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Este documento de la Universidad Autónoma de Chihuahua presenta una investigación sobre la situación actual de Pemex, la empresa petrolera estatal mexicana, y cómo ha convertido en el principal factor de riesgo interno del país. El documento incluye información sobre la dependencia financiera de Pemex del gobierno federal, la bajada de la tasa de referencia de Banxico y las consecuencias para la economía mexicana. Además, se discuten los desafíos que enfrenta la industria textil mexicana y las tendencias en el mercado automotriz global.
Tipo: Monografías, Ensayos
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Tendencias Económicas y Financieras.
Pemex, factor de riesgo: Banxico.
"Pemex se mantiene como el principal factor de riesgo interno dada su dependencia del apoyo financiero del gobierno federal", es la conclusión a la que llegó un miembro de la Junta de Gobierno de Banxico, de acuerdo con documentos internos de la institución, de los cuales Tendencias tiene copia. Al tomar Banxico su decisión de bajar sólo 0.25% su tasa de referencia, la Junta de Gobierno destacó en su Comunicado de Política Monetaria que el entorno actual sigue presentando importantes riesgos que podrían afectar las condiciones macroeconómicas del país, su capacidad de crecimiento y la inflación. Ahora sabemos que se referían a Pemex.
Banxico insiste en pedirle al presidente López Obrador que impulse la adopción de medidas que propicien un ambiente de confianza y certidumbre para la inversión, una mayor productividad y que se consoliden sosteniblemente lasfinanzas públicas.
De igual manera, sobresale el hecho que la recaudación sigue cayendo, la Inversión Extranjera Directa (IED) sigue bajando, y cada vez más mexicanos optan porinvertirfuera deMéxico, mientras que los "capitales golondrinos" que arriban al país se mantendrán en papeles locales mientras México mantenga su Grado de Inversión.
Para los miembros de la Junta de Gobierno de Banxico, es necesario atenderel deterioro enla calificación crediticia soberana y de Pemex, así como cumplir las metas fiscales para 2019 y los objetivos planteados en el PaqueteEconómico para 2020. Con relación al Paquete Económico para 2020, Banxico considera que los objetivos para el superávit primario son adecuados y que, en general, fue bien recibido por los agentes económicos,si bien sobresale el hecho de que el nuevo presupuesto implica una trayectoria para la deuda pública y los requerimientos financieros del sector público como porcentaje del PIB ligeramente por encimade lo originalmente anunciado.
Es importante recordar que, como señalamos en ediciones anteriores de Tendencias, una calificadora ha mencionado que incrementos significativos de la deuda neta de Pemex, un desempeño operativo por debajo de lo proyectado, y una disminución de las reservas o de su duración esperada, podrían dar lugar a una disminución de la calificación, lo que propiciaría la pérdida del Grado de Inversión de la empresa.
Pemex en la mira.
Al cierre de esta edición, el periódico Wall Street Journal señala que la Securities Exchange Commission (SEC por sussiglas en inglés),similar a la CNBV, tiene a Pemex, que cotiza papeles deuda en la Bolsa de Nueva York, en la mira por fraude y corrupción. La empresa Oro Negro, que en México se declaró en quiebra, dice en NuevaYork que Pemex le quitó un contrato sin razón alguna, y que tiene audios de altos funcionarios que demuestran la extorsión de la que fue objeto, y que al no acceder al chantaje, fue que se le canceló su contrato, motivo por el cualse quedó sin liquidez y ello la llevó a la bancarrota.
Autos en China.
En agosto, en China, el mayor mercado automotriz del mundo, última cifra publicada, los datos son encontrados. Por un lado la producción habría sido de 1´991,100 autos, lo que significa un aumento de 10.3% frente a lo observado en julio, pero de apenas 0.5% en términos anuales. Por su parte, las ventas se ubicaron en 1'958,000 unidades, lo que significa un aumento de 8.0% frente a julio y de 6.9% en términos anuales. Al cierre de agosto, en China se han producidoenloqueva de2019,15'939,000 unidades, lo que significa una caída de -12.1% en términos anuales para el mismo periodo, mientras que las ventas se ubican en 16'104,000 unidades, lo que significa una caída de -11. por ciento. A su vez, la venta de vehículos eléctricos en China sumó las 75, unidades en agosto, mientras que Tesla reportó la venta de 13,200 autos eléctricos en dicho mes en EU.
Autos en EU CAEN.
Durante septiembre las ventas de autos en EU cayeron -11.10%, caída no vista desde la crisis financiera del 2008, lo que prende las alarmas en EU, así como en México, ya que nuestro Vecino del Norte es el principal destino de las exportaciones nacionales automotrices.
Un dato interesante es que las ventas de General Motors, la principal armadora estadounidense, que está en huelga, aumentaron en el trimestre, lo que ya afecta a las plantas de la automotriz en México, como es el caso de Silao, donde laboran 6, empleados, cuya labor también se encuentra detenida ya que, o les faltan piezas ensambladas en EU, o no pueden enviar piezas a ese país ensambladas enMéxico porqueno habría quién las reciba y dónde ponerlas.
Autos en México desbarrancan.
En México se mantiene la fuerte caída de las ventas en el mercado interno ante la falta de confianza en el actual gobierno, así como elevadastasas de interés que le impide a las armadoras ofrecer créditos directos, como ocurrió en años anteriores, y un menor interés por comprar autos para su alquiler en plataformas digitales. En septiembre se vendieron 100,734 vehículosligeros nuevos, 12.3% menos que las unidades vendidas en septiembre de 2018. La mayor caída en ventas al exterior en términos absolutos fue, precisamente, las dirigidas a EU, con una reducción de -7.9%, para ubicarse en 219,503 unidades y quedarse con el 77.2% del mercado, seguido de 15,308 unidades enviadas a Canadá, para una caída de -11.1%. Sin embargo, en el acumulado al cierre del tercer trimestre (3T19), las exportaciones a EU han subido 8.4% en 2019.
Conclusión:
La dinámica del cambio mundial, nos enseña que el mecanismo rector que impulsa el progreso económico de cualquier economía, recae en los nuevos adelantos y la incorporación de tecnologías de punta en los procesos productivos. Una gran gama de adelantos científicos e innovaciones tecnológicas, describen la trayectoria seguida por las revoluciones tecnológicas, que si algo han aportado a la economía en su conjunto, ha sido la ampliación de las capacidades productivas indispensables para detonar el crecimiento económico de las regiones. La clave del desarrollo mundial , parece ser la difusión de los adelantos tecnológicos, los cuales han permitido explotar más productivamente los recursos, provocando el aumento en el nivel de ingreso y el mejoramiento de la calidad de vida de los pueblos. Por su parte, las fuerzas concurrenciales del mercado al estimular la competencia interna y externa de las empresas, permiten la revolución de las fuerzas productivas a partir de una mayor difusión de las innovaciones tecnológicas.
