TRANSPORTE y logistica verde, Esquemas y mapas conceptuales de Procesos de Producción

¡Descarga TRANSPORTE y logistica verde y más Esquemas y mapas conceptuales en PDF de Procesos de Producción solo en Docsity!

ALMACENAMIENTO,

TRANSPORTE Y

LOGISTICA VERDE

Por:

Isabella Tejada

Fernando Guarin

:

ALMACENAMIENT a. O Resuma de la norma técnica NTC 5689: Referencias Normativas, Materiales y los numerales 1.5.1 al 1.5.11. b. Identifique las condiciones especiales en el caso de la logística del frío. c. Defina lo que son los AGV -Vehículo de Guiado Automático, y mencione cuándo debería usarse este sistema automatizado, ventajas y desventajas.

ALMACENAMIENTO-NORMA NTC 5689 REFERENCIAS NORMATIVAS: Esta norma tiene como referencias normativas manuales de instituciones internacionales especializadas en producción y/o Utilización de materiales de acero, además de tener en cuenta otras normas NTC y normas nacionales como las NSR – Normas Colombianas de Diseño y Construcción Sismo Resistente:  (^) NTC 3341, Métodos para verificar la carga aplicada por máquinas de ensayo (ASTM E4).  (^) NTC 3353, Definiciones y métodos para los ensayos mecánicos de productos de acero (ASTM A370).  (^) NSR – Normas Colombianas de Diseño y Construcción Sismo Resistente (Asociación Colombiana de Ingeniería Sísmica – AIS)

ALMACENAMIENTO-NORMA NTC 5689  (^) REFERENCIAS NORMATIVAS:  (^) Specification for the Design of Cold-Formed Steel Structural Members. American Iron and Steel Institute (AISI), Washington, D.C. Edición 2001.  (^) Specification for Structural Steel Buildings, Allowable Stress Design and Plastic Design, American Institute for Steel Construction (AISC), Chicago, IL, 9a. Edición

 (^) Load and Resistance Factor Design Specification for Structural Steel Buildings, American Institute of Steel Construction (AISC), Chicago, IL, 3a. Edición 1999.  (^) Cold-Formed Steel Design Manual, American Iron and Steel Institute, Washington DC. Edición 2002

ALMACENAMIENTO-NORMA NTC 5689  (^) ASTM A36/A36M  (^) ASTM A242/A242M  (^) ASTM A283/A283M  (^) ASTM A  (^) ASTM A529/A529M  (^) ASTM A572/A572M  (^) ASTM A588/A588M  (^) ASTM A

 ASTM A

 ASTM A

 ASTM A

 ASTM A

 ASTM A

 ASTM A

 ASTM A

 ASTM A

LISTA DE MATERIALES:

ALMACENAMIENTO-NORMA NTC 5689  (^) Normas para lograr la seguridad del almacenamiento en bodegas (numerales 1.5.1-1.5.11):  (^) Este numeral enfatiza en la importancia de planificar el proceso de diseño inicial, controlar el uso de la estantería para el cual se propuso inicialmente, y programar inspecciones regulares para mantener la integridad de las estructuras de estanterías.  (^) En las bodegas industriales y comerciales, las cargas unitarias permisibles por piso generalmente se ponen en locaciones fácilmente visibles, y esta ubicación generalmente es exigida por la ley. La especificación establece que se indique de manera similar la máxima carga unitaria permisible para cada determinada instalación de estantería.  (^) El numeral 1.5.3 establece que se debería poner una placa que indique la conformidad con la especificación para las estanterías producidas de esta manera. El propósito es que dicha declaración de conformidad facilite y simplifique considerablemente la aprobación de las instalaciones de estanterías por las autoridades de inspección locales, regionales y estatales.

B. LOGÍSTICA DEL FRIO La cadena de frio es la sucesión de procesos logísticos (producción, almacenaje, distribución, embalajes, transporte, carga y descarga, venta directa) con una temperatura y humedad relativa controlada, desde el momento inicial de la producción hasta el consumidor final. Su finalidad es preservar el producto de temperaturas críticas de riesgo y evitar la proliferación bacteriana que pueda afectar la salud de los consumidores finales. La implementación de actividades logísticas a lo largo de la cadena de abastecimiento es fundamental para garantizar las temperaturas específicas que requieren determinados productos perecederos, de acuerdo a sus características, tales como recepción de la materia prima, almacenamiento, transporte y comercialización del producto.

LOGÍSTICA DEL FRIO Para tener en cuenta:  (^) Las pérdidas de producto por el inadecuado manejo de almacenamiento y transporte.  (^) Para una óptima conservación del producto, disponga de adecuadas instalaciones en las zonas de producción, centros de abasto e industrias procesadoras.  (^) El tiempo necesario para el traslado del producto requiere del transporte especializado y los medios adecuados de distribución.  (^) Para garantizar la seguridad alimentaria de los alimentos, todos los eslabones de la cadena deberán estar comprometidos.  (^) El consumidor final, último en la cadena pero no el menos importante, también deberá garantizar la conservación de la cadena de frío.

V.G.A – VEHÍCULO DE GUIADO AUTOMÁTICO  (^) Ventajas:  (^) Aumentar la velocidad y productividad en la manipulación y manejo de los materiales.  (^) Aumento de la seguridad para el personal que trabaja en planta; este sistema permite definir qué niveles de seguridad adicionales se requieren.  (^) Ahorro considerable en el costo de los daños causados al género transportado.  (^) Ahorro en el mantenimiento de los vehículos, ya que la conducción programada es la óptima en cada momento.

V.G.A – VEHÍCULO DE GUIADO AUTOMÁTICO Algunos modelos en el mercado de VGA: MONTACARGAS CONTRABALANCEADOS SHARK VEHÍCULOS TRANSPORTADOS CON PLATAFORMA

2. TRANSPORTE a. Identifique las principales sociedades portuarias en Colombia y descríbalas brevemente. b. Cree una tabla comparativa entre: terminales de Contenedores, de Gráneles Líquidos, Gráneles Sólidos y Multi Propósito. c. Identifique los principales objetivos de la IATA (International Air Transport Association). d. Defina los 11 tipos de camiones por toneladas y cantidad de ejes.

A. TERMINALES MARÍTIMAS MAS IMPORTANTES DE COLOMBIA  (^) Puerto Bolívar  (^) Puerto Brisa ^ Sociedad portuaria de Santa Marta CONTRATISTA: Sociedad Portuaria Regional de Santa Marta S.A. ESTADO: Gestión contractual - Operación y mantenimiento No. CONTRATO: No.006 del 24 de junio de 1993 FECHA ACTA INICIO: Jueves, 24 Junio 1993 FECHA SUSCRIPCION CONTRATO: Jueves, 24 Junio 1993 AÑO TERMINACION CONTRATO: 2033 VALOR: USD 127.355. INTERVENTOR: CONSORCIO INTERPUERTOS MUNICIPIO: Santa Marta - Magdalena TIPO DE PERMISO: Contrato de Concesión TIPO DE CARGA: Gráneles, contenedores, carga general y carbón CONTRATISTA: SOCIEDAD CERREJÓN ZONA NORTE S.A ESTADO: Gestión contractual - Operación y mantenimiento No. CONTRATO: RESOLUCIÓN No. 164 del 09/03/ FECHA ACTA INICIO: Miércoles, 9 Marzo 1994 FECHA SUSCRIPCION CONTRATO: Miércoles, 9 Marzo 1994 AÑO TERMINACION CONTRATO: 2033 VALOR: USD$130. MUNICIPIO: Uribía - Guajira TIPO DE PERMISO: Homologación TIPO DE CARGA: Carbón CONTRATISTA: Sociedad Puerto Brisa S.A. ESTADO: Gestión contractual - Operación y mantenimiento No. CONTRATO: Contrato N° 009 del 6 de agosto de 2010 - Sociedad Portuaria Puerto Brisa S.A. FECHA ACTA INICIO: Viernes, 6 Agosto 2010 FECHA SUSCRIPCION CONTRATO: Viernes, 6 Agosto 2010 AÑO TERMINACION CONTRATO: 2040 VALOR: USD $70.910. MUNICIPIO: Dibulla - Guajira TIPO DE PERMISO: Contrato de Concesión TIPO DE CARGA: Gráneles sólidos

TERMINALES MARÍTIMAS MAS IMPORTANTES DE COLOMBIA  (^) Puerto de Buenaventura ^ Puerto De Tumaco CONTRATISTA: Sociedad Portuaria Regional de Buenaventura S.A. ESTADO: Gestión contractual - Operación y mantenimiento No. CONTRATO: No.009 del 21 de febrero de 1994 FECHA ACTA INICIO: Lunes, 21 Febrero 1994 FECHA SUSCRIPCION CONTRATO: Lunes, 21 Febrero 1994 AÑO TERMINACION CONTRATO: 2034 VALOR: USD 449.696. INTERVENTOR: CONSORCIO INTERPUERTOS MUNICIPIO : Buenaventura - Valle del Cauca TIPO DE PERMISO: Contrato de Concesión TIPO DE CARGA: Carga general, Gráneles líquidos, Gráneles sólidos y contenedores CONTRATISTA: Sociedad Portuaria Tumaco Pacifc Port S.A. ESTADO: Gestión contractual - Operación y mantenimiento No. CONTRATO: No. 002 del 01 de agosto de 2017 FECHA ACTA INICIO: Viernes, 4 Agosto 2017 FECHA SUSCRIPCION CONTRATO: Martes, 1 Agosto 2017 AÑO TERMINACION CONTRATO: 2047 VALOR: USD $3.650. MUNICIPIO: Tumaco - Nariño TIPO DE PERMISO: Contrato de Concesión TIPO DE CARGA: Carga general, aceite de palma, madera

B. TIPOS DE TERMINALES Contenedores Gráneles solidos Gráneles líquidos Gráneles de Gas natural Requerimiento especial de grúas pórtico. Se necesitan silos para almacenar la mercancía. Tanto los gráneles de gas como de líquidos requieren de bombas extractoras para mover los gráneles en estos estados. Las principales mercancías manejadas son carga unitarizada corriente Generalmente maneja minerales, hidrocarburos (carbón), fertilizantes, y otros como productos forestales o fosfatos. se encuentran hidrocarburos, gases licuados, productos químicos o alimenticios. Suele tratarse de Gas licuado, el cual se maneja en estado liquido para minimizar su volumen