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Historia Económica Mundial Prof. Belén Moreno Claverías 2016-
Esquema (a desarrollar)
Tema 4: La Segunda Revolución Tecnológica y los procesos de
industrialización, 1870-1914.
Índice:
- Introducción. La difusión de la primera Revolución Industrial (1830-1870) 4.2. Características de la Segunda Revolución Tecnológica, 1870-1914.
- 2.1. Nuevos materiales y técnicas de la II Revolución Industrial
- 2.2. Nuevas fuentes de energía: electricidad y petróleo
- 2.3. La nueva organización del trabajo industrial: taylorismo y fordismo
- 2.4. La aparición de la gran empresa.
- La evolución de los procesos industrializadores: “climaterio británico”, madurez industrial de los “iniciadores” y difusión de la industrialización a los “seguidores”. 4.4. La diversidad de los comportamientos nacionales: Francia., Alemania, Estados Unidos.
- Crisis y cambios en la agricultura. La formación del mercado mundial. 4.6. Ciclos y crisis económicas (1873 -1914). 4.6.1. La Gran Depresión (1873-1895): Industria, Agricultura y Finanzas. 4.6.2. La recuperación económica (1896-1914).
4.1 Introducción: La difusión de la primera Revolución Industrial (1830-1870).
Entre 1830 y 1870 aproximadamente, algunos países europeos y EEUU reaccionan frente a la hegemonía económica británica, al mismo tiempo que aprovechan las oportunidades que brinda la experiencia británica. Se inicia así una primera oleada de ampliación y difusión geográfica de la Revolución Industrial.
La desigualdad seguirá siendo la norma: en los llamados first comers (Bélgica, Francia, Alemania y EEUU) los cambios arraigan con éxito, mientras que en otros países lo harán con dificultades y de forma incompleta (países del Sur y Este de Europa, además de Rusia).
Cronología de los procesos de industrialización
1750/60-1830: I Revolución Industrial. Inglaterra: país pionero
1830-1870:
- Primera fase de industrialización en los iniciadores (Bélgica, Francia, EEUU y parte de Alemania) utilizando las tecnologías de la RI inglesa. - Plenitud económica británica:
A partir 1870 (med. S-XX): II Revolución Industrial o Tecnológica.
- Inicio del fin de la hegemonía británica (la pierde definitivamente en 1914). “Climaterio británico”
- Madurez industrial de los iniciadores (las nuevas potencias serán Alemania y EEUU) gracias a las tecnologías de la II Revolución Tecnológica.
- Inicio de la industrialización de los países seguidores o tardíos (Italia, Rusia, Holanda, países nórdicos y Japón).
Según Gerschenkron, los procesos de industrialización en los distintos países tuvieron sus peculiaridades y no tuvieron que ser idénticos al caso británico para tener éxito (teoría de la “imitación con diferencias”). Utiliza varios conceptos para explicar su propuesta sobre la difusión de la Revolución Industrial:
- Atraso relativo : la distancia a la que se encontraban los países respecto a las condiciones del país líder (GB)
- Prerrequisitos :
- Factores sustitutivos : factores que activan los países para sustituir algunas de las condiciones de GB con las que no contaban. Origen de la imitación con diferencias.
- Ventajas del atraso : un país seguidor no necesita inventar; sólo aplicar los avances puestos ya en práctica por el país líder. Ahorro de tiempo y de recursos, con la ventaja de que puede perfeccionar la tecnología ya existente.
Mientras Gran Bretaña difunde la Revolución Industrial al mundo, vive su plenitud económica. Hasta 1830 la industria británica era básicamente textil. Después adquirieron mucha importancia el carbón, el hierro, el ferrocarril y la maquinaria en general.
El crecimiento de la economía británica en estos años se basaba en:
- la abundancia de carbón y la disponibilidad de las otras materias primas básicas (hierro y algodón)
- en su superioridad técnica,
Precisamente, uno de los símbolos de la plenitud económica británica fue la rápida expansión del ferrocarril , que se convirtió en símbolo de la nueva era y en el motor de la economía.
El rápido ritmo de construcción inicial, con promedios anuales superiores a los 700 kms en algunas décadas, permitió que hacia 1870 existiese una densa red ferroviaria.
La expansión de la red ferroviaria tuvo importantes efectos sobre la actividad económica (5):
- estímulo de la industria minera a causa del aumento de consumo de carbón (consumido en los altos hornos y como combustible de los propios trenes);
- impulso de la industria siderometalúrgica (hierro y acero);
- construcción de grandes obras de ingeniería;
Por lo que respecta al comercio exterior , Gran Bretaña era el principal productor mundial: hacia 1850 producía más de 2/3 del carbón mundial, más de la mitad del hierro y de los tejidos de algodón (Landes, 1979) y, sobre todo, era el único país productor de maquinaria. Durante estos años los países iniciadores estaban introduciendo los procesos industriales surgidos en Gran Bretaña en la etapa anterior, pero esta difusión de la RI dependía de las máquinas, capitales y técnicos británicos. Solamente GB tenía capacidad para construir y mejorar la maquinaria; era el país líder y el resto de países dependían de su capacidad de innovación tecnológica. Aunque en los primeros momentos de la revolución en Gran Bretaña diferentes regulaciones intentaron impedir la exportación de maquinaria, ideas y técnicos, lo cierto es que poco a poco estas normas fueron siendo derogadas hasta que en el año 1843 fueron abolidas en su totalidad.
Gran Bretaña exportaba: -maquinaria a los first comer
Mientras que importaba, de manera creciente:
- Todo ello se produce en el marco de una creciente internacionalización de la economía, que cada vez funciona más a escala mundial. Se produce la “Primera Globalización” (Tema 5).
La II Revolución Industrial se inicia hacia 1870 con un amplio “racimo” de innovaciones (motor de explosión, horno Bessemer, etc.), nuevos materiales (acero, fertilizantes artificiales, etc.), y nuevas fuentes de energía (electricidad, petróleo) que acabarán conformando un nuevo sistema tecnológico, cuyas consecuencias se prolongarán hasta mediados del siglo XX.
Características de la tecnología en la I y la II Revolución Industrial
I Revolución Industrial II Revolución Industrial Simple Escasa relación entre ciencia y tecnología Estrecha relación entre ciencia y tecnología
Facilidad de su difusión La difusión no es fácil: se requiere de expertos para implantar y utilizar la nueva tecnología
Cuna de las innovaciones: Cuna de las innovaciones:
Sectores afectados por la tecnología: Sectores afectados por la tecnología:
Estos cambios generan un proceso de industrialización diferente, al que se adhieren en distinta medida los viejos y nuevos países industrializados, provocando diferencias en el desarrollo industrial respectivo y cambios en el liderazgo económico mundial
4. 2.1. Nuevos materiales y técnicas de la II Revolución Industrial
Nuevos materiales: metales (acero, zinc, aluminio, níquel, etc.) y productos químicos (sosa, ácido sulfúrico, fertilizantes, fibras textiles artificiales, materiales plásticos, colorantes sintéticos, explosivos, medicamentos, cemento Pórtland, etc.). De entre éstos, destaca
Principales avances técnicos de la IIRI (2):
1)- Se producen importantes avances técnicos en la obtención del acero. El problema de origen era su elevado punto de fusión (1400º C) que hacía necesario el uso de hornos especiales. Innovaciones: a)- 1855 – Horno Bessemer (Henry Bessemer, inventor británico). El refinado del arrabio (fundición de hierro obtenida en el alto horno) se lleva a cabo con chorros de aire a presión a través del metal fundido. Ventaja:
b)- 1856 – Hogar abierto (Martin – Siemens). Innovación: cofusión: mezcla de hierro forjado (bajo contenido en carbono) y fundido (alto contenido en carbono). Ventajas:
2)- Motor de combustión interna:
a)-En 1877, el ingeniero alemán N. A. Otto
b)-En 1892, el ingeniero alemán Rudolf Diesel, patenta el motor diesel (gasóleo). Se emplea en instalaciones generadoras de electricidad, en sistemas de propulsión naval y medios de transporte.
Estos avances fueron posibles gracias al mayor reconocimiento de la figura del inventor y a su vinculación más estrecha con las grandes empresas industriales.
4. 2.2. Nuevas fuentes de energía: electricidad y petróleo
Las fuentes de energía de la IRI (máquina de vapor, turbina, gas) se perfeccionaron pero, sobre todo, se descubrieron y/o aplicaron nuevas formas de energía cuyas ventajas eran muy superiores a las anteriores: la electricidad y el petróleo.
La electricidad Ventajas de la electricidad sobre otras fuentes de energía anteriores (3):
- Flexibilidad : adaptación a escala, según cantidad requerida, desde pequeños talleres a grandes fábricas, pasando por la vivienda.
- Fácil conversión en diferentes formas de energía (calor, luz o movimiento).
Consecuencias del uso de energía eléctrica: 1-
2- Se aplica a las comunicaciones (telégrafo, teléfono, radio). 3- Fuente de alumbrado de ciudades y fábricas (ampliación horario trabajo). 4- Mayor libertad y flexibilidad para instalar las fábricas (la máquina ya no está sujeta a un lugar concreto). 5- Se mecanizan pequeñas actividades artesanales donde era imposible usar la máquina de vapor por su tamaño y características. Incremento de la productividad, pues, en las grandes y pequeñas empresas.
El petróleo
- Desarrollo asociado al motor de combustión interna (automóvil). Es por tanto en EEUU donde mayor fue el crecimiento de esta fuente de energía y su uso (mayor disponibilidad que en Europa). En el desarrollo inicial del motor se usó el gas (más barato): sólo cuando el precio del petróleo se redujo, gracias a los nuevos métodos de refino y de distribución, se impuso en los motores de combustión.
- Ventajas del petróleo sobre las fuentes de energía tradicionales:
4.2.3. La nueva organización del trabajo industrial: taylorismo y fordismo.
El crecimiento económico de este período (1870-1914) no fue sólo consecuencia del cambio técnico, sino también del organizativo. El crecimiento del tamaño de las empresas a finales del siglo XIX generó una complejidad en la gestión que la dirección de empresa tradicional no podía solucionar. Esta situación provocó una creciente incorporación de ingenieros a las tareas directivas que consideraban que el sentido común y un buen conocimiento técnico del oficio ya no eran suficientes para dirigir eficientemente una instalación productiva. Se va a proponer la organización científica del trabajo , cuyas mayores expresiones se deben a F. W. Taylor (1890) y H. Ford (1905)
En este nuevo sistema productivo la figura que resultó más transformada fue la del obrero, que perdió toda posibilidad de escoger los tiempos y los modos de trabajar, lo que comportó críticas del movimiento obrero y sindical.
Sin embargo, la introducción de la cadena de montaje se vio acompañada por una mejora de las condiciones de vida de sus trabajadores, consecuencia de:
la reducción de la jornada laboral a ocho horas, el aumento de las retribuciones a cinco dólares diarios, el doble del salario medio en la industria.
El propósito que tenían estas decisiones era doble:
- facilitar el cambio hacia el nuevo modelo de producción, hacia una cadena de montaje que desmotivaba el trabajo y aumentaba el absentismo;
4. 2.4. La aparición de la gran empresa.
Uno de los hechos más significativos de esta época es el nacimiento de la empresa moderna como unidad económica en la producción y distribución.
La gran empresa, dedicada a la producción y la distribución en masa, está formada por varias unidades operativas (departamentos), cuya gestión directa no está en manos de los propietarios sino de ejecutivos asalariados. La propiedad tiende a separarse de la gestión.
La gran empresa gerencial es una institución económica nueva y el ejecutivo a sueldo es el hombre económico nuevo (Alfred Chandler, Jr.).
El desarrollo de la gran empresa es resultado de (4): 1- la revolución de los transportes y las comunicaciones (crece el flujo de información y mercancías);
3- el aumento del tamaño de las unidades económicas para obtener economías de escala; 4- la formación de capital a través de sociedades anónimas y el mercado de valores, que facilita la expansión de las grandes empresas.
La lógica de la gran empresa conduce a la integración tanto vertical como horizontal para evitar la competencia.
a)- COMBINACIÓN HORIZONTAL de empresas del mismo ramo de actividad con grados de compromiso diverso:
- Cártel: acuerdo entre empresas jurídicamente independientes para limitar la competencia, repartirse el mercado o fijar precios.
- Consorcios: las empresas comparten algunos servicios generales, como marketing, investigación, proveedores.
- Integración mediante la fusión o absorción (“economías de fusión”: el cierre de las instalaciones más débiles facilita la organización del mercado en torno a las más productivas).
b)- INTEGRACIÓN VERTICAL a través del control de actividades desarrolladas en fases previas o sucesivas del proceso de producción:
- Integración hacia atrás:
- Integración hacia delante: control de las actividades desarrolladas por los antiguos clientes en fases de producción sucesivas o en la distribución del producto.
Resultados de la integración vertical: permite reducir los costes de transacción y aumentar la productividad por medio de una administración más efectiva de los procesos de producción y distribución.
4.3. La evolución de los procesos industrializadores: “climaterio británico”,
madurez industrial de los “iniciadores” y difusión de la industrialización a los
“seguidores”.
La difusión de la industrialización sufre una inflexión a partir de 1870 como consecuencia de la II RI. La evolución posterior de los países dependerá del grado de aprovechamiento y adaptación a las nuevas tecnologías: a)- GB vive su “climaterio” b)- Los “iniciadores” ( first comer) alcanzan su madurez industrial gracias a las tecnologías de la IIRI c)- Los ”seguidores” ( late comer) empiezan a industrializarse con las tecnologías de la IIRI.
a)- El “ climaterio británico ”. Lo lógico es suponer que, dada su hegemonía, la industria británica debía haber sido la más capaz de adaptarse a este cambio tecnológico y aumentar su distancia respecto al resto de países. Pero ocurrió exactamente lo contrario. El hecho de que en 1870 la industria británica tuviera un funcionamiento aparentemente perfecto impidió la posibilidad de sustituirlo por las nuevas tecnologías introducidas por la II RI. Su “plenitud” se convirtió en un obstáculo para el cambio tecnológico que se estaba produciendo:
Así, después de 1870, Inglaterra entra en una fase de “climaterio”, consecuencia de la pérdida de sus ventajas que otros países ganan (los firts comer , como EEUU y Alemania).
Las causas del “climaterio británico” son complejas, pero podrían citarse las siguientes:
- Especialización en sectores de menor elasticidad-renta de la demanda (algodón y carbón) y de baja productividad (temprano predominio del sector servicios: banca, seguros, comercio).
- Costes de renovación: la innovación tecnológica aparece cuando todavía está pendiente la amortización de las inversiones anteriores, donde existen, además, intereses empresariales sólidamente asentados (la industria carbonífera y del gas frente a la electricidad),
- Actitud conservadora de la banca londinense, ajena al negocio industrial pero inclinada al préstamo exterior.
- Atraso del sistema educativo
Como puede deducirse del siguiente cuadro Gran Bretaña perdía posiciones en algunos frentes económicos. Los mayores retrocesos se dan en el sector industrial, sobre todo en las industrias del algodón y hierro así como en la minería del carbón, actividades típicas de la IRI.
Sin embargo, seguía manteniendo una clara ventaja en la construcción naval, y en el frente comercial, de servicios y financiero mantenía su preeminencia, a pesar de haber perdido cuotas.
c)- Por último, los “seguidores” o “tardíos” empiezan a industrializarse con la tecnología de la II RI, aunque algunos estaban más preparados que otros para hacerlo rápidamente. Así:
Holanda y países escandinavos consiguieron industrializarse antes de la I Guerra Mundial porque partían de mejores condiciones. No habían imitado el proceso de industrialización británico básicamente por la falta de materias primas de la IRI (hierro y carbón) y no por la falta de la estructura social y política adecuada o de mercado para los productos industriales.
Italia, Rusia y Japón tardaron más en industrializarse porque mantenían estructuras políticas y sociales tradicionales, con una mayoría de la población anclada en una agricultura poco productiva, con falta de capital para la inversión industrial y, sobre todo, de un mercado suficiente para los productos industriales. (G. Feliu y C. Sudrià, 2007, pp. 193-194).
El resultado final de la difusión configuraba un mapa mundial de la industrialización en 1900 constituido por:
- Una región central industrializada, formada por
- Una periferia, formada por el sur y el norte europeo y Japón, que acababa de iniciar su proceso industrializador,
- En ultramar, “países nuevos” o recientemente independizados que se incorporan a la economía internacional como oferentes de materias primas y alimentos. Muchos países
de América Latina se dedicaron a la exportación de materias primas (minerales, salitre, fibras textiles, cueros, caucho, etc.) y alimentos (azúcar, café, cereales, carne) para el mercado exterior, mientras que debían importar casi todo (balanza comercial deficitaria
- recurso al préstamo exterior). Este modelo de crecimiento basado en la exportación de recursos naturales no siempre dio paso a la industrialización ni bastó en algunos casos para evitar el subdesarrollo.
4.4. La diversidad de los comportamientos nacionales: Francia, Alemania y EEUU
Características básicas de la industrialización de estos países a partir de V. Zamagni: Historia económica de la Europa Contemporánea , Ed. Crítica, 2001.
FRANCIA (p.51-57). Palabras clave: éxito o fracaso, prerrequisitos, conflicto permanente (1790-1815), carbón, adhesión a la tierra, desarrollo demográfico (transición demográfica distinta de la inglesa: la natalidad cae antes), ventajas del atraso, diversificación de la industria (ausencia de un sector líder), Crédit Mobilier, Estado.
ALEMANIA (p. 57-64). Palabras clave: fragmentación política, Zollverein, ferrocarriles, segunda revolución industrial, acero, electricidad, química, bancos mixtos o universales, industria pesada, ingenieros, oeste de Alemania (fenómeno regional-Pollard), Estado del bienestar.
EEUU (p.91-97). Palabras clave: ferrocarriles, gran empresa, relación recursos-población, importancia del tamaño del país y de su escasez de habitantes, abundancia de recursos, emigrantes, self-made man, mercado único, democracia, gran empresa y ferrocarril, segunda revolución industrial, telégrafos, acero, petróleo, automóvil, cadena de montaje, bancos pequeños, Estado, proteccionismo, primera guerra mundial, potencia mundial.
4. 5. Crisis y cambio en la agricultura. La formación del mercado mundial.
Las transformaciones de la agricultura europea y norteamericana experimentaron una aceleración creciente. A mediados del siglo XIX se produjo la llamada “Segunda Revolución Agraria”, caracterizada por:
- La mecanización del trabajo agrícola: difusión de las trilladoras mecánicas (máquina que arranca el fruto, separa las semillas y limpia el grano según se va moviendo por el campo) y, más tarde, del motor de combustión interna aplicado a la maquinaria agrícola.
- La utilización de inputs externos al sector agrario, como abonos y fertilizantes artificiales, asociados al desarrollo de la industria química.
Algunas mejoras técnicas aparecidas o desarrolladas a partir de 1870 estimularon el crecimiento de la industria agroalimentaria. Las innovaciones más importantes fueron las siguientes (3):
- Mejora de las técnicas de preparación y conservación de alimentos tras el descubrimiento de Pasteur sobre el origen de las bacterias que permitió la esterilización de la leche. (Desarrollo de la producción quesera en Dinamarca, Holanda e Irlanda).
- Las técnicas de refrigeración hacen posible el transporte de carnes congeladas de EEUU, Argentina y Australia en barcos frigoríficos hasta Europa. De hecho, desde los años 1880 se pudo abastecer al mercado europeo de carne de todo el mundo.
- Selección científica del ganado
A partir de 1880 las actividades agrarias pierden rentabilidad en Europa por la competencia de los países no europeos y el descenso de los precios (crisis agraria). El equilibrio europeo existente hasta 1870 (las regiones del Este se habían especializado en la producción de cereales y proveían de grano a las regiones industrializadas), se acaba. Causas (4): -Desarrollo de áreas periféricas
-La inversión en ferrocarriles en EEUU, Argentina y Australia puso en explotación numerosas extensiones de terreno hasta ahora improductivas y mal comunicadas.
Crisis financiera: se inició con la caída de la bolsa de Viena en 1873 (1ª manifestación de la crisis), que se contagió al resto de bolsas, provocando la quiebra de muchos bancos y compañías ferroviarias. En el fondo de la crisis había un exceso de capital que no conseguía inversiones remunerativas y acababa participando en empresas de alto riesgo (construcción líneas ferroviarias). Es lo que se ha llamado el “ mito del ferrocarril ”:
La construcción de líneas ferroviarias había tocado techo en algunos lugares y había mucho capital invertido en líneas deficitarias, construidas a menudo con subvenciones estatales pagadas con emisiones de deuda pública (que se pensaba pagar con los beneficios generados por el ferrocarril). La caída de los valores ferroviarios y de los títulos de deuda pública provocó el descenso de las cotizaciones en bolsa e hizo temblar al sistema financiero mundial.
Las consecuencias de la Depresión de 1873-1895 fueron muy importantes. Pollard (1991) considera que supuso un gran punto de inflexión histórico: el paso de una fase de optimismo e integración internacional (librecambismo y división internacional del trabajo), a una fase de egoísmo nacional, de industrialización competitiva, de protección de la producción de cada país y de captura de mercados (colonias), que duraría hasta después de la II Guerra Mundial.
Para salir de la crisis se probaron dos vías: A)- La defensa de la producción nacional industrial y agrícola, a través del proteccionismo, que ahora sería global y que se transformaría en nacionalismo económico: ya no se trata solo de proteger la producción propia de la competencia extranjera, sino de poner la fuerza del estado al servicio del capitalismo nacional. B)- El progreso técnico. Para los países avanzados implicó la elaboración de nuevos productos, más rentables, que fueron los sectores punta de la II RI.
4.6.2 La recuperación económica (1896-1914).
A partir de 1896 se observa una recuperación de las tasas de crecimiento y un incremento del comercio internacional, que se debe atribuir a la superación de la depresión.
Causas de la recuperación y crecimiento económicos (1895-1914). (5)
1- Recuperación del poder adquisitivo, debido a:
- la recuperación de las rentas agrarias (a través de la modernización de la agricultura o del proteccionismo, según los países)
- el aumento de los intercambios provocado por la difusión de los nuevos productos de la II Revolución Industrial. 2-
Los precios agrícolas e industriales en la Gran Depresión
Índices de precios de venta al por mayor (1871-1875=100) Años Carbón y minerales
Fibras Textiles
Cereales Azúcar,té, tabaco, cacao 1871 - 75 100 100 100 100 1876 - 80 66,7 85,4 95,4 90, 1881 - 85 60,7 76,9 83,7 75, 1886 - 90 61,5 66,5 67,7 56, 1891 - 95 63,6 60,3 66,0 53, Fuente: S. B. SAUL:The Mith of the Great Depression, 1873-1896, London,
3- Mejora de las comunicaciones (sobre todo marítimas), 4- Ventajas que supuso el telégrafo para las transacciones comerciales, (el aparato de Morse emitió el primer telegrama público en 1844) 5-
Bibliografía
A partir de:
Manual de Historia Económica (material didáctico) elaborado por L.M. Bilbao y R. Lanza (UAM). D.S. LANDES, (1979): Progreso tecnológico y revolución industrial , Madrid. S. POLLARD (1991): La conquista pacífica. La industrialización de Europa , 1760-1970, Zaragoza. J.M. VALDALISO y S. LÓPEZ GARCÍA (2000): Historia económica de la empresa , Barcelona. G. FELIU y C. SUDRIÀ (2007): Introducción a la historia económica mundial , Valencia. F. COMÍN (2005): “La segunda industrialización en el marco de la primera globalización (1870-1913)”, en F. Comín, M. Hernández y E. Llopis (eds.), Historia económica mundial , Barcelona, pp. 239- 286. G. L. FONTANA (2003): “El desarrollo económico de Europa en el siglo XIX”, en A. Di Vittorio (coord), Historia económica de Europa. Siglos XV-XX , Barcelona. V. ZAMAGNI (2004): Historia económica de la Europa Contemporánea, Ed. Crítica_._
Completa el siguiente cuadro:
Primera Revolución Industrial
Segunda Revolución Industrial
Cronología Países protagonistas
Tecnología
Materiales
Energía
Organización industrial
Organización del trabajo
Papel de la Banca
Transporte y comunicaciones
