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bomba de alimentación, resumen, Apuntes de Mecánica

bomba de alimentación, mecanica,

Tipo: Apuntes

2024/2025

Subido el 27/08/2025

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john-hallasi 🇵🇪

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BOMBA DE ALIMENTACION
FUNCIONAMIENTO
La bomba de alimentación se encarga de transportar el combustible desde el
depósito y hacerlo circular a través de la bomba de inyección. Para garantizar
el correcto llenado de los émbolos de la bomba de inyección, el combustible
es sometido a presión con ayuda de la válvula de sobrante. La presión varía
entre 2 y 8 bares según el tamaño de la bomba de inyección y las revoluciones
del motor. Aunque es un mecanismo de aparente poca importancia, puede ser
la causa de los problemas de funcionamiento de un motor diésel, por lo que
hay que prestarle la debida atención.
Tipos de Bomba de Alimentación Mecánica
1. Bomba de diafragma
Estructura: Utiliza una membrana flexible (diafragma) que se mueve
hacia arriba y hacia abajo para crear succión y presión.
Accionamiento: Mecánico mediante leva y palanca.
Ventajas: Sencilla, económica, bajo mantenimiento.
Desventajas: Menor presión y caudal comparada con la de émbolo.
Uso común: Motores pequeños y sistemas de baja presión.
2. Bomba de émbolo (pistón)
Estructura: Utiliza un pistón o émbolo que se desplaza dentro de un
cilindro para mover el combustible.
Tipos:
Simple efecto: El émbolo impulsa combustible en un solo
sentido por ciclo.
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BOMBA DE ALIMENTACION

FUNCIONAMIENTO

La bomba de alimentación se encarga de transportar el combustible desde el depósito y hacerlo circular a través de la bomba de inyección. Para garantizar el correcto llenado de los émbolos de la bomba de inyección, el combustible es sometido a presión con ayuda de la válvula de sobrante. La presión varía entre 2 y 8 bares según el tamaño de la bomba de inyección y las revoluciones del motor. Aunque es un mecanismo de aparente poca importancia, puede ser la causa de los problemas de funcionamiento de un motor diésel, por lo que hay que prestarle la debida atención. Tipos de Bomba de Alimentación Mecánica

1. Bomba de diafragmaEstructura: Utiliza una membrana flexible (diafragma) que se mueve hacia arriba y hacia abajo para crear succión y presión.  Accionamiento: Mecánico mediante leva y palanca.  Ventajas: Sencilla, económica, bajo mantenimiento.  Desventajas: Menor presión y caudal comparada con la de émbolo.  Uso común: Motores pequeños y sistemas de baja presión. 2. Bomba de émbolo (pistón)Estructura: Utiliza un pistón o émbolo que se desplaza dentro de un cilindro para mover el combustible.  Tipos: Simple efecto: El émbolo impulsa combustible en un solo sentido por ciclo.

Doble efecto: El émbolo impulsa combustible en ambos sentidos del recorrido, logrando mayor caudal.  Ventajas: Alta presión y durabilidad.  Desventajas: Más costosa y con mantenimiento más especializado.  Uso común: Motores diésel de trabajo pesado, maquinaria y transporte.

3. Bomba rotativa de paletas (menos común en diésel mecánico)

Estructura: Un rotor con paletas móviles que giran dentro de una cámara elíptica, creando zonas de succión y presión.  Ventajas: Flujo uniforme, funcionamiento silencioso.  Desventajas: Menor resistencia al desgaste con combustibles sucios.  Uso común: Sistemas especiales o de adaptación. ESTRUCTURA Cuerpo de la bomba: Contiene las partes internas de la bomba y permite la circulación del combustible. Elemento de bombeo (pistón, diafragma, engranajes, etc.): Es el componente que genera la presión para mover el combustible. Válvulas de entrada y salida: Permiten la entrada de combustible a la bomba y su salida hacia la bomba de inyección. Conexiones y tuberías: Conectan la bomba con el tanque de combustible y la bomba de inyección. Accionamiento: En sistemas mecánicos, el accionamiento suele ser mediante un árbol de levas conectado al motor.