BATERIA AUTOMOTIVA
Para que a bateria carregue, é necessário aplicar uma tensão maior do que a que existe nos terminais da bateria.
Quando a bateria está quase descarregada, ela tem cerca de 11,5v nos seus terminais e portanto, ao se ligar uma fonte
de 12v, como a do PC, ela começa a carregar, porém, logo a tensão nos terminais da bateria atinge 12v e, então, a
corrente pára de circular, pois, a tensão da bateria se igualou à tensão da fonte.
Uma bateria de 12v atinge 12,7v quando está com 100% de carga e, portanto, é necessário uma fonte de alimentação
com uma tensão superior a este valor.
Existem alguns valores de corrente e tensão que devemos respeitar quando estamos carregando uma bateria de
chumbo-ácido:
- Não devemos deixar que a corrente de carga ultrapasse 10% do valor da capacidade da bateria. Por exemplo, para
uma bateria de 7Ah, não devemos deixar a corrente de carga ultrapassar 700mA.
- Não devemos deixar a tensão nos terminais da bateria ultrapassar os 14v, senão ocorre sobrecarga, o que danifica a
bateria.
- Um valor de tensão que podemos aplicar indefinidamente na bateria, conhecido como tensão de flutuação, é de
13,4v.
Um carregador ideal controla a corrente e tensão que vai para a bateria de forma a respeitar a corrente e tensão
máxima.
Mas, para construir um carregador destes é necessário montar um circuito que utiliza um CI, tal como o UC2906 da
Texas.
Eu pretendo um dia montar um carregador deste tipo, mas, por enquanto, uso uma fonte de tensão linear regulada e
limito a corrente e tensão no valor máximo (fico monitorando com o multímetro).
O tempo de carga depende, basicamente, da capacidade da bateria e do valor da corrente de carga.
Uma forma de saber o nível da carga, é medindo a tensão da bateria com um multímetro digital:
12,7v = 100%
12,4v = 75%
12,2v = 50%
12v = 25%
Mas, deixe por pelo menos 30 minutos a bateria sem receber corrente para estabilizar a tensão.
Uma boa fonte de informação sobre baterias: