METRO CHABACANO CDMX, Resúmenes de Metodología de Investigación

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EL METRO

CHABACANO UBICACIÓN

O B R E R A / A S T U R I A S /

VISTA ALEGRE/ALGARÍN

CONSTRUCCIÓN

GRUPO ICA

ESCRITURA Y GRÁFICOS

CUELLAR SEVILLA

DIEGO GERARDO

ASIGNATURA

INVESTIGACIÓN

INVESTIGACIÓN / CUELLAR SEVILLA DIEGO G

La estación del STC. Metro Chabacano se ubica en el centro de la Ciudad de México emplazandose sobre la calzada San Antonio Abad, el eje 3 Sur Calzada Chabacano y la calle Juan A. Mateos. Esta estación es un importante nodo de conexión en el sistema de movilidad del metro debido a contar con 3 correspondencias entre las línea 2 de Cuatro Caminos a Tasqueña, línea 8 de Garibaldi a Constitución de 1917 y línea 9 de Tacubaya a Pantitlan, siendo de las estaciones con mayor cantidad de afluencia y transito debido a esta caracteristica.

EL GRAN NODO DE LA MOVILIDAD

C H A B A C A N O

LA CONEXIÓN ENTRE EL CENTRO, PONIENTE

ORIENTE Y SUR DE LA CIUDAD

CRONOLOGICO

CUALITATIVO

1965 1970 1975 1980 1985 1990 1995 2000 2005 2010 2015 2020 2025

JUEGOS OLIMPICOS 1968APERTURA L1 APERTURA L2/MUNDIAL 70 APERTURA L3 CRISIS ECONÓMICA 1976 APERTURA L4 APERTURA L5 CRISIS ECONÓMICA 1982 APERTURA L6 APERTURA L7 TERREMOTO 1985CIERRE CHABACANO MUNDIAL 1986APERTURA L9 1987 APERTURA LA NUEVOS PESOSAPERTURA L8 1994 CRISIS ECONÓMICA 1994 AUTONOMIA D.F. APERTURA LB AUMENTO $2 APERTURA METROBUS AUMENTO $3 APERTURA L12 AUMENTO $5 TERREMOTO 2017 MOVILIDAD INTEGRADA PANDEMIA COVID 19 CALZADA FLOTANTE MUNDIAL 2026

L CONST. L CONST. L

CANCELACIÓN L8 POR INAHCONST.

Chabacano fue una estación de paso construida para la línea 2 del metro en 1970 la cual contaba con una plataforma de ascenso y descenso similar a otras estaciones superficiales de la línea 2. posteriormente y con el inicio de construcción de la línea 9 y el posterior cambio de trazo de la línea 8, Chabacano se convertiría en una estación con triple correspondencia entre las líneas ya mencionadas, efectuandose con la apertura de la línea 8 en 1994, convirtiendose en una estación de gran importancia para el metro. Como podemos observar la estación de línea 2 es la que presenta mayor flujo con más de 20,000 usuarios al día y siendo la línea que conecta directamente con el centro histórico siendo la más atendida dentro del conjunto y que con la llegada del mundial ha tenido varias remodelaciones principalmente estéticas que han afectado a su funcionamiento y flujo en los ultimos meses, pese a esto siendo de las obras de remodelación más importantes en la estación desde la apertura de línea 8. Chabacano cuenta con una afluencia mayor a los 30, usuarios diarios, principalmente de línea 2 que contiene la mayor saturación en comparación al resto de líneas, además que de sumar los transbordos realizados a diario entre líneas provoca que durante las horas pico se presente un gran flujo de personas, debido a esto Chabacano presenta varios locales comerciales tanto de comida como de otros articulos atendiendo a todas estas personas que transbordan y que forman parte del día a día en el metro y como cada que llega un convoy y los usuarios bajan se escuchan los puestos promocionar sus productos, aunado a esto la estación llega a presentar varíos olores desde el pan o las palomitas consecuencia de los puestos o hasta el olor de los gatos que se encuentra entre el pasillo de línea 8 y 9, también durante las horas pico se siente el calor provocado por la cantidad de gente presente dentro de sus pasillos y andenes. 0 1,000, 2,000, 3,000, 4,000, 5,000, 6,000, 7,000, 8,000, 9,000, Línea 2 Línea 8 Línea 9

Afluencia por estación al año

11,969,655 usuarios Porcentaje de aluencia entre líneas

05 INVESTIGACIÓN / CUELLAR SEVILLA DIEGO G

USO DEL ESPACIO

IMPACTO Y VALORES

DEL DISEÑO

ACCESIBILIDAD

El metro pese a ser pensado solo como un espacio de transito y de poca estadía se ha convertido en una parte importe de las vivencias dentro de la ciudad, Chabacano al ser una estación de gran tamaño no solo es usada como lugar de correspondencia sino que cuenta con distintos espacios que fomentan la cultura o se usan de forma recreativa, como lo son sus vitrinas culturales, murales tanto dentro como fuera de la estación pero también es un espacio donde se han dado conciertos, campañas de vacunación, siendo no solo usado como una estación de transporte sino como un espacio lleno de vida, en donde al detenerse por un momento puedes observar estos sucesos que pasan desapercibidos por el estrés diario que provoca la ciudad. La estación se ha adaptado para albergar espacios de cultura y recreación a sus habitantes, democratizando estos lugares que suelen ser de dificil acceso para la mayoría de la población, no solo Chabacano responde a esto valores de esparcimiento de la cultura sino estaciones como Zapata, Mixcoac, Pino Suárez, Zócalo, Talismán, etc. buscan también esta exposición de la cultura desde museos con vestigios arqueológicos, cines, exposiciones culturales, etc. el metro ha creado espacios de enrequicimiento a la cultura con un costo mínimo y de fácil acceso. La Ciudad de México hay más de 1. millones de personas con alguna discapacidad o limitación que impide su libre autonomía siendo más del 18% de la población, de ahi la importancia de tener un diseño adecuado para todas estas personas, sumado a que el metro es el principal metodo de transporte público en la Ciudad de México y debe considerarse que una parte considerable de sus usuarios requiere asistencia en la movilidad, es fundamental una politica pública que atienda las necesidades de las personas en todos los espacioes principalmente en los espacios públicos o los que tienen alta afluencia para una vida digna en la ciudad. Como podemos observar en las imagenes se puede observar el que las escaleras electricas estan saturadas y que el elevador se encuentra obstruido por los trabajos en la estación, pero lo mas destacable es como hay personas usuarias con movilidad limitada y el como son incapaz de moverse por la estación por fallas en las escaleras electricas o los elevadores y lo dificil que es abordar el metro en silla de ruedas, mostrandonos como son personas que se ven invisibilizadas a la hora del diseño de distintos espacios. Chabacano es una estación que cuenta con 7 elevadores, 4 dentro de línea 2, 1 en línea 8 y 2 en línea 9 además de contar con multiples ecaleras electricas dentro de los pasillos de correspondencia de línea 2, pese a esto el metro sigue sin contar con una infraestructura adecuada para usuarios con movilidad limitada, desde la falta de guias podotactiles y el uso del braile en las direcciones de los pasillos, pese a ser de las estaciones con más transito entre líneas sumando que el intentar transbordar de una línea a otra con una movilidad límitada es bastante complicado, desde que en los pasillos hay zonas sin escaleras electricas o que los elevadores solo te llevan de los andenes hacia las salidas de las estaciones pero no hay una forma accesible para el cambio de líneas salvo que sea por el exterior y aun así resultando peligroso para estos usuarios.

INVESTIGACIÓN / CUELLAR SEVILLA DIEGO G

REFERENCIAS BIBLIOGRÁFICAS

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