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Trata sobre la competencia del mercado
Tipo: Esquemas y mapas conceptuales
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Como se demostró en diversos estudios, la infraestructura de transporte, y en particular las carreteras son de significativa trascendencia en el aumento y desarrollo de un territorio. Además de esto, contribuye a fortalecer a la industria nacional en sus procesos de producción, distribución y comercialización, haciéndola más productiva y competitiva, al crear carreteras, puertos, aeropuertos y telecomunicaciones para el transporte de mercancías, personas e información; al cimentar las instalaciones que suministren energía eléctrica, petróleo y gas, para conceder los energéticos requeridos; al erigir instalaciones turísticas que permitan la ingreso de recursos económicos Una obra vial bien planificada se traduce en reducciones de los precios operativos, proporcionando una más gran movilidad de individuos, bienes y servicios; perfeccionando en tiempo y contaminación del ambiente, y por lo cual brindando más fomento económico de las regiones por donde atraviesan. Los beneficios socioeconómicos proporcionados por los proyectos de caminos y carreteras, incorporan la confiabilidad bajo todas las condiciones climáticas, la reducción de los costos de transporte, el más enorme ingreso a los mercados para los cultivos y productos locales, la acceso a nuevos centros de trabajo, la contratación de trabajadores locales en el proyecto en sí, el más enorme ingreso a la atención médica y otros servicios sociales, y el fortalecimiento de las economías locales.
La administradora Boliviana de Carreteras (ABC) Invierte Bs. 2.308 millones para la construcción de 5 nuevas carreteras y 4 puentes en el departamento de La Paz. El 16 de julio en el aniversario del departamento el presidente, Luis Arce Catacora, anuncio nuevas obras para La Paz. El gerente de la ABC Regional La Paz, Luis Tejeda, informó que cada uno de los proyectos priorizados tienen asegurado su financiamiento y pronta ejecución. Entre las obras destacan la construcción de la carretera Escoma – Pacobamba y Pacobamba – Charazani; el tramo Botijlaca – Caquiaviri, que es parte de la carretera Botijlaca – Charaña; el tramo II de la carretera Unduavi – Chulumani, en los Yungas y la reactivación del tramo Santiago de Machaca – Hito IV.
A estos se suman los puentes Río Seco y Río Seque en la ciudad de El Alto; el Puente Sacambaya que unirá a La Paz con el departamento de Cochabamba; el Puente Mapiri en el norte paceño; y el estudio para la construcción de la carretera Ixiamas – Chivé. Luis Tejada, menciono, “Con la construcción de cinco nuevas carreteras y cuatro puentes con sus accesos se fortalece el patrimonio vial y avanza la integración de La Paz con los departamentos de Cochabamba, Beni y Pando, así como la conexión internacional con Perú, Brasil y Chile".