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Slides de aulas de conformação mecânica do curso de engenharia metalúrgica da escola de minas - UFOP, ministrados pela professora Maria aparecida.
Tipologia: Notas de aula
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Não perca as partes importantes!
































A Estampagem é um processo de conformação mecânica, geralmente realizado a frio, que engloba um conjunto de operações. Por meio dessas operações, o material é submetido a transformações que o fazem adquirir uma nova forma geométrica, plana ou oca. Isso só é possível por causa de uma propriedade mecânica que os metais têm: a plasticidade. A deformação plástica é levada a efeito com o emprego de prensas de estampagem, com o auxílio de dispositivos especiais chamados estampos (daí o nome estampagem) ou matrizes.
A popularidade dos processos de estampagem deve-se à sua alta produtividade, custos de ferramental e montagem relativamente baixos e a habilidade de oferecer produtos ao mesmo tempo resistentes e leves. Mais particularmente, os processos de estampagem são largamente utilizados na indústria automobilística, onde se necessita alta produção, baixo índice de sucateamento e rigor de dimensões.
Material a ser estampado; Qualidade da chapa Composição química; Propriedades mecânicas; Especificações dimensionais; Acabamento; Aparência da superfície. Fatores importantes a considerar:
Em princípio, a espessura da chapa a ser cortada deve ser igual ou menor que o diâmetro do punção; As peças obtidas por corte, podem, eventualmente, ser submetidas a uma operação posterior de estampagem profunda; O corte permite a produção de peças nos mais variados formatos; Os formatos são determinados pelos formatos do punção e da matriz;
A folga entre o punção e a matriz é muito importante e deve ser controlada, já que o aspecto final da peça depende desse fator. Ela está relacionada também com a espessura, a dureza e o tipo de material da chapa; Folgas muito grandes provocam rebarbas que podem ferir os operadores; As folgas pequenas provocam fissuras, ou seja, rachaduras, que causarão problemas nas operações posteriores; Quanto menores forem as espessuras das chapas e o diâmetro do punção, menor será a folga e vice-versa.
Dependendo da complexidade do perfil a ser cortado, o corte pode ser feito em uma única etapa ou em várias etapas até chegar ao perfil final; Isso determina também os vários tipos de corte que podem ser executados:
O enrolamento da ponta, parcial ou total, muitas vezes é realizado para reforçar a borda da peça ou conferir o acabamento final a ela, isentando-a de bordas cortantes que impedem a sua manipulação.
O nervuramento é feito para dar à peça maior rigidez e também para lhe conferir aparência, de acordo com os conceitos do projeto de sua forma. O abaulamento, realizado em tubos, tem a finalidade de conferir forma para fins funcionais da peça.
Em toda operação de dobramento, o material sofre deformações além do seu limite elástico. No lado externo há um esforço de tração, o metal se alonga e há uma redução de espessura. No lado interno, o esforço é de compressão.
Em geral, a determinação do raio de curvatura é função do projeto ou desenho da peça, do tipo de material usado, da espessura da peça e do sentido da laminação da chapa. Materiais mais dúcteis como o alumínio, o cobre, o latão e o aço com baixo teor de carbono necessitam de raios menores do que materiais mais duros como os aços de médio e alto teores de carbono e aços ligados.
As operações de curvamento de chapas e placas podem ser feitas manualmente, por meio de dispositivos e ferramentas, ou através de máquinas, como por exemplo as calandras. Curvamento Manual O esforço de flexão que produzirá o curvamento é feito manualmente, com o auxilio de martelo, grifa e gabaritos. A escolha do ferramental dependerá primordialmente do raio de curvatura que se deseja obter. Esta operação permite fazer cilindros de pequenas dimensões, suportes, flanges para tubulações etc.
Representação o curvamento manual de uma chapa. Curvamento de uma chapa com auxílio da grifa fixa, presa à morsa, onde o curvamento desejado é obtido por meio de esforços que são aplicados de forma gradativa à chapa com o auxílio de uma grifa móvel, para se conseguir a curvatura desejada.