



Studiuj dzięki licznym zasobom udostępnionym na Docsity
Zdobywaj punkty, pomagając innym studentom lub wykup je w ramach planu Premium
Przygotuj się do egzaminów
Studiuj dzięki licznym zasobom udostępnionym na Docsity
Otrzymaj punkty, aby pobrać
Zdobywaj punkty, pomagając innym studentom lub wykup je w ramach planu Premium
Społeczność
Odkryj najlepsze uniwersytety w twoim kraju, według użytkowników Docsity
Bezpłatne poradniki
Pobierz bezpłatnie nasze przewodniki na temat technik studiowania, metod panowania nad stresem, wskazówki do przygotowania do prac magisterskich opracowane przez wykładowców Docsity
LOGISTYCZNA OBSŁUGA KLIENTA W PRZEDSIĘBIORSTWACH HANDLU. DETALICZNEGO WIELKOPOWIERZCHNIOWEGO. W artykule omówiony został proces logistycznej obsługi klienta ...
Typologia: Prezentacje
1 / 5
Ta strona nie jest widoczna w podglądzie
Nie przegap ważnych części!
W artykule omówiony został proces logistycznej obsługi klienta w przedsiębiorstwach handlu detalicznego wielkopowierzch- niowego. Przedstawiono jego cel, etapy i zadania, stosowane kryteria, dokumenty oraz wskazano osoby odpowiedzialne i wyko- nawców poszczególnych zadań. Realizacja przyjętego tematu odbywała się poprzez: ustalenie aktualnego stanu wiedzy w zakre- sie logistycznej obsługi klienta, charakterystykę systemu logistycznego w badanych jednostkach handlowych oraz identyfikację i opis realizowanych tam działań w zakresie logistycznej obsługi klienta. Zastosowaną metodą badawczą był krytyczny przegląd literatury przedmiotu oraz obserwacja bezpośrednia.
Przedsiębiorstwa handlu detalicznego wielkopowierzchniowego (PHD/W) to jednostki gospodarcze, które specjalizują się w zakresie sprzedaży towarów przeznaczonych dla odbiorców finalnych. Zloka- lizowane są w dużych i średnich miastach lub w ich najbliższej oko- licy. Posiadają w swojej ofercie handlowej, udostępnionej na znacz- nej powierzchni, szeroki asortyment i ograniczony zakres usług wspierających sprzedaż. Ze względu na ofertę handlową wyróżniamy ich dwa typy, tj. jednostki handlowe o sprzedaży ogólnej oraz specja- lizowanej. Pomiędzy oczekiwaniami klientów danych jednostek handlo- wych co do ich obsługi a pożądanym przez nich działaniem występują niekiedy znaczne rozbieżności. W literaturze przedmiotu powszech- nie wskazuje się lukę wiedzy, standardów i ich wykonania, komuni- kacji, percepcji czy jakości (Kempny, s. 90). W związku z tym, przy- jęte działania przez przedsiębiorstwa muszą koncentrować się na identyfikacji obecnych i przyszłych potrzeb nabywców, preferencji czy motywów postępowania i na tej podstawie opracowaniu zadań i norm w zakresie ich obsługi. Należy podkreślić, że obsługa klienta jest procesem złożonym i wymagającym, swoim zakresem wychodzi poza zadania pojedynczego działu. Obejmuje działania marketin- gowe, logistyczne oraz obsługę finansów (Rutkowski, s. 78). Celem referatu jest uporządkowanie i upowszechnienie wiedzy w zakresie obsługi klienta w systemach logistycznych PHD/W, co ma zapewnić wymierny efekt wszystkim stronom zainteresowanym w po- staci zwiększonej efektywności podejmowanych działań w tym ob- szarze. Przyjęte postępowanie zmierza do udzielenia odpowiedzi na pytanie: jak przebiega proces logistycznej obsługi klienta w badanych przedsiębiorstwach? Powyższe pytanie stanowiące istotę problemu badawczego można rozbić na pytania szczegółowe odnoszące się do celu, etapów i zadań, kryteriów, stosowanych dokumentów oraz osób odpowiedzialnych i wykonawców. Realizacja przyjętego tematu i celu referatu odbywa się poprzez: ustalenie aktualnego stanu wie- dzy w zakresie logistycznej obsługi klienta, charakterystykę systemu logistycznego PHD/W oraz identyfikację i opis realizowanych tam działań w zakresie logistycznej obsługi klienta. Zastosowana metoda badawcza to krytyczny przegląd literatury przedmiotu oraz obserwa- cja bezpośrednia.
Logistyczna obsługa klienta odzwierciedla jakość funkcjonowa- nia systemu logistycznego. Pozwala na zróżnicowanie oferty przed- siębiorstwa, a tym samym może być jednym z istotnych czynników zapewniających jego przewagę konkurencyjną (Jedynak, s. 6). Wy- znacza możliwe granice w zakresie obsługi klienta, a tym samym podporządkowuje koncepcję marketingową czy finansową (Dwiliński, s. 217). W literaturze przedmiotu pojęcie obsługi klienta najczęściej prezentowane jest w trzech wymiarach: jako określone działanie; jako pomiar wykonanych działań; jako filozofia, tj. sposób (umiejętność) myślenia (Coyle, s. 155). W związku z tym, jako działanie pojęcie logistycznej obsługi klienta oznacza proces, którego celem jest zapewnienie sprawnego i efektywnego zaspokajania oczekiwań i wymagań klienta, głównie co do czasu i miejsca dostępności danego produktu, przy wykorzystaniu dostępnych form aktywności logistycznej oraz uwzględnieniu możli- wości przedsiębiorstwa i uwarunkowań otoczenia (Jedynak, s. 80). Powszechnie przyjmuje się, że logistyczna obsługa klienta przebiega w trzech podstawowych fazach, obejmując czynności przedtransak- cyjne, transakcyjne i potransakcyjne (Kempny, s. 114). Jako pomiar wykonanych działań, pojęcie logistycznej obsługi klientów oznacza zdolność systemu logistycznego przedsiębiorstwa do zaspokojenia potrzeb klientów z punktu widzenia przyjętych kryte- riów (Ciesielski, s. 86). Inaczej są to opracowane i akceptowane przez wszystkie zainteresowane strony pewne atrybuty obsługi klienta. W związku z tym, podejmowane działania zmierzają do iden- tyfikacji elementów logistycznych obsługi klienta i na ich podstawie ustalenie i wdrożenie jej standardów oraz monitorowanie i kontroli ich wykonania. W literaturze przedmiotu przyjęto, że elementy obsługi klienta są to cechy, do których klienci przywiązują największą uwagę w trakcie realizacji procesu oceny i wyboru danego produktu (Kisperska-Mo- roń, s. 77). Obejmują następujące obszary, tj. czas, niezawodność, komunikację czy wygodę (Coyle, s. 156). Ich identyfikacja wymusza zdefiniowanie mierzalnych parametrów. Wyznaczone muszą charak- teryzować się m.in. adekwatnością, aktualnością, użytecznością oraz zrozumiałością. Natomiast standardy logistycznej obsługi klienta wyrażają kon- kretne oczekiwania lub wymagania klientów na danym rynku (Kisper- ska-Moroń, s. 77). Inaczej są to zdefiniowane, na bazie elementów logistycznej obsługi klienta, tzw. wartości pożądane (normy) przez
nabywców i akceptowane przez przedsiębiorstwo (Baran, s. 193). Wyznaczenie ich musi uwzględniać, z jednej strony postulaty jako- ściowe zgłaszane przez klientów czy ofertę ze strony konkurencji, z drugiej zachodzą relacje między ponoszonymi przez przedsiębior- stwo kosztami a uzyskanymi efektami (Ciesielski, s. 87). Jako filozofia, pojęcie logistycznej obsługi klienta oznacza spo- sób (umiejętność) myślenia całego przedsiębiorstwa na temat relacji z klientami w zakresie przepływów logistycznych. Należy podkreślić, że punktem wyjścia i kierunkiem docelowym podejmowanych działań staje się klient. Inaczej to zdolność systemu logistycznego do spraw- nego i efektywnego zapewnienia oczekiwanej przez klientów uży- teczności miejsca oraz czasu w procesie przemieszczania produktów między sprzedającymi a kupującymi (Szołtysek, s. 58). Literatura przedmiotu wskazuje trzy poziomy logistycznej obsługi klienta, tj. po- ziom standardów/obsługa standardowa, tzw. podstawowa; poziom satysfakcji, dająca klientowi satysfakcję z przyjętych standardów ob- sługi klienta, zaspokajają jego rzeczywiste potrzeby i spełnia oczeki- wania; poziom sukcesu, tzw. obsługa zindywidualizowana (Kempny, s. 77). Tutaj warto zaznaczyć, że oferta przedsiębiorstwa musi być zróżnicowania i wpisana w różne potrzeby klienta. Dlatego istotnyą rolę odgrywa ich segmentacja, tj. podział potencjalnych nabywców na jednorodne grupy odbiorców przyjmując istotne cechy.
W literaturze przedmiotu pojęcie systemu logistycznego ozna- cza całokształt środków ludzkich, technicznych, a także metod dzia- łania i norm organizacyjno-prawnych w ich wzajemnym związku funk- cjonalnym, służącym do optymalnego, ze względu na przyjęte kryte- ria, przemieszczania, manipulowania i składowania materiałów oraz powiązanych z nimi informacji i energii (Kisperska-Moroń, s. 55). Na tej podstawie można stwierdzić, że jest to system celowy, techniczno- społeczny, przestrzenno-czasowy oraz otwarty na otoczenie (Jedy- nak s. 15). Uwzględniając zarówno cechy badanego systemu, jak i przyjęty temat i cel artykułu system logistyczny PHD/W należy rozpa- trywać równolegle w trzech ujęciach, tj. podmiotowym, przedmioto- wym i czynnościowym. W ujęciu podmiotowym system logistyczny PHD/W to jeden z wydzielonych podsystemów badanych przedsiębiorstw. Składa się z sieci powiązanych i współpracujących w różnych obszarach jedno- stek organizacyjnych oraz ludzi. Zakres podmiotowy badanego sys- temu, przy uwzględnieniu jego struktury organizacyjnej, wyznaczony jest przez: Dział przyjęcia i wydania towaru, Dział handlowy oraz Dział obsługi klienta. W ramach powyższych jednostek organizacyj- nych należy wskazać następujące grupy pracowników, tj. kadrę za- rządczą/kierowniczą, kadrę kierowniczą niższego szczebla oraz pod- stawowych pracowników (tzw. wykonawcy). Uzupełnieniem są pra- cownicy pomocniczy wspierający procesy logistyczne, do nich należą m.in. specjalista ds. BHP, pracownicy techniczni, ochrony, porząd- kowi, kadr, finansów i księgowości, itp. Przykład struktury organiza- cyjnej PHD/W zamieszczono na rys. 1. W ujęciu rzeczowym (tzw. przedmiotowym) system logistyczny w PHD/W definiowany jest na podstawie znajdujących się w dyspo- zycji środków produkcji. Obejmują one zarówno przedmiot pracy, jak i środki pracy. Przedmiotem pracy jest towar, który stanowi ofertę danej jed- nostki handlowej. Przyjmując kryterium rodzajowe oferta handlowa dzieli się na tzw. kategorie asortymentowe. Grupy te równolegle od- zwierciedlają przyjęty podział organizacyjny obszaru handlowego tzw. strefy. W ramach każdej ze stref zlokalizowane są podgrupy pro- duktów, zarządzane przez poszczególne działy handlowe. Głębszy podział ma charakter specjalizacji, tj. klasy i podklasy.
Rys. 1. Przykładowa struktura organizacyjna PHD/W, źródło: opracowanie własne.
Natomiast środki pracy obejmują dwie grupy, tj. infrastrukturę lo- gistyczną oraz materiały stosowane w eksploatacji maszyn i urzą- dzeń. Infrastruktura logistyczna stanowi bazę techniczną, do której należy zaliczyć budynki i budowle oraz ich wyposażenie, tj. urządze- nia techniczne. W strukturze obiektów budowlanych ważne miejsce zajmuje hala sprzedaży i magazyn zamknięty. Dodatkowo w dyspo- zycji jednostki handlowej znajduje się parking, magazyny półotwarte oraz otwarte. Urządzenia techniczne obejmują cztery podstawowe grupy, tj. urządzenia magazynowe i sklepowe, urządzenia transpor- towe i manipulacyjne, urządzenia pomocnicze oraz system informa- tyczny. Przykładowy schemat struktury powierzchni PHD/W zamiesz- czono na rys. 2.
Rys. 2. Przykładowa struktura powierzchni handlowej i magazynowej PHD/W, źródło: opracowanie własne.
W ujęciu czynnościowym (tzw. procesowym) system logistyczny PHD/W określa się jako zbiór procesów, których celem jest zapew- nienie optymalnego przepływu dóbr materialnych wraz z informacją. Przyjmując kryterium fazowe można wskazać ich dwie fazy, tj. zao- patrzenia i dystrybucji. Biorąc pod uwagę kryterium poziomu zarzą- dzania wymienione powyżej procesy mogą mieć charakter strate- giczny, taktyczny czy operacyjny. Natomiast uwzględniając kryterium funkcjonalne oraz ich znaczenie w badanym przedsiębiorstwie na- leży wyróżnić proces zaopatrzenia, składowania, inwentaryzacji, ob- sługi zwrotu do dostawców, obsługi reklamacji czy logistycznej ob- sługi klienta.
Tab. 2. Kierownicy i wykonawcy zadań w zakresie logistycznej obsługi klienta w PHD/W. Zadanie Kierownik Wykonawca I.1- 3 Dyrektor sklepu Dyrektor handlowy, działu obsługi klienta^ Kierownik II.1- (^2) Kierownik punktu obsługi klienta
Pracownik parkingu II.3 Pracownik punktu obsługi klienta II.4 Dyrektor handlowy Kierownik działu handlowego II.5- 8 Kierownik działu handlowego Pracownik działu handlowego^ Asystent działu handlowego,
II.9 Asystent działu kas Pracownik działu kas III. Kierownik punktu obsługi klienta
Pracownik punktu obsługi klienta III.2 Pracownik Pracownik serwisu^ punktu obsługi klienta, III.3 Pracownik punktu obsługi klienta Źródło: opracowanie własne na podstawie: Jedynak, s. 85
Logistyczna obsługa klienta w PHD/W obejmuje czynności rea- lizowane przez pracowników w zakresie obsługi hali sprzedaży i ma- gazynu, obsługi zapasów czy opakowań. Wymaga zaangażowania zarówno Działu Obsługi Klienta, jak i Działu handlowego. Jej realiza- cja rozpoczyna się na etapie identyfikacji potrzeb, preferencji czy mo-
tywów postępowania nabywców. Należy podkreślić, że grupa poten- cjalnych odbiorców jest bardzo zróżnicowana. Następnie podejmo- wane działania przez jednostkę handlową zmierzają do identyfikacji jej elementów oraz standardów i na tej podstawie przełożeniu ich na konkretne zadania. Kryteria logistycznej obsługi klienta odnoszą się do czasu, niezawodności, komunikacji czy wygody. Przełożone na konkretne zadania muszą uwzględniać z jednej strony cele i możli- wości jednostki handlowej, z drugiej uwarunkowania otoczenia. Wpływają bezpośrednio na organizację pracy, przyjęty zakres obo- wiązków pracowników oraz dobór pracowników z punktu widzenia wiedzy, umiejętności czy doświadczenia. Mają również duże znacze- nie przy wyborze wyposażenia danej jednostki handlowej, przyjętych metod i narzędzi komunikacji, rodzaju asortymentu będącego w ofer- cie czy wybór dostawców i formy z nimi współpracy.
Rys. 3. Schemat procesu składowania w PHD/W, źródło: opracowanie własne na podstawie: Jedynak, s. 85.
The article discusses the process of logistic customer ser- vice in large-scale retail businesses. It presents its purpose, stages and tasks, applied criteria and documents, as well as the responsible persons and contractors for particular tasks. The implementation of the adopted topic took place through: determining the current state of knowledge in the field of lo- gistic customer service, the characteristics of the logistics sys- tem in the surveyed commercial units, and the identification and description of the activities carried out there in the field of customer service. The applied research method was a criti- cal review of the subject literature and direct observation.
Autor: dr Zdzisław Jedynak – Politechnika Rzeszowska, Wydział Za- rządzania, Katedra Systemów Zarządzania i Logistyki
JEL : L99 DOI : 10.24136/atest.2018. Data zgłoszenia : 2018.05.28 Data akceptacji : 2018.06.