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Pneumática
Tipologia: Notas de estudo
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Sensores e atuadores_Atuadores Pneumaticos
Prof. Edilson A. da Silva
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Prof. Edilson A. da Silva
DesvantagensPreparação:
o ar comprimido requer uma boa preparação. Impureza eumidade devem ser evitadas, pois provocam desgastes.Compressibilidade:
não é possível
manter uniformes e constantes asvelocidades dos pistões mediante o arcomprimido. Escape de ar:
o escape de ar é ruidoso. Custos:
o ar comprimido é uma fonte de energia muito custosa. O custo de arcomprimido torna-se mais elevado se narede de distribuição e nosequipamentos houver vazamentosconsideráveis.
VantagensVolume:
o ar a ser comprimido encontra-se em quantidades ilimitadaspraticamente em todos os lugares.Transporte: facilmente transportável portubulações. Armazenagem:
o ar pode ser sempre armazenado ou transportado emreservatórios. Temperatura:
garantia de funcionamento seguro, apesar dasoscilações de temperatura. Segurança:
não existe o perigo de explosão ou incêndio. Limpeza:
o ar comprimido é limpo, não polui o ambiente.Construção: os elementos de trabalhosão de construção simples. Velocidade:
ao ar comprimido permite alcançar altas velocidades de trabalho. Regulagem:
as velocidades e forças dos elementos a ar comprimido sãoreguláveis sem escala. Segurança contra sobrecarga:
os
elementos e ferramentas a arcomprimido são carregáveis até aparada final e, portanto, seguros contrasobrecarga.
Sensores e atuadores_Atuadores Pneumaticos
Prof. Edilson A. da Silva
Sensores e atuadores_Atuadores Pneumaticos
Prof. Edilson A. da Silva O conceito técnico define: •temperatura normal = 293 k (20ºC)•pressão normal = 0,980 bar•O conceito físico define:•temperatura normal = 273 (0º)•pressão normal = 1,013 bar•Conversões:•1kgf/cm2 = 14,223 psi• 1bar = 14,503 psi •1ATM = 14,7 psi•1 litro de ar = 1,29 g
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Prof. Edilson A. da Silva
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Sistema de ar comprimido
Sensores e atuadores_Atuadores Pneumaticos
Prof. Edilson A. da Silva
Sensores e atuadores_Atuadores Pneumaticos
Prof. Edilson A. da Silva
Compressor de fluxo axial
Sensores e atuadores_Atuadores Pneumaticos
Compressor de parafuso:
este compressor é dotado de uma carcaça onde giram
dois rotores helicoidais em sentidos opostos. Um dos rotores possui lóbulosconvexos e o outro uma depressão côncava, sendo denominados,respectivamente, rotor macho e rotor fêmea.Pode ser acionado por engrenagens isoladas dos rotores ou pelo rotor macho.Consome mais energia que o compressor alternativo. Registra uma pressão detrabalho de 3 kg/cm2 a 17 kg/cm2 e um volume de ar produzido de 18 m/min a 600m/min.
Sensores e atuadores_Atuadores Pneumaticos
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Compressor de simples efeito: este tipo de compressor leva este nome por tersomente uma câmara de compressão, ou seja, apenas a face superior do pistãoaspira e comprime o ar, pois a câmara formada pela face inferior está conectadaao cárter.
Sensores e atuadores_Atuadores Pneumaticos
Prof. Edilson A. da Silva
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