guida di infortunistica stradale, Dispense di Diritto Penale

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L’INFORTUNISTICAL’INFORTUNISTICA

STRADALESTRADALE

17/05/

Comm. di P.L. Lorenzo Borroni

Il sinistro stradaleIl sinistro stradale Può essere definito come “turbativa dellacircolazione stradale dalla quale derivino lesioni apersone e/o danni alle cose”. La sinistrosità stradale va quindi intesa in una

17/05/

Comm. di P.L. Lorenzo Borroni

La sinistrosità stradale va quindi intesa in una accezione più ampia, che ricomprende adesempio anche la caduta del pedone imputabilea imperfezioni del manto stradale per difetto dimanutenzione, o altri fatti legati alla circolazionestradale.

Il sinistro stradale nel diritto penale Dalla violazione delle norme di comportamento in materia dicircolazione stradale derivano spesso sinistri con conseguenze fisichea carico dei soggetti coinvolti.In particolare, ricorrono i delitti di

omicidio colposo

e

lesioni colpose

.

Le due fattispecie penali sono diverse per la

res

, ma accomunate

dell’elemento soggettivo: la

colpa

.

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Comm. di P.L. Lorenzo Borroni dell’elemento soggettivo: la

colpa

.

Entrambi i delitti, nella loro accezione più generale, sono aggravati secommessi con violazioni delle norme relative alla disciplina dellacircolazione stradale (art. 589, 2

°

c. C.P. e art. 590, 3

°

c. C.P.)

Attenzione alla diversa

procedibilità

delle due fattispecie: l’omicidio

colposo è perseguibile d’ufficio, mentre le lesioni colpose conseguenti asinistro sono perseguibili a querela di parte, indipendentemente dallagravità delle stesse.

La correlazione tra sinistro stradale e reato comportal’obbligo di attivazione degli Operatori di P.L. intervenuti,sotto il profilo dell’attività di Polizia Giudiziaria

.

Dovranno così essere compiuti atti particolari di p.g. quali:- l’esecuzione degli accertamenti urgenti (tra cui rientrano isequestri, i rilievi fotografici e planimetrici, gli accertamenti sullapersona) -

l’assunzione delle dichiarazioni sul luogo e nell’immediatezza dei fatti

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Comm. di P.L. Lorenzo Borroni fatti - redazione e trasmissione della C.N.R.;dovere, quest’ultimo, che incombe obbligatoriamente alla PoliziaGiudiziaria a fronte di un’ipotesi criminosa. Attenzione particolare al sequestro: La competenza ad eseguire l’atto in via ordinaria è degli Ufficiali diPG (art. 354 C.P.P.), ma possono provvedere anche gli Agenti diPG nei casi di particolare necessità e urgenza (art. 113 D.Lgs.271/89).

Tipologia dei sinistri stradaliTipologia dei sinistri stradali Una efficace classificazione tipologica dei sinistri è quella basatasulle conseguenze provocate dall’evento:

danni alle cose o agli animali; lesioni personali (lievissime, lievi, gravi, gravissime); la morte di una o più persone.

In occasione di un sinistro, in capo ai protagonisti scaturiscono

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Comm. di P.L. Lorenzo Borroni In occasione di un sinistro, in capo ai protagonisti scaturiscono responsabilità di tipo civile e/o penale.La responsabilità civile riguarda i danni causati sia alle persone siaalle cose; la responsabilità penale può essere delittuosa ocontravvenzionale,a seconda del tipo di reato commesso.Per la perseguibilità del responsabile e quindi per l'applicazione dellerelative sanzioni nei suoi confronti, è indispensabile considerare laclassificazione e la distinzione delle lesioni personali secondo lalegge penale.

La classificazione delle lesioni personaliLa classificazione delle lesioni personali(artt. 582(artt. 582-

-583 C.P.)

583 C.P.)

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Comm. di P.L. Lorenzo Borroni

Tamponamento :

i veicoli

coinvolti hanno lo stessosenso di marcia e l’urtoavviene tra la parte posteriore delveicolo che precede e la parteanteriore del veicolo chesopraggiunge da tergo;

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Investimento

: in caso di urto tra

un veicolo a 4 ruote e un veicolo a2 ruote, indipendentemente dalladinamica. Si parla di investimentoanche quando sono coinvoltipedoni o animali;

E quando nel sinistro è interessato un solo veicolo?E quando nel sinistro è interessato un solo veicolo?

Sbandamento

: il veicolo percorre una

curva a velocità eccessiva, e per effettodella forza centrifuga riceve una spintaverso l’esterno che ne provoca spessoanche l’uscita di strada;

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Comm. di P.L. Lorenzo Borroni

Ribaltamento

: quasi sempre a causa di

una sbandata, il veicolo esce dalle suebasi d’appoggio per il repentinospostamento del suo baricentro;

Compiti e adempimenti degli organiCompiti e adempimenti degli organi

di Polizia Stradale nel rilevamento dei sinistridi Polizia Stradale nel rilevamento dei sinistri 1- Rilievo descrittivo:

Raccolta di tutti gli elementi relativi ai protagonisti,ai veicoli, al luogo del sinistro, modalità, cause econseguenze dell’incidente;

Rilievo topografico:

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Rilievo topografico:

fissazione topografica del campo del sinistro(posizione dei veicoli, feriti, cadaveri, tracce e ognialtro elemento utile per la produzione diplanimetria);

3- Rilievo fotografico:

Esecuzione di fotografie panoramiche (scena delsinistro) e particolareggiate (danni, posizioni ecc.).

4- Acquisizione di informazioni dai coinvolti:

Sommarie informazioni assunte dall’indagato

(art. 350 c. 1 CPP) – Competenza: Uff. di PG,necessaria presenza del difensore; -

Spontanee dichiarazioni rilasciate dall’indagato

o da persona informata sui fatti

(art. 350 c. 7

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Comm. di P.L. Lorenzo Borroni

o da persona informata sui fatti

(art. 350 c. 7

CPP) – Competenza: Uff. e Ag. di PG, non èrichiesta la presenza del difensore; -

Sommarie informazioni assunte da persona informata sui fatti

(art. 351 CPP) - Competenza:

Uff. ed Ag. di PG, non è richiesta la presenza deldifensore.

Il rilievo topograficoIl rilievo topografico^

Metodo delle triangolazioni E’ la misura della distanza da due capisaldiprefissati di ogni punto che vogliamorilevare. E’ più preciso e sempre utilizzabile, ma è più lungo

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Comm. di P.L. Lorenzo Borroni

E’ più preciso e sempre utilizzabile, ma è più lungo

Metodo delle perpendicolari E’ la misura di due distanze lungo direzioniortogonali. E’ molto meno preciso ed è utilizzabile al meglio in caso direticolo viario perfettamente rettilineo

Il metodo delle triangolazioniIl metodo delle triangolazioni 1- Individuazione dei capisaldi

Spigoli di edifici, vertici di marciapiedi, pilastri dicancelli o passi carrai, proiezioni di finestre o balconi,pali e tralicci di linee elettriche, lampioni, cippi etabelle chilometriche;

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Comm. di P.L. Lorenzo Borroni 2- Individuazione dei punti da rilevare

Schizzo a vista della zona con tabella delle misure;

3 – Misurazioni

Per ogni punto da rilevare si eseguono duemisurazioni, con origine da ciascuno dei capisaldi.

Il metodo degli angoli rettiIl metodo degli angoli retti Occorre partire da un allineamento conosciuto (filo difabbricati, marciapiedi ecc), sul quale posizionare inmaniera ortogonale tutti i punti di interesse.

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Comm. di P.L. Lorenzo Borroni Criticità: E’ dificile mantenere una perpendicolarità perfetta-> Errori di misuraFunziona solo con reticolo viario ortogonale

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