Acoplamientos de Engranajes
Consiste en conectar a dos ejes por medio de engranajes. El acoplamiento y desacoplamiento
debe realizarse cuando los ejes se hallan detenidos, donde uno de ellos, si bien es solidario al eje
(es decir que gira siempre con aquel debido a un sistema de estrías) es desplazable axialmente por
medio de un sistema de “Horquilla y collarín”. Este sistema permite desplazar el engranaje aún con
el eje en movimiento.
Existen acoplamientos de engranajes con “engranajes intermediarios”, que permiten que los ejes
conductor y conducido giren en el mismo sentido.
ACOPLAMIENTOS DE ENGRANE Y RANURA Utilizan engranes externos con dientes rectos o
curvos, como se indica en la fi gura 6-38, que permiten movimientos axiales sustanciales entre los
ejes y, según la forma del diente y las holguras, también absorben pequeñas desalineaciones
angulares y paralelas. Tienen gran capacidad de torque por el número de dientes engranados.
