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motores electricos, diferentes tipos de motores, su funcionamiento y su composicion
Tipo: Exámenes
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Trabajo practico Alumna: Alfonzo carolina Tipos de motores eléctricos Motor trifásico Motor monofásico
motores de corriente continua (DC) motores de corriente alterna (AC)
clasificación de motores eléctricos: Motores de corriente continua motores de corriente alterna : de excitación independiente -motores síncronos de excitación en serie -motores asíncronos de excitación (shunt) o derivación * *MONOFASICOS TRIFASICOS de excitación compuesta -de bobina auxiliar - de rotor bobinado -de espira en cortocircuito -de rotor en cortocircuito -universal (jaula de ardilla) Tipos de Motores de CC Los motores de corriente continua necesitan unas escobillas para poder meter la corriente eléctrica en el rotor del motor y unas delgas para que siempre entre y salga en la misma dirección por las espiras. Ej: (CC) Los motores de corriente continua se clasifican según la forma de conexión de las bobinas inductoras e inducidas entre sí. Tenemos 4 tipos: Motor de excitación independiente: El motor de excitación independiente es tal que el inductor y el inducido se alimentan de dos fuentes de energía independientes. No se suelen utilizar, salvo excepciones muy concretas, por el inconveniente de tener que utilizar una fuente de tensión externa. Motor en serie: El motor serie es tal que los devanados del inductor y del inducido se encuentran en serie Motor en derivación o motor Shunt: El motor Shunt dispone los devanados inductor e inducido en paralelo. Motor Compound: El motor Compound o Compuesto consta de dos devanados inductores, uno está en serie con el devanado inducido y el otro en paralelo. Trifásico sincrónico Trifásico asincrono Monofásico asincrónico Monofásico síncrono
monofásica son motores monofásicos, y si utilizan la trifásica son motores trifásicos. Sistema monofásico: En ese sistema se emplea una sola fase de corriente alterna y un neutro, obteniéndose tensiones de 230 V de valor eficaz entre fase y neutro y 50 Hz de frecuencia. La energía suministrada en las tomas de corriente de los hogares es de 230 V en corriente alterna monofásica, por eso muchos motores de pequeños electrodomésticos son monofásicos. Se suelen utilizar cuando no se dispone de alimentación trifásica, y es por este motivo por el que es ampliamente utilizado en comparación con el sistema trifásico para fines domésticos, comerciales y, hasta cierto punto, con fines industriales. Los motores monofásicos son simples en construcción, de bajo costo, confiables y fáciles de reparar y mantener. Debido a todas estas ventajas, el motor monofásico encuentra su aplicación en aspiradores, ventiladores, lavadoras, frigoríficos, cámaras frigoríficas expositoras, bombas centrífugas, lavadoras, juguetes pequeños, etc.Generalmente se utilizan para potencias menores de 3 KW. Sistema trifásico: Sistema formado por tres fases de corrientes alterna, de igual frecuencia y valor eficaz, desfasadas entre si 120 grados. Esto permite tensiones de 230 V (entre fase y neutro) y de 400 V (entre fases, todavía quedan muchas de 380V) y 50 Hz de frecuencia. La utilización de electricidad en forma trifásica es común en industrias donde muchas de las máquinas funcionan con motores para esta tensión. Por su velocidad de giro, los motores de corriente alternan se clasifican en síncronos y asíncronos. Pueden ser síncronos monofásicos y trifásicos o asíncronos monofásicos y trifásicos también. Veamos primero la diferencia entre síncel Motor Síncrono Los motores síncronos se caracterizan porque la velocidad del campo magnético giratorio del estator es igual a la velocidad de giro del campo inducido en el rotor (velocidad del rotor). Se llama Síncrono porque trabajan sincronizados los dos campos magnéticos, siempre que la carga no sea excesiva y le haga perder la sincronización. Este motor tiene la característica de que su velocidad de giro es
directamente proporcional a la frecuencia de la red de corriente alterna que lo alimenta. Motor asíncrono: En estos motores la velocidad del campo magnético giratoria producida por el estator es mayor que la velocidad de giro del rotor. No están sincronizadas. Conclusión: La diferencia entre un motor síncrono y asíncrono radica en que un motor sincrónico gira a una velocidad constante llamada sincrónica que es directamente proporcional a la frecuencia de la línea con que es alimentado y al número de pares de polos del motor. Un motor asincrónico gira a una velocidad un poco menor que la sincrónica debido a una característica de estos motores llamada resbalamiento o "deslizamiento", entre el rotor y el campo magnético giratorio del estator. Motores Asíncronos Monofásicos: tenemos 3 tipos diferentes, de bobinado auxiliar, de espira en cortocircuito y universal. Recuerda necesitamos una ayuda para que el rotor comience a girar en el arranque, aunque luego pueda girar por si solo. Suelen tener un rotor de jaula de ardilla De Bobinado Auxiliar (de arranque) o Fase Partida: Se divide el bobinado en dos, uno principal que ocupa 2/3 del total del bobinado y otro auxiliar que ocupará 1/3. En serie con el auxiliar se coloca un condensador que desfasa 90º la fase por el devanado auxiliar y así poder conseguir un campo giratorio bifásico. Una vez arrancado se puede desconectar el condensador, normalmente al cabo de unos 3 segundos. Para estos casos lleva incorporado un interruptor centrífugo cuya función es la de desconectar el devanado auxiliar después del arranque del motor. Suelen tener 4 polos salientes en el estator, 2 polos del devanado principal y 2 polos del devanado auxiliar (el de arranque).
