I.Neumática……………………………………..
1. Introducción.
La neumática es estudio del aire utilizado como fuente de energía, aplicado a los sistemas de
movimiento y control en la vida cotidiana y sector industrial.
Componentes básicos:
● Compresor: “llena” el aire a presión.
● Filtro: limpia el aire para que no se acumule suciedad dentro del sistema.
● Regulador: ajusta la presión para que no haya movimientos bruscos o peligrosos.
● Válvulas: controlan la dirección y la velocidad del aire.
● Actuadores (cilindros o motores neumáticos): convierten la energía del aire en movimiento.
El funcionamiento básico de un circuito neumático es el siguiente: Al comprimir el aire, se almacena energía en
forma de presión. Al liberar ese aire a través de una válvula, esa energía se transforma en movimiento.
Un circuito neumático es una red de componentes que utiliza aire comprimido para realizar movimientos
(trabajos mecánicos). En lugar de electricidad, usa aire presurizado para activar cilindros, motores o actuadores
y, así, hacer que las máquinas actúen.
Tienen los componentes básicos explicados anteriormente pero vamos a aclarar los que se me complica entender
un poco más:
Actuadores: convierten la energía del aire en movimiento.
● Motores neumáticos o herramientas accionadas por aire.
● Cilindros neumáticos de simple efecto [solo tiene una salida de aire para mover el émbolo en una
dirección, tiene fuerza de retorno automática] o doble efecto [Tiene dos puertos de aire (uno para
extender, otro para retraer). El aire en un puerto empuja el émbolo en una dirección; liberar aire o
empujar desde el otro puerto hace que se mueva en la dirección opuesta.])
Válvulas: controlan la dirección, la cantidad y la velocidad del aire.Decide a qué lado del actuador enviar el aire
y a dónde liberarlo. (Es como un “semáforo” del aire: dirige, detiene o cambia la dirección del fluir.)
Cuántos tipos de válvulas hay (principalmente)
● Válvulas direccionales: dirigen el aire entre puertos (A, B, P, T). Son las más usadas para elegir la
dirección del movimiento. Son las que estudiamos.
● Válvulas de seguridad: protegen el sistema ante sobrepresiones.
● Válvulas de retención/uso general: permiten o impiden el flujo en una dirección.
● Válvulas de bloqueo: cierran el flujo para mantener una posición.
● Válvulas piloto/solenoide:son válvulas que mueven otras válvulas, la piloto es una válvula pequeña
que cambia de posición y entonces empuja o libera la válvula mayor que controla el flujo de aire. Por
otro lado, la válvula solenoide al recibir corriente cambia de posición.(cuando le das corriente, la
bobina genera un campo magnético que mueve la válvula de sitio )
En cuanto cómo nombrar una válvula debemos entender que existen unos puertos básicos:
● P: entrada de aire presurizado (presión).
● T: salida al ambiente (tierra) o retorno.
● A, B: salidas a los actuadores (cilindros) o entradas desde el actuador.
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