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SISMOS
1- ¿Qué son los sismos?
Un sismo es un temblor o una sacudida de la tierra por causas internas.
Estos movimientos se producen por el choque de las placas tectónicas. La colisión
libera energía mientras los materiales de la corteza terrestre se reorganizan para
volver a alcanzar el equilibrio mecánico.
2- ¿Cuál es el origen de los sismos?
- **Origen volcánico
- origen tectónico:**
- roturas de fallas existentes- fuerzas convergentes
- desplazamientos de las placas-fuerzas divergentes
3- ¿ A que se conoce como hipocentro y epicentro?
El hipocentro o foco es la zona en el interior de la Tierra donde inicia la
ruptura de la falla: desde ahí se propagan las ondas sísmicas. El epicentro es el
punto en la superficie terrestre situado directamente encima del hipocentro.
4- ¿Cómo se libera la energía?
Gran parte de la energía acumulada en la corteza terrestre se libera como
calor y otra parte es irradiada en forma de ondas sísmicas. La energía de las ondas
se calcula en base a su amplitud.
5- ¿Cómo son las ondas sísmicas?
Son ondas de cuerpo o volumen y ondas superficiales.
6- ¿Qué son las ondas de cuerpo o volumen?
Se llaman así porque estas tienden a viajar a través del interior del planeta (adentrándose incluso a grandes profundidades).
Tipos
- Ondas "P" primarias: vibran en el sentido de propagación.
- Ondas "S" secundarias: Vibran perpendicular a la dirección de propagación.
7- Dentro de las ondas superficiales ¿qué tipos de ondas encontramos?
Las ondas superficiales son las que viajan a lo largo de la superficie de la Tierra y no tienden a adentrarse a capas profundas.
Tipos
- Ondas Love "L": las partículas vibran perpendicular a la dirección de propagación tangente a la superficie.
- Ondas Rayleigh "L": las partículas describen una elipse en el plano vertical de propagación.
8- ¿Por qué es importante conocer la profundidad del foco?
Para evaluar la peligrosidad sísmica de una zona hay que conocer previamente la sismicidad de la misma, que viene definida por los parámetros que caracterizan los fenómenos sísmicos que son los de localización y tamaño.
Los parámetros que relacionan el tamaño y la destructividad de un terremoto son: magnitud, momento, intensidad, aceleración, velocidad y desplazamiento del suelo. La magnitud y el momento sísmico están relacionados con la energía liberada en el foco del terremoto, mientras que la intensidad y la aceleración, velocidad y desplazamiento del suelo lo están con la energía recibida en un punto cualquiera de la superficie.
9- ¿Qué pone en peligro las edificaciones?
- La vibración de la corteza terrestre pone en peligro las construcciones que sobre ellas se encuentran, al estar afectadas por el movimiento de sus bases.
- Las fallas del terreno que pueden afectar las construcciones son:
- Licuefacción.
- Deslizamientos de las laderas.
- Apertura de grietas.
10- ¿Por qué se produce la licuefacción del suelo?
La licuefacción de suelo describe el comportamiento de suelos que, estando
sujetos a la acción de una fuerza externa (carga), en ciertas circunstancias pasan de
un estado sólido a un estado líquido, o adquieren la consistencia de un líquido
pesado.
- Emerge a la superficie agua y lodo.
- El suelo se comporta como un fluido.
- El terreno se compacta y desciende
11- ¿Por qué se producen los deslizamientos?
Un deslizamiento, como término general, es un movimiento de masa, sea
esta masa suelo, roca sólida o combinaciones. El desprendimiento es cuando el
movimiento implica la caída libre de fragmentos sueltos de cualquier tamaño y es
común en pendientes muy empinadas donde el material suelto no puede
mantenerse adherido a la superficie. Los deslizamientos se producen cuando el
material, unido, se mueve a lo largo de una superficie de debilidad, que puede ser,
por ejemplo, una falla. Depende de la composición del suelo.
En las capas de suelos de laderas, poco compactados, suelen producirse
fisuras y son arrastrados pendiente abajo.
12- ¿Cómo deben ser los edificios en suelos elásticos?
- Simetría de rigideces, en elevación.
- Plantas de formas regulares.
- Evitar plantas alargadas.
- La esbeltez no debe ser excesiva. Es más importante que la altura en sí.
- Es conveniente que las masas se acumulen en la parte inferior del edificio.
- El peso del edificio debe ser lo más liviano posible.
- Regularidad vertical, para evitar cambios abruptos de resistencia
- Es conveniente que los elementos rígidos se encuentren en la periferia, para lograr mayor rigidez torsional.
- Evitar piso flexible.
- Evitar columna corta.
- Evitar la viga corta.
- Separación adecuada con edificios linderos. Evitar el efecto de aplauso o martilleo.
- Distribución regular de la mampostería en planta y en elevación.
20- ¿De qué depende la seudo aceleración elástica horizontal?
Se obtiene de tabla, habiendo una para cada zona sísmica, depende del tipo
de suelo y del período fundamental de la construcción (T°)
21- ¿Qué es el coeficiente R y que indica?
R= FACTOR DE REDUCCIÓN POR DISIPACIÓN DE ENERGÍA, indica la
configuración de la estructura y sus materiales
TIPOLOGÍAS
Deberán conocer las distintas tipologías estructurales. Describir las mismas y especificar su comportamiento estructural frente a las cargas y saber cuándo es conveniente emplearlas.
SISTEMA MIXTO
- TABIQUE - PÓRTICOS
- Tabique -> flexión (incrementa la rigidez)
- Pórticos -> corte (reducir la deflexión)
- ambos sistemas se complementan.
- no por más de 50 pisos
- ideal edificios de planta libre - TUBO CALADO
- Tubo ciego -> en el momento de inercia se duplica a comparación de cuatro tabiques paralelos.
- aumenta la rigidez, disminuye la flecha. - HAZ DE TUBOS
- Gran tubo cruzado -> pantallas, diafragmas, evitan la acumulación de cargas en las esquinas.
- desciende centro de gravedad, momento de vuelco y período de vibración. - SISTEMA RETICULADO
- Tubo -> constituido por un reticulado
- mayor separación entre vigas y columnas
- las diagonales toman esfuerzos de corte
- se recupera transparencia y liviandad. - SISTEMA APORTICADO
- Sistema trilítico (losa, vigas, columnas y bases)
- múltiples pórticos, trabajan solidariamente
- no más de 20 pisos - TABIQUES A CONTRAVIENTO
- ménsula empotrada
- w -> flexión y corte
- g -> compresión
- no hay deformación en la base
- a mayor momento de inercia del tabique, mayor capacidad de carga a flexiones.
TABIQUES
1. ¿Qué es un tabique?
Es un elemento estructural plano, laminar (reducido espesor) capaz de resistir
importantes cargas en su plano. En estas estructuras se desprecia la rigidez
perpendicular al plano, ya que su inercia es mínima. Se comportan como ménsulas
empotradas en el suelo. Se usan frecuentemente para conformar estructuras contra
viento.
2. ¿Cuál es su comportamiento estructural frente a las cargas de viento?
Los tabiques empotrados en su fundación actúan como vigas (ménsulas) verticales
de gran canto. La solicitación más importante frente al viento, es la flexión general
de la pieza. Son estructuras relativamente poco deformables frente a las cargas
actuantes, característica muy conveniente frente a viento. Tienen gran rigidez en su
plano.
- Tabiques paralelos asimétricos: cuando no se cumpla alguna o ambas condiciones de simetría, tanto geométrica como resistente, la deformación será una roto-traslación. 7. ¿Cómo sabemos que una estructura conformada por tabiques constituye un
sistema isostático?
Una estructura de tabiques constituye un sistema isostático cuando no hay
más de tres tabiques entre las dos direcciones. (Hasta dos tabiques en una y otro en
la otra).
En un sistema isostático, el porcentaje de carga que toma un tabique
depende de la distancia a la recta de aplicación del viento (no importa el tamaño,
longitud, espesor, etc). El porcentaje de carga que toma un tabique cuando
conforma un sistema isostático depende de su ubicación en planta y no de su
tamaño. En el cálculo de porcentajes no influye sus dimensiones.
En cambio, cuando en sistemas hiperestáticos simétricos depende
exclusivamente de su rigidez relativa (rigidez del tabique = rigidez total), teniendo en
cuenta que esta depende de la inercia, material, altura, etc. Depende entonces de la
inercia del tabique.
8. ¿De qué depende el porcentaje de carga que toma un tabique, cuando
configuran sistema isostático?
El porcentaje de carga que toma un tabique cuando configura un sistema
isostático depende exclusivamente de su ubicación en planta, y no de su tamaño
porque en el cálculo del porcentaje no influyen las dimensiones.
9. ¿De qué depende el porcentaje de carga que toma un tabique, cuando
configuran sistemas hiperestáticos simétricos?
En este caso depende exclusivamente de su rigidez relativa (rigidez del
tabique: rigidez total), teniendo en cuenta que esta depende de la inercia, el material,
la altura…
10. ¿Cuándo una estructuras conformadas por tabiques se deforma según una
rototraslación?
Esto sucede cuando la planta no es simétrica por lo que el baricentro de
inercia no coincide con el baricentro geométrico, lo que provoca una rotación de la
estructura sumada a la traslación provocada por el viento.
- Tabiques paralelos asimétricos: cuando no se cumpla alguna o ambas condiciones de simetría, tanto geométrica como resistente, la deformación será una roto-traslación. 11. ¿Qué tipo de cargas puede tomar un tabique y por qué?
Los tabiques suelen tomar las cargas de viento paralelas a su plano y las
cargas están formadas por tabiques paralelos? Cuando estos son paralelos entre sí
y en relación a la dirección del viento considerado. Pueden ser paralelos simétricos o
asimétricos.
Los tabiques suelen tomar las cargas de viento paralelas a su plano y cargas un
plano resistente vertical?
12. ¿Es conveniente que los tabiques que toman mayor carga de viento tomen
mayor carga gravitatoria? ¿Por qué?
13. ¿Los tabiques paralelos a la dirección del viento pueden tomar traslación y
rotación?
14. ¿Los tabiques ortogonales pueden tomar traslación y rotación?
Los tabiques ortogonales están dispuestos de forma perpendicular a la
dirección del viento, por ende no colaboran para tomar traslación. En cambio, para la
rotación, intervienen en el equilibrio al igual que los tabiques paralelos, pues al rotar
la planta todos oponen resistencia al desplazamiento en la dirección de su mayor
inercia.
15. En la fórmula de roto traslación ¿Cuándo el signo del término de rotación
se suma y cuándo se resta? R= W Ji (1/∑ 1 n^ ± e d / ∑ 1 n^ J d^2 ).
Cuando está a la derecha de la recta de acción del baricentro.
Los edificios cuya esbeltez se encuentra comprendida en esas cifras, su diseño estructural estará regido por las cargas horizontales (viento y sismo) y no tanto por las gravitatorias. Si el edificio supera el valor de 10, la materialización de este edificio será compleja económica y tecnológicamente.
3. ¿Cómo se comporta un edificio frente a las cargas de vientom independientemente de su tipo estructural?
Frente a las cargas de viento, un edificio se comporta como una ménsula vertical empotrada en el suelo. Posee un momento máximo en el empotramiento y un momento nulo en el coronamiento. El esfuerzo de corte es escalonado y es máximo en PB.
4. ¿Cómo se transmiten las cargas horizontales, a las estructuras contra viento?
Las cargas horizontales se transmiten a las estructuras contra viento a través de los entrepisos, los cuales deben ser infinitamente rígidos y cumplir con la verificación de la rigidez = b/a igual o mayor a 0,20. De esta forma los entrepisos podrán transmitir las cargas horizontales a los elementos estructurales. Cuanto más alargada es la planta, mayor será la rigidez. Si la planta es demasiado alargada, se la puede dividir en dos con una junta constructiva y de este modo independizar la estructura de un lado y del otro.
5. ¿Cómo se comporta el entrepiso, frente a las cargas horizontales?
Las cargas horizontales se transmiten a las estructuras contra viento a través de los entrepisos, los cuales deben ser infinitamente rígidos y cumplir con la verificación de la rigidez = b/a igual o mayor a 0,20. De esta forma los entrepisos podrán transmitir las cargas horizontales a los elementos estructurales. Cuanto más alargada es la planta, mayor será la rigidez. Si la planta es demasiado alargada, se la puede dividir en dos con una junta constructiva y de este modo independizar la estructura de un lado y del otro.
6. ¿Para qué tipo de plantas es válido el concepto de rigidez infinita del entrepiso?
El concepto de rigidez infinita del entrepiso es válida para aquellas plantas que cumplen con la relación entre sus lados: b/a mayor o igual a 0,20.
7. ¿Cuáles son los movimientos posibles de un edificio y de qué dependen? Los movimientos posibles de un edificio son la traslación y la rototraslación. - La traslación se produce cuando el edificio recibe el empuje de viento, se deforma (es decir se desplaza de un nivel con respecto al otro).
Esto produce un desplazamiento máximo en el remate del edificio. Se traslada en forma paralela a la acción del viento.
- La rototraslación se da cuando la planta del edificio es asimétrico (el baricentro geométrico no coincide con el baricentro de inercias) por lo tanto se produce un giro y desplazamiento del mismo. Δ = h/500 menor o igual a 20 cm 8. El desplazamiento máximo que se produce en el remate del edificio, por efecto de las cargas horizontales, ¿qué valores no debe superar y por qué?
El desplazamiento máximo en el remate de un edificio por efecto de la carga horizontal, no debe superar los 20 cm, por una cuestión de comodidad, para que las personas no perciban el desplazamiento. Δ = h/500 menor o igual a 20 cm
9. ¿Qué verificaciones realizaría, cuando se encuentre en la etapa de bosquejos previos del edificio, teniendo ya idea de la volumetría del mismo?
Las verificaciones previas que se realizan teniendo ya la volumetría del edificio son:
- El cálculo de la esbeltez λ=h/b 5 ≤ λ ≤ 10 — Edificio en Torre
- Verificación de la rigidez del entrepiso b/a ≥ 1/5 o 0.20 verifica
- Cálculo del desplazamiento máximo en el remate del edificio Δ = h/500 menor o igual a 20 cm
- Verificación al vuelco Mv= W x d (tm)
4.1 Cálculo de la carga W. W= qw x h x a = (t)
4.2 Cálculo de la distancia de la resultante de viento al plano de fundación d= hw/2 + nf= (m)
4.3 Cálculo del momento volcador Mv= W x d (tm)
4.4 Cálculo de la carga gravitatoria G= D x a x b x Nº pisos (t)
4.5 Cálculo de la distancia al punto de giro de la fundación da = b/2 + 2 m (lo que sobresale de la fundación, no va siempre) (m)
- Determinación de la velocidad básica del viento V. Se obtiene del mapa o de tabla.
- Determinación de los coeficientes Kz. Se determina según Tabla (5). Es un coeficiente de exposición para la presión dinámica, evaluado a la altura de cada entrepiso. Se determina para el caso 2, correspondiente para todos los sistemas principales resistentes a la fuerza de viento con excepción de los edificios de baja altura. Se permite la interpolación lineal para valores intermedios de la altura Z.
- Determinación del factor de importancia “I” se obtiene de la tabla 1, se debe determinar en base a las categoría de edificio.
- Cálculo de las presiones de diseño para SPRFV. Sistema principal resistente a fuerzas de viento. El conjunto de elementos estructurales destinados a brindar apoyo y estabilidad a la estructura en su totalidad.
- Determinación del factor de efecto de Ráfaga.
- Coeficiente de presión externa para paredes.
- Coeficiente de presión interna para edificios.
- Cálculo de las presiones netas para SPRFV
- Presiones netas para SPRFV
- Determinación de las acciones puntuales sobre los entrepisos
- Determinación de las solicitaciones. 13. Si mi edificio está ubicado entre dos isocletas. ¿Cuál es el valor de"V” (velocidad básica del viento) que debo emplear?
En la Tabla 1 se indican los valores de la velocidad de referencia β para las capitales provinciales y algunas ciudades. Para otras localidades se obtendrá del mapa, teniendo en cuenta la ubicación geográfica de la construcción. Cuando la ubicación de la construcción esté comprendida entre dos isocletas el proyectista podrá optar por:
- a) adoptar el mayor de los dos valores;
- b) interpolar linealmente entre ambos valores. 14. ¿Cuando un edificio es flexible?
Si verifica h / cara menor > 4
15. ¿Cuándo un edificio es rígido?
Si los edificios presentan una altura que NO excede cuatro veces la menor dimensión horizontal. Tiene frecuencia natural menor a 1 HZ. h/ cara menor < 4
16. ¿Que tiene en cuenta el factor de importancia, para la determinación de la carga de viento?
Tabla 1. Tiene en cuenta la categoría del edificio (naturaleza de ocupación)
17. La clasificación del edificio en categorías ( I, II, III, IV y V) ¿ que tiene en cuenta para su clasificación?
Se clasifican basados en la naturaleza de su ocupación de acuerdo al
apéndice de la tabla A1.
Mas de 300 personas III.
18. ¿Qué refleja las distintas categorías de exposición?
Es un coeficiente de exposición para la presión dinámica, evaluado a la altura Z, la altura de cada entrepiso. Corresponde a todos los sistemas principales resistentes a la fuerza de viento con excepción de edificios de baja altura. Se permite la interpolación lineal para valores intermedios de la altura Z.
19. El “efecto de ráfaga” G= 0.85 ¿es válido para todo tipo de estructuras? Si consideras que no ¿Para cuál es válido?
No. Solamente para las estructuras RÍGIDAS h/ cara menor = 45 m / 20 m= 2.25 menor a 4 – edificio Rígido.
20. Además de las presiones de diseño para elementos estructurales, el reglamento prevé coeficientes para el cálculo de presiones para otros elementos.
Si, SPRFV. Sistema principal resistente a fuerzas de viento. El conjunto de elementos estructurales destinados a brindar apoyo y estabilidad a la estructura en su totalidad. Brinda presión dinámica, Coef de presión externa y coef de presión interna
21. ¿Qué factores intervienen en la determinación de la carga de viento? 14. Clasificación del edificio. Categoría del edificio: se clasifican según la naturaleza de su ocupación de acuerdo a tabla A1. 15. Categorías de exposición: Para cada dirección de viento considerada, se debe determinar una categoría de exposición que refleje adecuadamente las características de las irregularidades de la superficie del terreno para el lugar en el cual se va a construir. Para un sitio de emplazamiento ubicado en zona de transición entre categorías se aplica aquella que conduzca a las mayores fuerzas del viento. Se determina de acuerdo al artículo 5. 16. Determinación de la velocidad básica del viento V. Se obtiene del mapa o de tabla. 17. Determinación de los coeficientes Kz. Se determina según Tabla (5). Es un coeficiente de exposición para la presión dinámica, evaluado a la altura de cada entrepiso. Se determina para el caso 2, correspondiente para todos los sistemas principales resistentes a la fuerza de viento con excepción de los edificios de baja altura.
como estructuras de cables, o cualquier estructura anclada en el suelo.
- Cuando se necesita resistir cargas inclinadas; como en los muros de contención de los muelles. Cuando se deben recalzar cimientos existentes.
¿Cómo transmite la carga el pilote al suelo? INTERACCIÓN SUELO-PILOTES
- el pilote transfiere la carga al suelo por la punta, en compresión, que se llama resistencia por punta y en segundo lugar por esfuerzo de corte a lo largo de su superficie lateral. 3. Mencione al menos 4 formas de clasificar las fundaciones indirectas
Pueden clasificarse de diferentes formas, según:
- El material utilizado
- La forma de ejecución y colocación
- La capacidad resistente
- El tipo de trabajo
- La forma de su sección transversal
- La altura alcanzada
- El perfil longitudinal 4. ¿Mencione ventajas y desventajas de los diferentes pilotes según el material que los constituyen?
Materiales: madera, hormigón (sin armar, armados, pretensados), de acero, mixtos
- Pilotes de acero: pueden ser de tubos de acero o de perfiles de acero: se hincan en el terreno con sus terminales abiertas o cerradas Ventajas:
- Se pueden manipular fácilmente con respecto al corte y a la extensión a la longitud necesaria.
- Resisten altos esfuerzos de hincado
- Penetra estratos duros como gravas densas y rocas blandas.
- Tienen una alta capacidad de carga. Desventajas:
- El material es relativamente caro.
- Alto nivel de ruido durante el hincado.
- Son susceptibles a la corrosión.
- Los pilotes de perfil H pueden dañarse durante el hincado a través de estratos duros u obstrucciones mayores.
- Pilotes de madera: generalmente son construidos con árboles que tienen sección transversal constante a lo largo de su longitud (entre 10 - 15 m, llegando a un máximo de 30 m). Ventajas:
- Son económicos
- Son fáciles de manipular.
- Si permanecen sumergidos permanentemente son resistentes al deterioro.
- Desventajas:
- Si se encuentran arriba del nivel freático o en zonas donde hay cambios de marea fácilmente se pueden deteriorar.
- Se pueden dañar durante un proceso de hincado fuerte.
- Tienen baja capacidad de carga.
- Tienen baja resistencia a carga de tensión al estar empalmados.
- Pueden ser atacados por organismos.
- Pilotes de hormigón:
- Pueden ser colados in situ o prefabricados.
- In situ: se usa hormigón ordinario, la sección puede variar y se clasifican en
- Pilotes encamisados: pueden alcanzar longitudes máximas entre 30-40m. Ventajas:
- Son relativamente económicos.
- Hay posibilidad de inspeccionar antes de verter el hormigón.
- Son fáciles de empalmar. Desventajas:
- Deben hormigonarse de una sola vez, ya que son difíciles de empalmar después del colado y fraguado. Si tenemos tubos o camisas delgados, estos pueden dañarse durante el hincado.
- Pilotes sin camisa: Pueden tener longitudes usuales de entre 15-20m; máximas entre 30-40m. Ventajas:
- Inicialmente son económicos.
- Pueden terminarse a cualquier elevación. Desventajas:
- Pueden generarse vacíos si el proceso de colado del hormigón se hace rápidamente.
- Son difíciles de empalmar después del fraguado.
- En suelos blandos, pueden ocurrir desplomes de los lados de la perforación y pueden comprimir o mezclarse con el hormigón.
- Pilotes prefabricados: pueden ser armados o pretensados.
- Pilotes armados: pueden alcanzar longitudes de10-15m, máximo 30m.
- Pilotes pretensados: pueden alcanzar longitudes de 10-35m, máximo 60m. Ventajas:
- Pueden someterse a un hincado fuerte.
- Son resistentes a la corrosión.
- Se pueden combinar fácilmente con la superestructura de hormigón. Desventajas:
- Difíciles de transportar.
- Son difíciles para lograr un corte apropiado.
- Pilotes mixtos: son aquellos en los que la parte superior e inferior son de distinto material. Pueden ser de acero - hormigón o de madera – hormigón.
- acero – hormigón: Consisten en una porción inferior de acero y una porción superior de hormigón. Es usado cuando la longitud requeridas
el fenómeno conocido como fricción negativa. Al estar los pilotes apoyados en un estrato poco compresible, el suelo en proceso de consolidación desciende a una velocidad mayor que éstos, transfiriendo parte de su peso al campo de pilotes, generando con ello fricción negativa. Las fuerzas de arrastre que generan la fricción negativa deben ser tomadas por los pilotes en adición a las cargas gravitacionales que estos soportan.
- Criterios para evitarlo:
- Previamente al volcado del hormigón, colocar a la altura del estrato compresible, una camisa metálica no recuperable lisa
- perforar un hueco con un diámetro mayor al del pilote y rellenar el espacio entre el fuste y el suelo con todo en suspensión
- en pilotes hincados, antes de colocarlos en su lugar aplicar una carga de asfáltico y otro producto similar
- proceder, antes del hincado o perforación del suelo, a compactar los estratos compresibles 9. ¿Qué debemos considerar en una fundación de platea más pilotes?
El análisis de la interacción entre los tres elementos – platea, pilotes y suelo. La platea y los pilotes son responsables de transferir las cargas actuantes al terreno, activando la capacidad portante de las distintas capas de este último
Es compleja de calcular, pero resulta económica la fundación total con pilotes. Son de interacción mutua de pilote-platea y el suelo. La platea, por su rigidez flexional, distribuye una parte de sus cargas directamente al suelo, y la otra solicitando a los pilotes. Gracias a su resistencia lateral y de punta colaboran en transmitir a capas más profundas dicha parte restante de carga.
- aumenta la capacidad portante
- evita levantamientos excesivos de la base de la excavación
- reducción de las tensiones transmitidas al suelo
- reducción del riesgo de fallas y fisuras (en especial en fachadas)
- implementación de un bloque excéntrico que impide el volcamiento.
PÓRTICOS
1. ¿Qué es un plano resistente vertical?
Es un CONJUNTO DE ELEMENTOS: RESISTENTES y ORGANIZADOS de tal manera que permitan TRASLADAR cargas horizontales y verticales de un edificio a su fundación. Para que una estructura porticada se constituya en un verdadero plano resistente vertical es fundamental lograr la CONTINUIDAD entre vigas y columnas para alcanzar la RIGIDEZ del NUDO.
2. ¿Qué es la rigidez?
Representa la capacidad de oponerse a una determinada deformación. Se expresa como la relación entre la CAUSA (acción externa) y su EFECTO (deformación). K = Acción / Deformación
3. Explique el concepto de rigidez relativa
Es la relación de la rigidez de diferentes elementos, especialmente en un nudo o un encuentro.
4. Explique el concepto de rigidez global
Es el cociente entre: la sumatoria de rigidez de las columnas de un piso con la sumatoria de rigidez de las vigas de este mismo piso.
5. ¿Cuándo decimos que una columna es rígida? ¿Y cuándo lo es una viga?
Si la rigidez global es mayor a 5, las columnas son rígidas. En cambio, si la rigidez global es menor a 5, las vigas son rígidas.
6. ¿Qué es un pórtico?
Son estructuras formadas por columnas y vigas conectadas por nudos. Los nudos resisten flexión y pueden rotar y desplazarse en el plano de la solicitación. Es fundamental mantener la continuidad entre vigas y columnas para mantener la rigidez en el nudo. Los mismos pueden rotar pero deben mantenerse siempre a 90º. Su funcionamiento es:
- Ante la acción de fuerzas verticales, sus reacciones serán componentes horizontales.
- En cambio, en acción de fuerzas horizontales, sus reacciones generadas serán con componentes verticales.
- En los dinteles resultan con una solicitación de flexión; mientras que en las columnas, es de flexión más esfuerzo normal.
- En los pórticos rígidos predomina la deformación por CORTE
