Calculo de engranes rectos, Diapositivas de Mecánica

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ENGRANES RECTOS

ING. MARCO ANTONIO SALAZAR DOMINGUEZ

CRITERIOS DE EVALUACION

 INVESTIGACION: TIPOS DE ENGRANES………………………………10%

 EJERCICIOS CALCULO DE ENGRANES…………………………………20%

 EXAMEN CALCULO DE ENGRANES………………………………………30%

 MANUAL DE FABRICACION DE UN ENGRANE………………………40%

¿Cuáles son los tipos de engranes?

 (^) Engranes rectos: Son los tipos de engranes más simples. Los dientes son paralelo al eje de rotación. Se emplean para transmitir movimiento rotatorio de un eje paralelo a otro.  (^) Engranes helicoidales. En estos los dientes están inclinados con respecto al eje de rotación. También transmiten movimiento rotatorio entre ejes paralelos, pero con menor ruido que los engranes rectos. Esto último producto de que el contacto entre los dientes es más gradual. Debido a que los dientes están inclinados, se desarrolla carga de empuje.

 (^) Engranes cónicos: Los dientes están formados en una superficie cónica. Se transmite movimiento rotatorio entre ejes que se interceptan.  (^) Tornillos sin fin: Transmiten movimiento entre ejes que se interceptan. Son similares a un tornillo como su nombre lo indica. Son usados cuando se tienen relaciones de velocidad entre los dos ejes altas (3 o más). En estos tipos de engranes se transmite el movimiento rotatorio del tornillo al engrane y no al revés.

• Espesor del diente : es el grosor del diente en la zona de contacto, o sea, del diámetro

primitivo.

• Número de dientes : es el número de dientes que tiene el engranaje. Se simboliza

como (Z). Es fundamental para calcular la relación de transmisión Diámetro exterior : es

el diámetro de la circunferencia que limita la parte exterior del engranaje.

• Diámetro interior : es el diámetro de la circunferencia que limita el pie del diente.
• Pie del diente : también se conoce con el nombre de dedendum. Es la parte del diente

comprendida entre la circunferencia interior y la circunferencia primitiva.

• Cabeza del diente : también se conoce con el nombre de adendum. Es la parte del

diente comprendida entre el diámetro exterior y el diámetro primitivo.

• Flanco : es la cara interior del diente, es su zona de rozamiento.

 Altura del diente: es la suma de la altura de la cabeza (adendum)

más la altura del pie (dedendum).

 Ángulo de presión : el que forma la línea de acción con la tangente

a la circunferencia de paso, φ (20º o 25º son los ángulos

normalizados).

 Largo del diente : es la longitud que tiene el diente del engranaje

 Distancia entre centro de dos engranajes : es la distancia que

hay entre los centros de las circunferencias de los engranajes.

EJERCICIOS

 (^) 1.- Se desea construir una rueda dentada de dientes rectos de 45 dientes y modulo 4. Calcular los diámetros primitivo, exterior e interior, su paso circular y las alturas del diente, cabeza y pie del diente.

2.- Tenemos un piñón cuyo diámetro exterior mide 70 y su número de dientes es de 32, ¿Cuál es su módulo?

 (^) 4.- Tenemos un engranaje rueda-piñón de dientes rectos, una con 50 dientes y la otra con 94, sabemos que la distancia entre los centros de sus ejes de giro es de 120mm. Calcular las dimensiones principales de la rueda grande.