo las emisiones de CO2 es por eso que las compañías
logísticas están buscando ciudades poco concurridas y pocos habitantes que permitan que la
movilización entre grandes ciudades sea más fluida y más ahora donde el auge de las
compras por internet es necesario tener un sistema logístico en excelentes condiciones y con
la mejor organización posible, por motivo de esto se ha empezado a implementar que
aquellas personas que tiene sus pequeñas tiendas las empleen de manera de bodegas y así
poder tener mas almacenamiento y entregar las mercancías a los compradores.
Como ultimo tema está la parte nacional donde como ha nivel mundial se han ido
aumentando la exportación de servicios y haciéndose cada vez mas común permitiendo que
muchas de las personas sean enviadas a otro países a prestar estos servicios que se están
exportando, aunque ha crecido este sector de exportación aún Colombia sigue siendo un
país mas importador debido a ese desarrollo en el que se encuentra, y si se quiere cambiar
esto como dice José Guillermo García se deben capacitar mejor para poder competir con el
extranjero, ya en temas de logística se maneja mucho el la tercerización del transporte de
carga y logística como tal y para muchas de las empresas implica un porcentaje elevado de
costos en sus productos, estos costos altos son producidos por el tiempo de entrega y
papeleo que es superior a los de los países de OCDE, también influyen los precios de la
gasolina y el Diesel sumado a ellos también el costo y la cantidad de peajes que se debe
pagar por transporte lo que ha incentivado a las empresas a personalizarse de su logística y
transporte.
Para finalizar Colombia se encuentra en una posición poco competitiva a lo que se refiere a
logística ya que no se cuenta con la infraestructura necesaria como en tecnología,
