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Los diferentes tipos de entrepisos utilizados en la construcción con hormigón armado, incluyendo losas macizas, losas nervadas, losas aligeradas con vigueta y bovedilla, losas prefabricadas, prelosas armadas, steel deck, losas alveolares y losa placa fácil. Se detallan las ventajas y desventajas de cada tipo, considerando aspectos como el peso, la resistencia, el costo y la facilidad de instalación. El documento proporciona información útil para estudiantes y profesionales de la ingeniería civil y la arquitectura que buscan comprender las opciones disponibles para el diseño y la construcción de entrepisos en estructuras de hormigón armado.
Tipo: Apuntes
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Pequeñas vigas en ambos sentidos que al entrecruzarse forman una retícula. Se construyen de concreto reforzado y una capa de compresión en la parte superior de la losa (absorben y distribuyen los esfuerzos sobre la losa), esta capa se refuerza con una malla electro soldada, (que evita que esta capa se agriete por la dilatación y contracción del concreto). El aligeramiento se logra a base de bloques de espuma de poliestireno, llamados casetones.
LOSAS RETICULADAS (dos
direcciones)
LOSAS ALIGERADAS A
BASE DE VIGUETA Y
BOVEDILLA(una
dirección)
Estructuralmente funcionan en una sola dirección. La sección de las viguetas tiene forma de "T" invertida, con una altura que varía entre los 8 y 9 cm. La altura de la losa se corresponde a la suma de las alturas de los bloques junto con la carpeta de compresión.
Ventajas: Su construcción no requiere mano de obra especializada. El sistema consiste en una sumatoria de elementos: las viguetas prefabricadas de hormigón, bloques cerámicos y una capa superior de hormigón de 3 a 5 cm que tomará las fuerzas de compresión. Es una opción eficiente y de bajo coste en comparación con otros tipos de losas.
Desventajas: No permite una gran libertad de diseño. Si se producen sobrecargas, existe una gran posibilidad de que aparezcan fisuras, grietas u otros daños estructurales.
LOSAS CON VIGUETAS
ARMADAS
Se trata de un sistema formado por una losa unidireccional, en el que las viguetas armadas se intercalan con elementos no estructurales junto con una capa de hormigón. Estas losas tienen una gran resistencia y pueden cubrir luces relativamente grandes (entre 10 y 15 m). El modelo estructural está compuesto por una armadura en celosía hiperestática, con barras paralelas y nudos rígidos que le confiere rigidez y actúan a modo de refuerzo ante las solicitaciones tangenciales.
Ventajas: Bajo valor de comercialización de sus elementos. Rapidez constructiva, ligereza y no requiere de mano de obra especializada. Ayuda a optimizar la aislación térmica, sin absorber calor y proporcionando equilibrio en la temperatura interna.
Desventaja: Debido al tipo de material utilizado, es difícil realizar perforaciones o aberturas en su parte inferior y es necesario aplicar materiales tales como yeso para darle una terminación en el interior.
Ventajas: Este sistema presenta una mayor resistencia que los dos casos anteriores. Mayor velocidad de ejecución, esto se debe a que presenta un menor número de elementos. El proceso constructivo requiere una menor cantidad de apuntalamientos para su ejecución.
Desventajas: Es más costoso ya que involucra la utilización de un 30% más de hormigón.
STEEL DECK O METALDECK
Es una lámina de alma de acero acanalada galvanizada con nervaduras transversales para usar como losa de entrepiso o techo. Posee una alta resistencia estructural debido a su troquel trapezoidal y alto de 6.0 a 8.0 centímetros que le permite una alta capacidad para resistir cargas, pero sobre todo por su adecuada distribución de refuerzos para cubrir cargas.
LOSAS
ALVEORALES
Compuestos por grandes placas pretensadas y reforzados mediante cables de acero de alta resistencia, este sistema es ampliamente utilizado en proyectos de carácter comercial e institucional.
Ventajas: este sistema permite cubrir grandes luces siendo muy adecuado para proyectos de gran escala. Las alturas pueden variar entre 10 y 30 centímetros. Tienen una gran resistencia y pueden cubrir luces relativamente grandes de hasta 20 metros.
Desventajas: Debido a su peso, el transporte desde la fábrica hasta la obra y, posteriormente, hasta el lugar de instalación, se realiza íntegramente con grúas, involucrando un gasto complementario en equipos.
Ventajas: Reduce considerablemente los costos: los rieles metálico son las vigas, por lo cual se reduce el gasto de concreto. Facilidad de fundición. Buena resistencia estructural. Sencillez en su instalación al disminuir considerablemente la mano de obra requerida.
Desventajas: Su soporte de carga es menor que las losas macizas y nervadas, por lo cual se debe estructurar bien la base en la cual se apoya y no dejar grandes distancias de luz entre los soportes.