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Investigación # 6 Estructuras de Hormigón
Tipos de Buques de carga
Balsa
Es una embarcación pequeña, de forma predominantemente plana, hecha por lo común con cañas, maderos o tablas fuertemente unidas unas con otras. También existen balsas construidas con materiales sintéticos como el PVC. Velero Es una embarcación en la cual la acción del viento sobre su aparejo constituye su forma principal de propulsión. La distinción en lo que constituye un velero y un barco varían según la región y la cultura marítima. Bote Es una embarcación de pequeña eslora con capacidad para flotar y moverse en el agua, ya sea dirigido o no por sus ocupantes. Responde a las necesidades de vía marítima o fluvial y ofrece diversas actividades como el transporte de personas o mercancías, las guerras navales, la pesca, la navegación u otros servicios tales como la seguridad de otros buques. Yate Es un bote para recreación. Originalmente fue definido como un barco rápido y liviano.
Buque Portacontenedores (Container Ship) Su diseño es de una sola cubierta y una bahía de carga, con la característica de poder realizarse adaptaciones de celdas para el acomodo de contenedores. Se trata de una de las familias de buques de mayor tamaño. Los mayores llegan a los 350 metros de eslora con una capacidad para casi 9.000 contenedores, aunque aún no han finalizado su crecimiento en tamaño, habiéndose publicado estudios de portacontenedores de hasta 18. unidades. Buques Carga General (General Cargo) Construido con una sola bahía de carga puede configurarse de varias maneras para el transporte de carga seca, se utiliza en muchos casos para transportes de grandes dimensiones y sobrepeso, contiene compartimentos para adaptar contenedores líquidos y refrigerados. Normalmente llevan grúas en el centro para su propia carga y descarga. Buques Petroleros (Crude oil Carriers) La mayoría de los buques petroleros del mundo pesan entre 70,000 y 500, toneladas netas/muertas (DWT). Dentro de este rango, los cuatro tamaños más populares son: Panamax El tanquero petrolero de mayor tamaño el cual puede viajar a través del Canal de Panamá (hasta 70.000 DWT o Toneladas de Peso Muerto) Buques Químicos (Chemical Tankers) Se dedican al transporte de productos químicos (fenol, amoniaco, gasolina y demás derivados, ect.). El tamaño es más bien pequeño (5.000 ó 10.000 TPM) aunque pueden llegar a los 50.000 TPM.
Tipos de muelle (Vida útil) Los muelles son estructuras ubicadas a orillas de la playa o el mar, o en riveras de los ríos, su función es servir de enlace entre el transporte marítimo y terrestre. Es el que cuya plataforma o cubierta está unida y apoyada en tierra, su parlamento de atraque es paralelo a la orilla del agua. Es el que sale de tierra al mar, en dirección perpendicular o con ligera inclinación respecto a la orilla de la playa, con paramentos de atraque en ambos lados. Es una estructura, conectada tierra por un exceso perpendicular a la línea de la costa. Muelle Tipo aislado y muelle tipo V El muelle de tipo aislado es un tipo de muelle que está separado de la playa, y el muelle tipo V es una estructura de tipo marginal conectada a tierra por los accesos perpendicular a la línea de costa.
CLASIFICACIÓN DE MUELLES DE ACUERDO A SU ESTRUCTURACIÓN
La forma de un muelle está en función de varios factores, como son: el área de agua en la dársena, el frente tierra con que dispone, y el tipo de producto que se moverá en el muelle. Muelles de gravedad Los muelles de gravedad son estructuras de atraque que soportan el desnivel de tierras de trasdós a intradós fundamentalmente mediante el peso propio de su estructura. (resisten por gravedad de su propio peso) Muelles plataforma Son estructuras aisladas por debajo de las cuales el terreno tiene el talud natural. La dimensión horizontal es más grande que la vertical. Estos penetran el mar para conseguir el calado necesario. Se pueden clasificar en: Sobre pilotes: Pilotes verticales Pilotes inclinados
