UNIVERSIDADE POTIGUAR
CST – PETRÓLEO E GÁS
TURMA – 6MA
DISCIPLINA – BOMBAS E COMPRESSORES
PROFESSOR – KLEBER BARROS
COMPRESSORES
ALUNO
Francisco Almir de Assis Cândido
MOSSORÓ/RN
JUNHO/2011
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Compressores.
Tipologia: Notas de estudo
2011
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UNIVERSIDADE POTIGUAR
CST – PETRÓLEO E GÁS
TURMA – 6MA
DISCIPLINA – BOMBAS E COMPRESSORES
PROFESSOR – KLEBER BARROS
COMPRESSORES
ALUNO
Francisco Almir de Assis Cândido
MOSSORÓ/RN
JUNHO/
INTRODUÇÃO
O presente trabalho tem como principal objetivo descrever os principais tipos de compressores existentes de acordo com seus princípios e aplicabilidade na indústria. Também dá ênfase nas vantagens, nos tipos de fluidos e nas funções de cada um. A pesquisa mostra a importância do uso dos compressores para aumentar a pressão de um determinado fluído para fazer com que ele chegue ao destino desejado com a menor perda possível.
Vantagens
O movimento é de rotação; A velocidade de rotação é alta, o que permite acoplamento direto e dimensões reduzidas; A fundação pode ser pequena; O rendimento volumétrico é alto e independente da relação de pressão do compressor; A ausência de válvulas, a não ser a da retenção de carga; O arrefecimento pode ser feito durante a compressão por meio de óleo; O funcionamento é silencioso.
Desvantagens
A lubrificação tem que ser eficiente; A contaminação do gás com óleo lubrificante, o que exige um separador de óleo na instalação; Desgaste apreciável por atrito entre os rotores e a carcaça; Fugas internas de gás.
(Compressor Alternativo) (Compressor Rotativo)
Compressores Dinâmicos
Estes compressores são subdivididos em Centrífugos ou Axiais. Os compressores dinâmicos possuem dois componentes principais: Impelidor e Difusor. O
Impelidor é um componente rotativo munido de pás que transfere ao gás a energia recebida de um acionador. Essa transferência de energia se faz em parte na forma cinética e em outra parte na forma de entalpia. Posteriormente, o escoamento estabelecido no impelidor é recebido por um componente fixo denominado difusor, cuja função é promover a transformação da energia cinética do gás em entalpia, com consequente ganho de pressão.
Os compressores dinâmicos efetuam o processo de compressão de maneira contínua, e portanto correspondem exatamente ao que se domina, em termodinâmica, um volume de controle. Os compressores atualmente são utilizados em diversas aplicações. A mais simples é a compressão de ar, seja para acionamento e controle de válvulas, alimentação de motores ou turbinas a gás, até aplicações mais complexas, como o transporte de gás natural, injeção de CO 2 em reservatórios subterrâneos, ou compressão de hidrocarbonetos em ciclos de refrigeração. Quando são aplicados na alimentação forçada de motores, os compressores ou turbocompressores são chamados de sistemas de indução forçada. Eles comprimem o ar que flui para o motor. A principal diferença entre um turbocompressor e um compressor é a fonte de energia. Em um compressor, há uma correia que o conecta diretamente ao motor. Ele obtém sua energia da mesma forma como o alternador do carro por exemplo. Um turbo compressor é acionado por uma turbina, que retira energia dos gases de escape do motor e montada no mesmo eixo que o compressor.
Os compressores dinâmicos radias, no qual o escoamento de gás de saída é perpendicular ao eixo, são chamados compressores centrífugos. Há modelos de compressores em que o escoamento do gás é paralelo ao eixo, chamados compressores axiais. A diferença construtiva e de aplicação entre os dois tipos e bastante perceptível. Os compressores centrífugos são adequados a gases venenosos, inflamáveis, em que se precisa comprimir uma grande quantidade de gás a uma alta pressão. Os compressores axiais são adequados a gases menos perigosos, em grandes vazões e cuja pressão de descarga não é tão alta (até 30 bar), embora seja possível obter taxas de compressão duas vezes superiores a dos compressores centrífugos, em uma mesma carcaça.
Níveis de ruído baixos; Os compressores devem ser concebidos, sempre que possível, para passar através de portas normais. Os compressores de parafuso, por apresentarem poucas peças móveis e não apresentarem válvulas de entrada e saída e operarem com temperaturas internas relativamente baixas, não exige muita manutenção. Praticamente isentos de vibrações, esses equipamentos têm uma longa vida útil. Para instalá-los, recomenda-se assentá-los em locais distantes de paredes e teto e em pisos bem nivelados.
(Compressor Parafuso)
Compressores Compound
Enquanto que a maioria dos compressores efetua a compressão num único estágio, estes usam dois pares de rotores. A compressão é repartida entre esses dois estágios, existindo entre cada um deles um processo de arrefecimento do gás que está a ser comprimido. Com isto, para além da eficiência energética ser superior, a temperatura do gás de descarga é inferior àquela que seria obtida caso o compressor efetuasse a compressão num único estágio. Nos compressores de parafuso arrefecidos a óleo, o óleo e o respectivo sistema de arrefecimento, são normalmente suficientes para garantir que a temperatura dos gases de escape não seja tão elevada. Estas poderiam por em causa quer a sua lubrificação, quer a sua vida útil do equipamento. No entanto, quando a aplicação em causa exigir a utilização de compressões isentas de óleo, os compressores de parafuso compound são uma boa solução. Nestes, mesmo que não se use o óleo, a existência de um sistema de arrefecimento a ar ou a água entre os dois
estágios de compressão, é o suficiente para garantir temperaturas do gás de descarga que não sejam elevadas.
(Compressor Compound)
Compressores Herméticos, Semi-Herméticos e Abertos
Nos compressores herméticos , aplicados apenas para pequenas potências, o motor e o compressor encontram-se acoplados e ambos encerrados por invólucro metálico selado.
(Hérmético) Nos semi-herméticos , compressores mais modernos que os anteriores, apesar de o motor e o compressor se encontrarem acoplados e envolvidos por um invólucro metálico, este pode ser desparafusado com vista a uma manutenção local.
(Semi-hermético)
deslocam o fluido de uma região de baixa pressão para uma de alta pressão. São conhecidos como sopradores ROOTS e constituem um exemplo típico do que se pode chamar de soprador, porque gera aumentos de pressão muito pequenos.
Os Compressores tipo roots, são compressores de baixa pressão, que são muito utilizados em transportes pneumáticos e na sobrealimentação dos motores Diesel. Estes compressores apresentam um rendimento volumétrico muito baixo, mas em compensação o rendimento mecânico é elevado. No entanto a principal vantagem destes compressores é a sua grande robustez, o que permite que rodem anos sem qualquer revisão.
(Compressor de lóbulo)
Selagem
CONCLUSÃO
Ao concluir o trabalho de pesquisa, ficou-se enfatizado a real importância dos compressores para a indústria petrolífera, a qual necessita dos serviços desse equipamento para poder escoar os fluidos produzidos pela indústria. Focou-se principalmente os principais tipos de compressores, suas funções e sua aplicabilidade. Os compressores são necessários para um bom funcionamento de um duto de gás, pós ele é quem dá o empurrão necessário para fazer com que o gás chegue até o local desejado, e com os cálculos necessários, evitando a perda de carga.