Docsity
Docsity

Prepara i tuoi esami
Prepara i tuoi esami

Studia grazie alle numerose risorse presenti su Docsity


Ottieni i punti per scaricare
Ottieni i punti per scaricare

Guadagna punti aiutando altri studenti oppure acquistali con un piano Premium


Guide e consigli
Guide e consigli


Parte 6 - Componenti, Dispense di Meccanica Applicata

Parte 6 - Componenti

Tipologia: Dispense

2013/2014

Caricato il 18/04/2014

ale.rms
ale.rms 🇮🇹

5

(1)

7 documenti

1 / 67

Toggle sidebar

Questa pagina non è visibile nell’anteprima

Non perderti parti importanti!

bg1
1
I giunti del manipolatore sono azionati da sistemi composti da
una fonte di alimentazione
un controllore +convertitore di potenza +motore
un riduttore di velocità
organi di trasmissione della potenza
Il movimento è impresso mediante
motori elettrici solitamente angolari
motori pneumatici ooleodinamici quasi unicamente lineari
I moti possono essere trasformati:lineari angolari
azionamento lineare
motore angolare +ruota elicoidale-vite senza fine
azionamento angolare
motore lineare +cerniera
SISTEMA DI ATTUAZIONE DEI GIUNTI
SISTEMA DI ATTUAZIONE DEI GIUNTI
pf3
pf4
pf5
pf8
pf9
pfa
pfd
pfe
pff
pf12
pf13
pf14
pf15
pf16
pf17
pf18
pf19
pf1a
pf1b
pf1c
pf1d
pf1e
pf1f
pf20
pf21
pf22
pf23
pf24
pf25
pf26
pf27
pf28
pf29
pf2a
pf2b
pf2c
pf2d
pf2e
pf2f
pf30
pf31
pf32
pf33
pf34
pf35
pf36
pf37
pf38
pf39
pf3a
pf3b
pf3c
pf3d
pf3e
pf3f
pf40
pf41
pf42
pf43

Anteprima parziale del testo

Scarica Parte 6 - Componenti e più Dispense in PDF di Meccanica Applicata solo su Docsity!

  • I giunti del

manipolatore

sono azionati da sistemi composti da

una

fonte di alimentazione

un

controllore

convertitore di potenza

motore

un

riduttore di velocità

organi di trasmissione della potenza

  • Il movimento è impresso mediante

motori elettrici

solitamente

angolari

motori pneumatici

o

oleodinamici

quasi unicamente

lineari

  • I moti possono essere

trasformati

lineari

angolari

azionamento

lineare

motore angolare

ruota elicoidale-vite senza fine

azionamento

angolare

motore lineare

cerniera

SISTEMA DI ATTUAZIONE DEI GIUNTI

SISTEMA DI ATTUAZIONE DEI GIUNTI

AZIONAMENTO LINEARE

AZIONAMENTO LINEARE

Per ridurre il problema si possono adottare i seguenti metodi:•

utilizzare attrito volvente anziché radente, impiegando viti a ricircolo disfere

rivestire le guide di strisciamento in acciaio con materiali plastici aelevata resistenza alla compressione e all’usura e con dilatazione termicasimile all’acciaio caratterizzati da un coefficiente d’attrito di valorepressoché costante con la velocità

uno di questi materiali è il “turcite”

a base di bronzo e politetrafluoroetilene

lubrificare con olio in pressione il quale mantiene separati i due organi inmoto relativo, riducendo di molto l'attrito

Uno dei problemi più importanti relativi a giunti prismatici e guide èriuscire a ridurre l’attrito ed a mantenerlo costante anche alle bassevelocità, per evitare lo “stick-slip”

movimento a scatti che si

manifesta a basse velocità, ad esempio in un moto di alimentazionein fresatura o foratura

4

Le caratteristiche principali sono:•

elevato rendimento (maggiore del 90%)

moto retrogrado

il gioco tra vite e madrevite è molto ridotto (dell’ordine di qualchemicron) e può essere quasi annullato mediante precarico. Questacaratteristica è molto importante, in quanto permette l’uso di trasduttoridi posizione indiretti

per ragioni economiche è più conveniente

misurare la rotazione della vite (tipicamente con un encoder) che lospostamento lineare del braccio. Se il gioco è ridotto gli errori che sicommettono nel controllo dell’asse sono trascurabili

l’eliminazione dell’attrito di strisciamento permette di evitare il fenomenodello stick-slip e di ottenere movimenti continui e dolci a velocitàbassissime

il loro costo è piùttosto elevato, data la precisione con cui sono costruiti iprofili dei filetti della vite e della madrevite

2

5

Metodi diMetodi di Precarico

Precarico

precarico su due punti standard:10% del massimo carico dinamico

precarico su quattro punti standard:4% del massimo carico dinamico• minore ingombro assiale della

madrevite

  • è economica e largamente usata,

ma è a volte inadatta a causa dellostrisciamento interno

3

7

Esempio di motore posizionatoin prossimità della base delrobot: Robot

SCARA

con

3

gradi

di mobilità

posizionamento remotodel motore

2

trasmissione

remota composta da unparallelogramma articolato

8

Esempio di motore posizionato inprossimità della base del robot:Robot

SCARA

con

4

gradi di

mobilità

posizionamento remoto delmotore

4

trasmissione

remota composta da

cinghie

e

pulegge per l’orientamento

dell’organo terminale

q

q

1

2

1

2, 3

4

3

cinghie e

pulegge

10

Cinematismi Articolati Cinematismi Articolati

  • Consideriamo come esempio un

parallelogramma articolato

  • 2

motori sono montati sullo stesso braccio

i

- 1

un motore movimenta il braccio

i

motore

i

riduttore

braccio

i

un motore movimenta il braccio

i

motore

i

riduttore

trasmissione remota

braccio

i

singolarità cinematica

quando il cedente

è allineato con la biella

il moto non può essere trasmesso

possibilità di incrocio dei lati

può essere ovviato con un secondo parallelogramma normale al primo

i+

i-

i

i

i+

i-

11

Trasmissioni con Alberi Coassiali Trasmissioni con Alberi Coassiali

Alberi coassiali con ruote dentate coniche calettate

impiegate per

polsi

e

strutture compatte

ogni albero movimenta un asse

l’albero

movimenta

rispetto

a

, gli alberi

e

movimentano

membri successivi

e

una rotazione dell’albero

fa ruotare gli alberi

e

in uscita anche con i

rispettivi ingressi fissi

complicazioni nel controllo

ingresso

uscita

braccio

i

  • 1

3

1

2

3

1

2

braccio

i

13

la rotazione

2

è la posizione relativa tra i membri

i

e

i

esempio del robot SCARA con 4 gradi di mobilità

cinghie e

pulegge

membro

i

cinghia

q

q

1

2

1

2, 3

4

Sono impiegati per

ridurre la velocità di rotazione del motore

le

velocità dei bracci sono inferiori

a

rad/s

i

motori hanno

comportamento ottimale per velocità superiori

(un valore tipico

del regime di funzionamento è, per esempio,

giri/min

rad/s)

rapporti di riduzione bassi

τ

vantaggi

ottimizzazione del campo di funzionamento del motore

in

relazione alla coppia motrice e velocità di rotazione

riduzione della coppia motrice

richiesta

abbassamento delle frequenze delle irregolarità periodiche prodotte dal motore

allontanamento dalla frequenza

fondamentale del manipolatore

svantaggi

aumento del peso e del carico inerziale

aumento dell’elasticità e dei giochi

vibrazioni

RIDUTTORE DI VELOCIT RIDUTTORE

DI VELOCITÀ

À

16

( )

( )

m

t

t

τ

ϑ

ϑ

τ

=

&

&

in robotica

1

bilancio di potenza sul riduttore:

(

1

)

( )

c t

c t

τ

=

%

notevole aumento della coppia

adegua la velocità di rotazione ottimale del motore alle variecondizioni di moto del braccio

ϑ

&

m

c

c

ϑ

ϑ

=

&

%

&

potenza in ingresso

potenza in uscita

lato motore

lato carico

τ

ϑ

&

m

c

%

c

rapporto di riduzione costante:

17

nel caso reale il bilancio di potenza si scrive considerando ilrendimento

η

del riduttore

m

c

c

η

ϑ

ϑ

=

&

%

&

0

1

(

(

1

)

)

9

c t

c t

η

η

η

τ

=

<

<

%

di solito

ϑ

&

lato motore

lato carico

τ, η

ϑ

&

m

c

%

c

m

c

ϑ

&

%

ϑ

&

c

(

)

1

m

c

ϑ

η

&

%

19

i motori sentono

carichi inerziali quasi costanti

per la presenza dei

riduttori

il momento d’inerzia sentito dal motore è la somma di

termini

™

l’inerzia del motore

J

m

costante

™

l’inerzia della struttura a valle del giunto

varia notevolmente

(si consideri

J

var

(q

i+1, .. ,

q

n

ma è moltiplicata per

τ

2

™

considerando che i

termini sono confrontabili

le

variazioni globali del momento d’inerzia sono contenute

(

)

2

var

1

,..,

m

i

n

J

J

J

q

q

τ

=

20

Harmonic Harmonic Drive

Drive

  • 1955: inventato da

C. Walton Musser

  • Riduttore

ampiamente utilizzato

compatto

robusto

e

leggero

Costituito da

4

elementi

dall’interno verso l’esterno si ha

Wave Generator

WG

disco rigido di forma ellittica, rotante intorno a

un asse fisso e calettato sull’albero motore

Cuscinetto elastico

deformato dal

WG

e interposto tra

WG

e

FS

Circular Spline

Flexspline

Wave Generator

Flex Spline

FS

calettato

sull’albero condotto, presentauna

corona elastica, deformata da

WG

con dentatura esterna di

diametro poco inferiore al

CS

Circular Spline

CS

corona

rigida con dentatura interna cheingrana con

FS

lungo l’asse

maggiore del

WG