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La Atención y la Multitasking: Lessons from the Roadway - Estudios de David L. Strayer - P, Apuntes de Psicología

David l. Strayer, profesor de psicología en la universidad de utah, presenta estudios sobre el efecto de la multitarea en la vida diaria, con énfasis en los peligros de conducir mientras se ejecutan otras tareas. El profesor habla sobre la historia de la radio en los coches y cómo afecta la conducción, así como sobre el impacto de nuevas tecnologías en nuestras vidas. Se realizaron estudios sobre la capacidad de reacción y la actividad cerebral al mantener conversaciones mientras se conduce, mostrando que estas pueden ser menos distractoras que otras tareas. El estudio también investiga sobre personas capaces de realizar múltiples tareas a la vez, como deportistas elite, pilotos y chef, y sus mecanismos cerebrales.

Tipo: Apuntes

2012/2013

Subido el 05/11/2013

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CONFERENCIA: ATTENCION AND MULTITASKING: LESSONS FROM THE
ROADWAY.
(DAVID L. STRAYER)
David L. Strayer, profesor de Psicología en la Universidad de Utah, ha realizado
numerosos estudios relacionados con la multitarea y más concretamente, sobre cómo
afecta esta al desarrollo de ciertas actividades de la vida diaria. En este caso nos habla
de los peligros de la multitarea a la hora de conducir. Hay numerosos estudios que
demuestran que la destreza al volante resulta degradada cuando atendemos a más de una
actividad a la vez.
Strayer confirmaba que en 1930 cuando se incorporó la radio en los coches, se generó
cierta desconfianza porque podría provocar numerosas distracciones al volante puesto
que la conducción solo debería tener como fin último ese mismo. Sin embargo,
explicaba que hoy era mucho más difícil apartar la conducción de distracciones a causa
de las nuevas tecnologías y de la implicación que estas tienen en nuestras vidas.
Defendía cómo la carga mental cognitiva se veía afectada en el momento en que a una
persona se le pedía llevar a cabo una tarea mientras manejaba el volante en un
simulador. Tareas como escribir un mensaje o hablar por teléfono, ahora cotidianas
mientras conducimos, hacían que se registraran un mayor número de accidentes y
despistes que en personas que rozaban o incluso superaban la tasa de alcohol permitida.
En estos estudios, también se realizó un registro del movimiento ocular, de la actividad
cerebral y de la capacidad de reacción en el momento en el que el conductor mantenía
una conversación con su copiloto. Este estudio, aportó que las conversaciones con
pasajeros son mucho menos distractoras y que en algunos casos, estos pueden incluso
ayudarte en la toma de decisiones.
También es cierto, que pese a que la mayoría de las personas no eran capaces de llevar
a cabo estas multitareas, Strayer mencionó que existe un pequeño porcentaje de ellas
que son capaces de realizarlas (deportistas de élite, pilotos, chefs…) El estudio de
estas personas, está aportando numerosa información sobre mecanismos cerebrales y
sobre el funcionamiento de los mismos. Un estudio que sin duda de momento, creo que
seguirá dando mucho de qué hablar.
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CONFERENCIA: ATTENCION AND MULTITASKING: LESSONS FROM THE

ROADWAY.

(DAVID L. STRAYER)

David L. Strayer, profesor de Psicología en la Universidad de Utah, ha realizado numerosos estudios relacionados con la multitarea y más concretamente, sobre cómo afecta esta al desarrollo de ciertas actividades de la vida diaria. En este caso nos habla de los peligros de la multitarea a la hora de conducir. Hay numerosos estudios que demuestran que la destreza al volante resulta degradada cuando atendemos a más de una actividad a la vez.

Strayer confirmaba que en 1930 cuando se incorporó la radio en los coches, se generó cierta desconfianza porque podría provocar numerosas distracciones al volante puesto que la conducción solo debería tener como fin último ese mismo. Sin embargo, explicaba que hoy era mucho más difícil apartar la conducción de distracciones a causa de las nuevas tecnologías y de la implicación que estas tienen en nuestras vidas. Defendía cómo la carga mental cognitiva se veía afectada en el momento en que a una persona se le pedía llevar a cabo una tarea mientras manejaba el volante en un simulador. Tareas como escribir un mensaje o hablar por teléfono, ahora cotidianas mientras conducimos, hacían que se registraran un mayor número de accidentes y despistes que en personas que rozaban o incluso superaban la tasa de alcohol permitida.

En estos estudios, también se realizó un registro del movimiento ocular, de la actividad cerebral y de la capacidad de reacción en el momento en el que el conductor mantenía una conversación con su copiloto. Este estudio, aportó que las conversaciones con pasajeros son mucho menos distractoras y que en algunos casos, estos pueden incluso ayudarte en la toma de decisiones.

También es cierto, que pese a que la mayoría de las personas no eran capaces de llevar a cabo estas multitareas, Strayer mencionó que existe un pequeño porcentaje de ellas que sí son capaces de realizarlas (deportistas de élite, pilotos, chefs…) El estudio de estas personas, está aportando numerosa información sobre mecanismos cerebrales y sobre el funcionamiento de los mismos. Un estudio que sin duda de momento, creo que seguirá dando mucho de qué hablar.