INGENIERIA ELECTRONICA.
TALLER RESUMEN DE :
VIDEOS TIPOS DE MOTORES
PRESENTADO A:
MSC. DAVID MUÑOS ALDANA
PRESENTADO POR:
CRISTIAN GONZALEZ SALCEDO
ALEXIS LOPEZ.
FUNDACION UNIVERSITARIA ANTONIO DE AREVALO
CARTAGENA, BOLIVAR 2022.
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Motores eléctricos: Funcionamiento y Aplicaciones, Ejercicios de Contabilidad
Este documento proporciona una descripción detallada sobre el funcionamiento de los motores eléctricos, incluyendo los diferentes tipos de motores (de corriente continua y de corriente alterna), sus principios de operación, características y aplicaciones. Se explica cómo los motores transforman la energía eléctrica en energía mecánica, los conceptos clave como campos magnéticos, polos, torsión y velocidad, así como los principales componentes de los motores como el estator y el rotor. También se aborda el mantenimiento y la importancia de evitar el sobrecalentamiento de los motores. El documento cubre una amplia gama de temas relacionados con los motores eléctricos, lo que lo convierte en una fuente de información valiosa para estudiantes, ingenieros y profesionales interesados en comprender a fondo el funcionamiento y las aplicaciones de estos dispositivos fundamentales en la industria y la tecnología.
Tipo: Ejercicios
2022/2023
1 / 7
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INGENIERIA ELECTRONICA.
TALLER RESUMEN DE :
VIDEOS TIPOS DE MOTORES
PRESENTADO A:
MSC. DAVID MUÑOS ALDANA
PRESENTADO POR:
CRISTIAN GONZALEZ SALCEDO
ALEXIS LOPEZ.
FUNDACION UNIVERSITARIA ANTONIO DE AREVALO
CARTAGENA, BOLIVAR 2022.
CONTENIDO
1. INTRODUCCION A LOS MOTORES.
2. MOTORES CC.
3. MOTORES DE CORRIENTE ALTERNA.
4. IDENTIFICACION DE PLACAS EN MOTORES.
5. MOTORES TRIFASICOS.
2. MOTORES CC.
Los motores de corriente continua son motores que se usan con frecuencia en la cual la energía se proviene de bacterias de los motores eléctricos que impulsan los equipos móviles. Los motores trabajan con un par de arranque alta y un control exacto de velocidad que son necesarias en los winches. Los motores de corriente continua tienen casi simulación a la explicación de introducción a los motores, porque los polos del rotor son atraídos por los polos del estator en un motor, donde se conoce como campa en donde actúan los polos del campo como producción por los imanes permanentemente. Los polos pueden ser combinado y producidos por su propio conjunto de polos en los devanados, en que son atados en el conjunto de los polos semejantes, donde se produzca tantos polos de armadura como los polos del campo. Se menciona que los polos de armadura permanecen casi fijos en la mejor posición para una máxima producción de torsión. Colocaron como ejemplo un motor simple, donde dos polos con solo síes devanado de armadura en la cual se posiciona la corriente que fluyen tras la escobilla superior dividiéndose entre las bobinas de cada lado de la armadura y sale por la escobilla inferior donde se producen polos individuales que se combinaron, ocasionando que las bobinas trabajaran en conjuntos como un gran electroimán con un polo norte y un polo sur, notamos que seguido nos explican que los voltajes individuales se suman a una fuerza contra electromotriz que sin embargo se notó en sustracción al voltaje aplicado en un motor. Llega una parte del vídeo donde hace mención la disminución de la corriente del motor, pero debido al campo en serie con la armadura, la corriente será menor en el campo, teniendo una oposición a la fuerza electromotriz al aumento de la corriente neta del motor no caerá lo suficiente rápido sería desacelerada por la fuerza centrífuga de la armadura. Otro ejemplo quedan en el motor de corriente continua es en particular la producción del momento torsión cómo dice que al normal es de 2500, revolucionando por minutos si se dobla la carga produciría el doble de la torsión solo desacelerando a 2300 o sea disminuye 200 revolución por minuto. En cambio en un motor serie desacelera mucho más lento, dado por la condición de los motores en derivación, también notamos que tienen una velocidad superior sin una carga fija y no se desbocaron por el campo que se mantiene constante a la medida que aumenta la velocidad de la armadura. Se vio los tipos de motores de corriente continua, los cuales son: motores industriales que son compuesto por devanado que tienes ambas bobinas tanto en serie y derivación, viendo el enrollado en las mismos núcleos del campo de cada conjuntos de embobinados. Motores de excitación que están compuestos por lo general combinación de algunas características de los motores derivación y en serio, en la cual actúa su torsión de arranque a un nivel más alto que el motor derivacional, sim embargo su velocidad es están buena como del motor de excitación, teniendo una velocidad sin carga estable dentro.
Parte donde me llamo la atención fue la explicación de la primera función en la mayoría de reguladores de motores de corriente continua, el motor tiene de uno a dos caballos de arranque a un voltaje reducido, ya que cuya resistencia del motor es baja.
3. MOTORES DE CORRIENTE ALTERNA. Iniciamos con el funcionamiento de estos motores basado en el campo magnético giratorios, que cuanto mas corriente circula por el cable mayor será el campo. Si tenemos un campo estático, representado por un imán y colocamos otro campo magnético giratorio donde este seguirá el campo magnético giratorios, que al enfrentar con polos opuestos intentar atraerse con el imán del eje que gira. Se puede decir que la corriente alterna, cambia de polaridad que varía su tiempo de 0 a su máximo y vuelve a reiniciarse, la corriente alterna más comúnmente es conocida como la función trigonométrica del seno. De acuerdo a la historia se dice que la corriente directa fue descubierta y utilizada con respecto al descubrimiento de la corriente alterna y de acuerdo al funcionamiento se podría decir que sustituyo a la anterior per es importante aclarar que ambas son importantes y con diferentes aplicabilidades y ventajas. EL amplio uso de la corriente Alterna es por su facilidad al momento de la transformación, cualidad con la que no cuenta la DC. Al querer elevar la tensión en DC, se logra al conectar dinamos en serie, practica no muy favorable, a diferencia que en la corriente alterna se cuenta con el transformador que eleva la tensión de manera eficiente. Dando paso a que los motores AC son una maquina motriz, por su movimiento que permite transformar la energía eléctrica en energía mecánica de rotación o par. En la actualidad se clasifican por su diversidad de motores CA, se diseñan dos tipos de motores que funcionan con corriente alterna polifásica que son: Motores Síncronos y los Motores de Inducción. Los Motores Síncrono, utilizan un alternador trifásico funcionamiento inverso, debido a los imanes se colocan en un roto y se excitan mediante corriente continua, y las bobinas, la armadura se encuentran divididas en tres partes y estas a su vez están alimentas con corriente alterna trifásica, al realizar la variación de las tres ondas de la corriente en la armadura, esto provoca reacciones magnéticas variables y esto hace que el campo gire una velocidad constante. La velocidad de un motor cuando es constante y síncrono es ventajosa para ciertos aparatos, pero se puede decir que la aplicación de estos no es eficiente cuando la carga mecánica es sobre dimensionada a las especificaciones del motor, debido a que este si reduce su velocidad puede quedarse fuera de la fase con la frecuencia de la corriente.