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hola... soy mola estos son mis apuntes de carrerarase corta que haga referencia al contenido de una forma clara y concisa. No debe exceder 25 palabras. 2. Información del autor: Se escribe indicando la filiación del autor con superíndice. En otra línea de párrafo se registrar la dependencia o escuela a que pertenece, institución, ciudad, país y fecha. 3. Resumen: Debe ser conciso, en un solo párrafo justificado sin exceder de 250 palabras. Incluir la justificación, objetivos, metodología, result
Tipo: Esquemas y mapas conceptuales
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1.5 Control realimentado, concurrente y realimentado Los tres métodos básicos de control son el control por realimentación, el control concurrente y el control por avance. El control concurrente aborda los problemas mediante la recopilación de información sobre las deficiencias de rendimiento a medida que se producen. Por lo tanto, es una mejora porque intenta eliminar o acortar el retraso entre el rendimiento y la retroalimentación .El Nissan Leaf, un coche compacto totalmente eléctrico, ofrece control concurrente a través de su sistema de Transportación Inteligente, que da a los conductores información instantánea sobre cuánta batería restante, cuántos kilómetros más puede recorrer el coche antes de necesitar una recarga y la ubicación de la estación de carga más cercana. Cuando el coche está enchufado para recargarse, el sistema incluso llama al teléfono móvil del conductor cuando se ha completado la carga. El control por realimentación es un mecanismo para recopilar información sobre las deficiencias de rendimiento después de que se produzcan. Esta información se utiliza para corregir o prevenir las deficiencias. Un estudio tras otro ha demostrado claramente que la retroalimentación mejora tanto el rendimiento individual como el de la organización. En la mayoría de los casos, cualquier retroalimentación es mejor que ninguna. Si la retroalimentación tiene un inconveniente, es que siempre se produce a posteriori. Por ejemplo, el 90% de las veces que funciona mal un transformador eléctrico en un poste del barrio, la causa del problema es una ardilla. Paul Gogan, de We Energies, un proveedor de energía en Wisconsin y la península superior de Michigan, dice: "Tratar de tratar de alejar a las ardillas de los postes. Aislamos los cables y ponemos cubiertas protectoras sobre los equipos conectados a tierra". Brian Manthey, portavoz de We Energies, afirma: "Si están en un cable y tocan un equipo conectado a tierra, la corriente pasa a través de ellas. Se matan y a veces se va la luz de las casas y los negocios". Y nunca hay aviso hasta después del hecho, y normalmente no queda nada de la ardilla a causa de la sobrecarga eléctrica o porque los depredadores se han llevado los restos. el control de avance proporciona información sobre las deficiencias de rendimiento mediante la supervisión de las entradas en lugar de las salidas. Así, el control feedforward trata de prevenir o minimizar las deficiencias de rendimiento antes de que se produzcan. Microsoft utiliza controles feedforward para intentar evitar problemas de software antes de que se produzcan. Por ejemplo, al desarrollar la última versión de su software Windows Server (para servidores informáticos de red e Internet), Microsoft enseñó a 8.500 programadores experimentados nuevos métodos para escribir código de software más fiable antes de pedirles que desarrollaran nuevas funciones para el software Windows Server. Microsoft también ha desarrollado nuevas herramientas de prueba de software que permiten a los programadores probar a fondo el código que han escrito (es decir, de entrada) antes de pasar el código a otros para que lo utilicen en las pruebas beta de Windows
Desgraciadamente, acabamos metiendo la pata. Nuestra reciente oferta de cupón de 10 dólares en Facebook nos ha dejado con la cara roja y a muchos de nuestros fieles clientes enfadados. Y con razón. Por eso lo lamentamos de verdad. No hace falta decir que estamos aprendiendo”. Asimismo, cuando Oprah Winfrey mencionó que KFC ofrecía un cupón en línea para un pollo a la parrilla gratis se descargaron 10 millones de cupones y se regalaron 4,5 millones de comidas en cuatro días. Al igual que Marsh, KFC tuvo que dejar de aceptar el cupón porque no podía limitar el número que podía canjearse. En ambos casos, no había viabilidad cibernética. ¿Cómo y qué controlar? Las compañías de seguros de automóviles controlan los costos al determinar qué conductores son de mayor o menor riesgo, y luego aumentan o disminuyen los precios de los seguros de automóviles de acuerdo con ese riesgo. El riesgo, a su vez, está determinado en parte por su historial de manejo, es decir, si ha tenido accidentes o multas por exceso de velocidad, y mediante la agrupación, es decir, observando el riesgo promedio de personas similares a usted. Por ejemplo, debido a que los adolescentes varones tienen muchas más probabilidades de tener accidentes automovilísticos, los costos de su seguro de automóvil son generalmente más altos que los de otros. El seguro progresivo está cambiando la forma en que se mide y controla el riesgo de conducción a través de su programa Snapshot, en el que los clientes pueden tener un pequeño dispositivo de monitoreo instalado en sus automóviles. El dispositivo proporciona información en tiempo real sobre la distancia recorrida, la aceleración, la velocidad y la fuerza con la que se aplican los frenos. El seguro progresivo obtiene una imagen mucho
La medida en que es posible implementar cada paso en el proceso de control.
(El proceso de control) El proceso de control comienza con el establecimiento de normas, la medición del rendimiento y la comparación del rendimiento con las normas. Cuanto mejores sean los sistemas de información y medición de una empresa, más fácil será hacer estas comparaciones. El proceso de control continúa identificando y analizando las desviaciones del rendimiento y, a continuación, desarrollando y aplicando programas de medidas correctoras. El control es un proceso cibernético continuo y dinámico, no un logro o resultado puntual. El control requiere una atención frecuente por parte de la gerencia. Los tres métodos de control básicos son el control (información sobre el rendimiento a posteriori), el control concurrente (información sobre el rendimiento simultáneo) y el control realimentado (información sobre el rendimiento preventivo). El control tiene costes de regulación y consecuencias imprevistas, por lo que no siempre merece la pena o es posible.
más precisa de cómo conducen sus clientes y, por lo tanto, cuánto riesgo asume al proporcionarles un seguro de automóvil. El consultor de A.T Kearney, Joe Reifel, dice: “Snapshot es una suscripción basada en la forma en que las personas conducen realmente. Claramente hará que los precios de los seguros sean más precisos”. A su vez, el seguro progresivo puede proporcionar costos más bajos a sus clientes, al mismo tiempo que aumenta las ganancias.