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Una de las técnicas más importantes para transportar materiales en la industria es el movimiento del material suspendido en un flujo de aire, entre distancias horizontales y verticales que varían de unos pocos metros a cientos. El transporte neumático es usado en la industria para mover sólidos que pueden tener un diámetro en un intervalo de micras hasta 60 mm. Generalmente, este sistema es empleado cuando los sólidos son difíciles de transportar económicamente usando sistemas convencionales.
Tipo: Diapositivas
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SISTEMAS DE TRANSPORTE NEUMÁTICO
Ejercicio
Equipo Nro. 6 Integrantes: Edgar Peña C.I: 27.229. Pedro Piñero C.I: 27.402.
Valencia, Julio del 2021
Republica bolivariana de Venezuela Ministerio del Poder Popular para la Educación Universidad José Antonio Páez Facultad de ingeniería Seccion:210N
Una de las técnicas más importantes para transportar materiales en la industria es el movimiento del material suspendido en un flujo de aire, entre distancias horizontales y verticales que varían de unos pocos metros a cientos. El transporte neumático es usado en la industria para mover sólidos que pueden tener un diámetro en un intervalo de micras hasta 60 mm. Generalmente, este sistema es empleado cuando los sólidos son difíciles de transportar económicamente usando sistemas convencionales.
Tomando en cuenta la voz del usuario, nos proporciona las necesidades que se requieren en un sistema de transporte neumático para diversas materias primas que se utilizan en la elaboración de alimentos concentrados para animales, atendiendo la observación directa, sugerencias de operadores, se llega a concluir los siguientes:
Considerando las necesidades del usuario se realiza la interpretación de los requerimientos y se los transforma a características técnicas, por parte del Ingeniero, las cuales son:
Para efectos de diseño, es necesario definir cuál será la capacidad del sistema. Esta capacidad se define generalmente en función a una unidad de tiempo, por ejemplo, ton/h. En este caso considerando que la capacidad de un silo de almacenamiento es en promedio de 15 a 30 Ton, y no perdiendo de vista que uno de los objetivos es diseñar un equipo modular y de fácil transporte, se definirá que la capacidad del equipo será de 12,5ton/h.
Es necesario definir en este punto, la distancia de transporte, así como la dirección y todos los detalles de la tubería. Es primordial definir la distancia real que recorrerá la tubería de transporte, así como también definir claramente la orientación de los distintos tramos que compondrán el sistema, junto con el número de curvas para proceder a calcular luego las pérdidas de carga del sistema. La longitud de la tubería de transporte debe ser considerada en términos de las longitudes individuales de los tramos horizontales, verticales hacia arriba y verticales hacia abajo
La razón de carga de sólidos o densidad de fase es un parámetro muy útil para ayudar a visualizar el tipo de flujo dentro de la tubería de transporte. Se define como la masa total del material transportado dividido en la masa total del aire utilizado para realizar el transporte
final del proceso de diseño surgirán dos valores; uno es el diámetro de la tubería de transporte y el otro son los requerimientos de aire en términos del flujo volumétrico y la presión, es por esto por lo que es necesario evaluar la velocidad de transporte. La velocidad del aire a la entrada de la tubería (C1), no es un parámetro cuyo valor sea estimado, sino que debe ser calculado. Para el transporte en fase diluida, el valor mínimo (Cmin) de la velocidad de transporte, será típicamente mayor a los 10 m/s.
EJERCICIO
Se espera calcular un transporte neumático para una mezcla de Micro y Macro Ingredientes para mascotas domésticas (Perro, Gato.) a 13 metros de altura y 15 metros de distancia horizontal. El transporte será a presión, es decir, transporte neumático positivo, además de ser fase diluida. Peso específico del material : 500 kg/m³. Transportar una capacidad de 12 ton/h
Valores individuales para la perdida de presión (todo en pascal). Leyenda: VL = velocidad de aire en m/s. VG = velocidad del producto, correspondiente a VL - V flotación. = ≈ 0,4 para pipa neumática o esclusa. El resto de valores se lee en el la tabla. # = 0,02 – 0, El factor a tomar es 0,022 (diámetros de tubería menores a 160 mm). Kh = factor según la experiencia. 0, 3….. 1,
{Kh = 0,9 sistema negativo. {Kh = 0,5 sistema positivo. G = 9, Kv = factor entre 0,1…. 0, {Kv = 0,3 tanto para sistema positivos como negativos}
