Universidad Complutense
Dpto. de Comercialización e Investigación de Mercados
Tema 5 : Los Incoterms
Comercio Internacional
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Comercio Internacional, Apuntes de Reglamento del Comercio Internacional
Asignatura: Comercio Internacional, Profesor: no se, Carrera: Comercio, Universidad: UCM
Tipo: Apuntes
2014/2015
1 / 55
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Universidad Complutense^ Dpto. de Comercialización e Investigación de Mercados
Tema 5 : Los Incoterms
Comercio Internacional
Universidad Complutense
Comercio Internacional
Comercio Internacional
ÍNDICE
^
Introducción ^
5.1 Estructura y clasificación. ^
5.2 Estudio de las obligaciones que regulan. ^
5.3 Análisis de cada INCOTERM: EXW, FCA,FAS, FOB, CFR, CIF, CPT, CIP, DAT, DAP yDDP.
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Comercio Internacional
Comercio Internacional
Introducción
Los Incoterms son un conjunto estandarizado de
reglas
que
fijan los
términos
comerciales en la compraventa nacional e
internacional, Establecen
las
obligaciones
de
las
partes
intervinientes
(vendedor y comprador), Aminorando así
el riesgo de disputas jurídicas
Por lo tanto, en la
negociación previa
a la firma de un
contrato
de
compraventa
internacional,
las
partes
podrán
solicitar y ofertar precios que, asociados a distintos Incoterms,cobran un significado diferente.
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Comercio Internacional
Introducción
Al tratarse de unas normas internacionales de
general aceptación
al aplicar-las
voluntariamente
las partes al contrato de
compraventa, se aseguran de que
cada una conoce sus
obligaciones
, evitándose malentendidos, litigios, etc.
Los Incoterms los definen y actualizan (cada 10 años) la Cámara deComercio Interna-cional (CCI) de París,
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Comercio Internacional
Introducción
EJEMPLO Si un vendedor en Berlín informa a un comprador en Pekín que unproducto determinado cuesta “1.000€ por unidad” Hasta que añadamos una regla INCOTERM desconoceremos: -^
Dónde
se entrega la mercancía: lugar
exacto
de entrega
-^
Quién
pagará el
envío
desde Berlín a Pekín
-^
Quién
despachará (y pagará) la mercancía en las aduanas
-^
Quién
pagará
el
seguro
que
se
necesite
o
los
derechos
de
importación
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Comercio Internacional
Introducción
EJEMPLO Añadiendo una regla Incoterm y un lugar designado,
quedan
aclarados todos esto términos (lo vemos más tarde)
“1.000 € por unidad DDP Pekín Incoterms 2010”
DDP:
EL VENDEDOR PAGA TODOS LOS GASTOS Y LAENTREGA ES EN LA FÁBRICA O ALMACÉN DELCOMPRADOR
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Comercio Internacional
5.1 Estructura y Clasificación
Los
INCOTERMS
son
los
términos
comerciales
INTERNACIONALES,
compilados
por
la
Cámara
de
Comercio
Internacional. En la actualidad hay dos versiones que se aplican: INCOTERMS2.
e
INCOTERM
Ambas,
jurídicamente
tienen
dos
características:^ 1.
Por un lado, son
normas de costumbre Internacional
. La
Costumbre la debe probar quien alega su existencia.
2.^
Por otro lado, tienen carácter
DISPOSITIVO
, no imperativo.
No obstante, en la práctica los vamos a utilizar siempre. Los Incoterms son de aplicación
voluntaria
y requieren, por tanto, de
acuerdo
entre
las
partes
y
fijación
expresa
en
el
contrato
de
compraventa, para determinar algunas condiciones específicas de lamisma.
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Comercio Internacional
5.1 Estructura y Clasificación
“Cultura general sobre las Fuentes del Derecho”:
LEY:
la dicta el
órgano legislativo
de cada país (las
cortes
generales
). No hace falta demostrarla. Se publican en el
BOE y, desde entonces, se considera que las conoce toda lasociedad. COSTUMBRE
(normas
consuetudinarias):
nacen
de
la
sociedad.
La
Costumbre
la
debe
probar
quien
alega
su
existencia.^ Para
evitar
este
problema
la^
Cámara
de
Comercio
Internacional las ha compilado (no creado, sólo recogido).
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5.1 Estructura y Clasificación
B)^
Momento y lugar exacto de la
transmisión de la propiedad
de la mercancía. En ocasiones se transmite la propiedad dela mercancía con
anterioridad
a su entrega.
La transmisión
de la propiedad supone la transmisión de los
riesgos
sobre
la mercancía.
Es decir, si la propiedad se ha transmitido al comprador en el puerto de origen del vendedor
, desde ese momento
será el
comprador
quien
asuma
los
daños
si
la
mercancía
se
deteriora durante el transporte.
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Comercio Internacional
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5.1 Estructura y Clasificación
C)
Cuáles son y Cómo se distribuyen los gastos:
PAÍS VENDEDOR
PAÍS COMPRADOR
EXPORTADOR
IMPORTADOR
EMPRESA VENDEDOR
EMPRESA COMPRADOR
TRANSPORTE
INTERNACIONAL
Acarreo Transporte Nacional
Acarreo Transporte Internacional
Origen
Destino
Gastos Portuarios
PRECIO ORIGEN
PRECIO DESTINO
GASTOS/COSTES ATENER EN CUENTA
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5.1 Estructura y Clasificación
Transporte principal
, de un país al otro
Formalidades aduaneras Exportación Formalidades aduaneras Importación Cada uno de los procesos lleva consigo los correspondientes documentos deacarreo, de transporte, de seguro, etc.
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5.1 Estructura y Clasificación
D) Despacho de las Aduanas.
Hay varios tipos de aduanas:
Aduana Exportación (país del vendedor). Aduana Importación (país del comprador). Aduanas en tránsito (países intermediarios).
Tanto en la aduana del país Exportador-Vendedor, como en laaduana
del
país
Importador-Comprador,
se
debe
cumplir
siempre con la
obligación formal
de
declarar (informar)
de la
entrada o salida de la mercancía. Además, se deberá pagar un
impuesto llamado Arancel de
Aduanas.
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5.1 Estructura y Clasificación
EN
principio cada parte (comprador y vendedor) va a despachar la aduana de su país.
CONCLUSIÓN:^ Para realizar Comercio Internacional de Mercancías es necesario asumiruna
serie
de
costes
y
cumplir
con
una
serie
de
obligaciones
administrativas y fiscales
.
Los INCOTERMS determinan
cómo, unas y otras
, se
distribuyen
entre
comprador
y^ vendedor
.
Lo que, ¡MUY IMPORTANTE!, también
determina el precio.
En Comercio Internacional el
precio
debe ir acompañado siempre de un
INCOTERM.
Es decir, especificar, qué está incluido en el mismo. Por ejemplo, es muy distinto para el Vendedor -Un precio FOB (sin asumir el coste del transporte internacional) -Que un precio CIF (asumiendo el coste del transporte internacional).
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5.1 Estructura y Clasificación
2. ¿EN FUNCIÓN DE QUÉ SE ELIGE UN INCOTERM? En función de la relación que
exista y se negocie
entre el
comprador y el vendedor:
En las negociaciones no siempre las dos partes tienen elmismo peso, de manera que las empresas quieren queles llegue la mercancía con todos los gastos pagados.
También depende de: -^
Los
usos mercantiles del sector.
-^