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funçao de transferencia para amortecedor
Tipologia: Notas de estudo
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m = 1 kg b = 10 N.s/m k = 900 N/m
A entrada é a velocidade v (^) G ( t ) e a saída é a deflexão x ( t ) da mola.
Este modelo em particular é a parâmetros concentrados, e o modelo será um sistema de equações diferenciais ordinárias lineares a parâmetros constantes.
Equações de estado: Variáveis de estados: v ( t ) : velocidade vertical do bloco (variável relacionada com a energia cinética do bloco). x ( t ) : deflexão da mola (variável relacionada com a eneria potencial elástica da mola).
Entradas: v G ( t ) : velocidade vertical do ponto de veículo em contato com solo.
Saída: x ( t ) : deflexão da mola.
Parâmetros: m : massa do bloco. k : rigidez da mola (constante elástica). b : constante do amortecimento.
Equações de estado: Pela cinemática sabemos que:
Usando o Teorema do Movimento do Baricentro:
Sabemos ainda que:
E que:
Portanto:
Ponto de equilíbrio: Vamos considerar v (^) G = 0 no equilíbrio. Por definição, no equilíbrio as derivadas no tempo das variáveis de estado são nulas:
Desvios em relação ao equilíbrio:
Podemos reescrever as equações da seguinte forma:
G^ (^ x xe )^ (^ x ve )^ ( u^ vGe )
= 0 e v (^) Ge = 0, logo:
( x ve ) k ( x xe ) b [ x ve ( u vGe )]
Resultando no seguinte sistema de equações de estado:
^ [^ ]
2 1 2
1 2
Podemos acrescentar a equação da saída. Como a saída é a deflexão da mola, a partir do equilíbrio, temos que:
Rearranjando as equações:
este ponto está sempre em contato com o solo
v ( t ) o bloco não gira
v (^) G ( t )
g
1 2
2 1 2
1 1 2
[ ]
[ ]
D^ u x
y C
u
B
x A
x
2
1
2
1 2
1
&
O modelo do sistema é da forma:
Função de transferência: Equações do sistema:
2 1 2
1 2
Aplicando transformada de Laplace:
2 2 1 2
1 1 2
Impondo condições iniciais nulas: x 1(0) = 0 e x 2(0) = 0
2 1 2
1 2
O sistema de equações diferenciais foi transformado em um sistema de equações algébricas. Podemos resolver o sistema de equações algébricas para calcular X 1 em função de U , obtendo a seguinte resposta:
Como y = x 1 :
Gs
()
A função de transferência G ( s ) é a relação entre a transformada de Laplace da saída y e a transformada de Laplace da entrada u , considerando condições iniciais nulas.
Na análise transitória estamos interessados em observar o comportamento do sistema ao longo do tempo, principalmente a parcela transitória (aquela que diminui e desaparece ao longo do tempo). Um modo de obter a resposta transitória a partir do modelo é a simulação numérica do modelo matemático, ou seja, fazer a integração numérica das equações diferenciais que representam o comportamento do sistema. Isto pode ser feito no Scilab usando-se o comando csim, como visto na lista D, ou com o comando ode (lista C), ou usando seu próprio algoritmo de integração (Lista B).
// Definindo os parametros do sistema: m=1;b=10;k=900;
// Matrizes do sistema: A=[0 1; -k/m -b/m]; B=[-1;b/m]; C=[1 0]; D=[0];
// Montando o sistema: suspensao=syslin('c',A,B,C,D);
// Definindo o vetor tempo: t=0:0.01:2;
// Definindo a entrada: u=ones(t);
// No espaco de estados temos 2 variaveis de estado: x0e=[0;0]; // neste caso, x1(0)=0 e x2(0)=
// Alem de calcular a saida y, a função csim também permite obter o estado x: [y,x]=csim(u,t,suspensao,x0e);
// Abrindo uma nova janela de graficos: xset('window',1)
// Mostrando o resultado da simulacao: plot2d(t,y,2) xtitle('Resposta a degrau','tempo t','Deformacao da mola')
// Podemos plotar o grafico do estado x2, por exemplo: // Abrindo uma nova janela de graficos: xset('window',2)
// Mostrando o resultado da simulacao: plot2d(t,x(2,:),2) xtitle('Resposta a degrau','tempo t','Velocidade da massa')
km
b
km
b
km
b
k
c
F ( t ) m